筋力低下著しく(滝汗)

予定通り、浅羽由紀さんのアピタ島田でのインストアライブへ。
想像通り、追い風が強くてかつて無いスピードで掛川へ
目印の掛西の交差点までいつもより５分早着(これが後で凶と出た)
日坂を登って行ったが、いつもばてるところでダウン
無理すれば登れたんだろうけど、今日は行くことが目的だったので、あっさり降りちゃった。
金谷は無事登り切れたけど。
アピタ島田へ着いたら、会社の先輩Ａさんがいた
Ａさんも乗り、しかも由紀さんの歌を聴きに来た
ライブの模様は別スレッドで。
帰りはＡさんと一緒に。
まずは蓬莱橋へ。
渡ると帰りにくくなるので、眺めるだけ。(観光客はたくさんいたなぁ)
大井川の堤防でＡさんを引くがなぜかちぎれる。
もっとも、金谷峠を登っていく時、途中でばてて歩いて登った。Ａさんに追い越された。
ばてると言っても、背筋がまいっちゃうんだよね。
７月１か月乗っていなくて、その上８月も１００ｋｍしか乗っていなかったら、上半身の筋力激減
向かい風の中、脚だけで帰ってきたら、太もももばてちゃった。
やっぱ、週２回の朝練をやっていないのは影響大だよ

島田へ出撃

もう少ししたら、島田へ。
浅羽由紀嬢のインストアライブを見に行く。
上がりで２７の風が強い。
行きはよいよい、帰りは怖いか

どっちもどっちだなぁ

「２５％削減」閣僚・産業界は経済打撃懸念(読売新聞) - goo ニュース

鳩山氏の主張はいいけど、政策で実現するは無いでしょう。
CO2を25%削減するってのは政策だけではなく技術が無いとできないでしょうが。
舌足らず発言に見えるぞ。

これに対して産業界の発言も？？？がいっぱい。
メーカートップが「技術開発せず、国外へ移転」と言ってもらっちゃ困るんだけどね。
そりゃ、これをやったからと言って、売れる商品ができるわけじゃない(本当にそうか？中国に高く売りつければいい)
視点が金儲けだけ、社会に貢献するって意識無さ過ぎ。
マスキー法案やRoHS規制は商品に直結していたので、誰もが死に物狂いで対応したのに。
トップの見識が試されるってとこか。

さすがは静岡新聞

先にも書いたが、モザイカルチャーまであと一週間。
今日の夕刊に整備がほぼ整った会場の写真が掲載されていた。
それで記事を読むと、ちゃんとブルーインパルスの展示飛行があると書いてある。
さすが、(右旋回と言われている）静岡新聞だなぁ
でも、中空音楽隊の演奏は書いてなかったなぁ。
もしかしたら、羽根が生えていないとダメか

【特注】 真空管アンプ用Ｏ.Ｐ.Ｔ.トランス

ネットオークションに「【特注】　真空管アンプ用Ｏ.Ｐ.Ｔ.トランス」が出品されている。
モノ自体はまずまずのものだから、まぁいいでしょう。
でも笑っちゃうのは商品の説明文さ。
無許可で引用させてもらう。
－　自作マニアのほとんどの方は、既製品のトランスを使われていると思いますが、これを機会に他の方よりも、よりオリジナル色を強めてみてはいかがでしょうか？　－
はぁ、確かに入門者、初心者は既製品を使うだろうね。
でも上級者は既製品を使わないと思うが。
70年代の子供向け電子工作雑誌ですら、特注(この言葉は嫌い)トランスを使用した記事が多々あったぞ。
かく言う中級者の847も今では全て希望通りに巻いてもらっているし。
巻いてくれるトランス屋さんが少ないことと、トランスは巻いてもらうと言うことを知らない自作者が多いってことだろうね。
ってことは、自称自作者は組立だけで、設計できる人はいないってことか。

Deltaなら大丈夫だろう

日航、デルタ航空と提携交渉　生き残りへ出資仰ぐ(朝日新聞) - goo ニュース

ナショナルフラッグキャリアも情けないことになったなぁ。
80年代に米で吹き荒れたデレグの後遺症とみることもできるな。
まぁそれはともかく、デルタも一度はこけた航空会社だからそれなりのノウハウを持っているだろう。
ただ、ＪＡＬの組合がそれを飲めるかどうかだけだろう。
なにせ90年代初頭までは特殊会社だったから、その頃を懐かしむ人たちもまだ多いだろうし。
管理職組合がある変な会社だからな。

