広島電鉄 広電本社前(2019.3.29) 旧大阪市電 ９１４横川駅行き ７系統

３／２９に、広島電鉄　広電本社前電停付近で旧大阪市電の９００形を撮りました。
旧大阪市電２６０１形の内、１４両が１９６９年に譲渡されて広島電鉄９００形となりました。
２６０１形の元をたどると１９２２～２４年に登場した木造車１０８１形にまでさかのぼることができます。
１９５５～６１年に１０８１形の台車や電気部品を流用し、高性能車ＰＣＣ３００１形と同一の車体に載せ替える方法で１１４両が登場しています。
一部の車両は、戦前に製造された８６１形、８６８形の戦災復旧者や、阪堺電鉄（新阪堺）の引継車からも利用されています。

この内、２３系統（都島車庫～港車庫）間に使用するために、大阪市電時代に１４両がワンマン化改造されています。
それらの車両が広島の譲渡されており、旧大阪市電の塗装のまま使用されました。
１９７７年に千田車庫火災の影響で１両が引退し、１９９８～２０００年に非冷房の４両も引退しましした。
残った９両は広電の主力として活躍しましたが、２０１７年に１両が引退して、８両が現役で活躍しています。
足回りは９０年以上の車両もいることから、老朽化の影響で今後は引退も進むと思います。
遠方なので記録する機会が少ないですが、広島まで出掛けることができれば今後とも記録しておきたいです。

１両目は、広電本社前電停を出発した９１４の横川駅行き７系統です。



２枚目は後追いで、日赤病院前電停に向かう９１４です。



旧大阪市電２６０１形には、自分が幼少の頃、最後まで大阪市電として残った阪急東口～守口間の１０系統で何度か乗ったことがあります。
そのため、非常に懐かしく思います。