CarryMe XOSS G ハンドルバーマウント取付

アマゾンでXOSS G サイクルコンピュータに合う格安ハンドルバーマウントを見つけて購入しました。
CarryMeはハンドル径が細いので付属パッキンを２枚使って取付できました。
Coospo サイクルコンピュータマウント 自転車コンピュータブラケット ハンドルバーマウント 延長マウント 自転車用アクセサリー

フラットバーロード

サイクルトレーナーに接続したフラットバーロードですが、あまり乗っていません。
やっぱり毎日少しでも乗ってみようかと思いました。

XOSS GPSサイクルコンピュータ

CarryMeの走行速度が知りたくなり、サイクルコンピュータを装着しました。
センサー取り付けは８インチホイールでは難しそうなので、GPSサイクルコンピュータにしました。
価格優先でXOSS Gにしました。GPS捕捉がかなり遅いです。普通に走って、6km/hくらいでした。乗ってる感じではもう少し出ているようでしたが、遅いですね。
時計はGMT表示だったので、（JST）＋９時間に設定変更しました。

CarryMe リクセンカウル ミニバスケット取り付け

CarryMeにリクセンカウルのミニバスケットKF804を取り付けてみました。
使用したアタッチメントはKF810です。
思ったよりも小型でしたが、CarryMeには似合っていると思います。
シートピラーにはCarryMe純正のキャリーバックを付けています。

2020年 Pacific CarryMe

中古の2020年式 パシフィック・キャリーミー・エアータイヤを購入しました。
以前所有していた2010年式より漕ぎ出しが軽いように思います。
折り畳み機構も少し変わっているようです。
ハンドルグリップとシートクランプとペダルとキャスターホイールが交換され、マルチマウント（パイプ）が追加されています。
前のオーナーはキャリーミーは変速ができないので、もっと走れる自転車に車種替えしたのかもしれませんね。

サイクルトレーナー

インターナショナル・トレーディング株式会社のサイクルトレーナーを購入しました。
これなら自宅でロードバイクに乗れます。　国産メーカー製と比べて格安で購入できました。

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ビアンキ フレッタ・モノコック

メインで乗っている、BD-1の兄弟車のビアンキ フレッタ・モノコック2006年式です。
サドルが痛んできたのでフレームと同色の新型セラSMPエクストラのチェレステグリーンに交換しました。
所有車の中で一番乗りやすいです。

街乗り用フラットバーロード

長い間、乗っていなかったロードバイクを街乗り用のフラットバーロードに改造しました。
クロスバイク替わりに使えると思います。
折り畳みスタンドも取り付けたので使いやすくなりました。
2008年式105のリアディレーラ（10速）用とフロント用のシフター選定にバイシクルクラブ2020年3月号の特集が参考になりました。
「乗らなくなったロードバイクを有効活用!　フラットバーロードを作る」

BiCYCLE CLUB 2020年3月号 No.419 | エイ出版社

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プジョー・パシフィック-18

BD-1の兄弟車 「プジョー・パシフィック-18」 2001年製です。
「ビアンキ・フレッタモノコック」と乗り比べるとホイールベースが短いので、少し安定性に欠けるような気がしますが、
フロントチェーンホイールが大きいので加速性は良いように思います。
純正の大きな革サドルはお尻が痛いので、「セラSMPハイブリッド」サドルに交換しています。
ほとんど乗っていないので程度は良い状態です。　希少車なので大事にします。

パシフィック キャリーミー

中古のキャリミー２０１０年２Ｄを購入しました。
想像していたよりサイズが小さかったです。
ハンドルが少しクイックですが漕ぎは意外と軽いです。
ゆっくり走る分には特に問題ないと思います。
このサイズは輪行用、近所のポタリング用かなと思います。