浜松モザイカルチャー世界博2009 ブルーインパルス

来週土曜日は浜松モザイカルチャー世界博2009－浜名湖立体花博－の開会式。
この検索ワードでこのブログに来られた方は、おそらくブルーインパルスのフライト目当てだろう。
まぁ同好の士だから、歓迎だ
さて、モザイカルチャーの開会式フライトをどこで見るのがいいか。
現在の常識からいけば、フラワーパーク内からだろう。
ハチロクブルー世代の８４７にとっては、高度の高さが気に入らない(高すぎるのだ)
静浜基地でのハチロクブルーの展示飛行をタワーから撮影した写真を見たことあるが、俯瞰で駐車場が写っている。
やっぱ、ブルーの高度はこうじゃなくちゃ。
と、前フリをしておいて。
前々から書いている通り、内浦湾対岸にある大草山から見るつもり。
展望台が高度がかせげていいのだが、浜名湖オルゴールミュージアムは9時から
9時から？間に合わないじゃん
それでは、こっちか、大草山昇竜しだれ梅園か。
梅の時期ではないので営業はしていないが、道はある。(下見済み)
ロケーションとしてはフラワーパークのほぼ対岸かな。(場所はここ)
道が狭いのでで行けない。歩きかだな。
そうそう、浜名湖かんざんじ荘は頂上の北側になるので、たぶんダメだろう。
18日行ける方は展望台へどうぞ。
頂上に駐車場が無いので、ロープウェイで(金がかかるなぁ)
お土産にオルゴールでも

9月15日追記

リンクが張ってある地図だが、矢印の個所は低いところなので行ってはいけない。
おおくさやまと平仮名で書いてところの右側のヘアピンカーブの任意の場所。

９月１６日追記

大草山はフラワーパーク北側になる。
したがって、逆光。
逆光がイヤな人は来ないように。文句を言われても困るからね。

Ｍ６はどうなったんだろう？

Ｍ６を修理に出して２カ月になる。
７月末に修理見積もりがあって、１か月以上。
いまだ連絡が無いので、カメラ屋へ問い合わせに。
カメラ屋でも遅いことに気が付き、月曜日に確認してくれることに。
浜松で使いたいので、ぼちぼち帰ってこないと困るんだけどなぁ。

寒冷前線通過

午前中は浅羽由紀さん一行を浜名湖ＳＡでインターセプト。
買い物へ行く道中なので、お袋も同行
T-1さんにやらフェスとフラワーパークとの時はを宿に使ってくれていいと伝える。
午後は車屋へ行って車検証票を貼ってもらう。
帰宅したら、眠くてお昼寝
16時半頃、が激しく窓を叩く音でお目覚め
あれ、なんかひどくが降っているやぁ。
午前中にちこっと降っただけで、今日もダメかなぁと思っていたら、寒冷前線の通過で立ち木の下までびっしょり。
やれやれ、これでようやく畑に水が行くよ。

これはどういうことだ？

三沢、嘉手納の戦闘機撤収・削減 米打診に日本側難色(共同通信) - goo ニュース

三沢のワイルドウィーゼルを撤収させるって、アメリカも何を考えているんだろう？
軍縮は結構なことだが、今の情勢だとせいぜい削減だろう？
撤収されたら、安全保障上穴が開きかねないぜ。
だいたい空自にはワイルドウィーゼル無いんだからね。
嘉手納のF-15を減らすってのも、なんだか変だよ。
那覇へ204TFSを移駐させて、18FWのF-15を減らすのかね？
7Wの防空力を低下させて置いてか？

まぁ、日本側が難色示していることは結構なことだ。
ただ、地政学を知らない(それとも無視）している政党が政権とったから、とんでもないことになりそうだ。
安全保障はイデオロギーは関係ないんだからね。

どうせなら

「福島氏　環境相に」　社民、副大臣も要求(産経新聞) - goo ニュース

どうせなら、防衛相に任命すればいいのに。
アナクロで地政学について無知、しかも身勝手な政党を目覚めさせるのにちょうどいいじゃないか。
目覚めなければ、潰せばいいし。

モンスターもここまで来ると

娘を注意した教師に暴行容疑、両親を逮捕(読売新聞) - goo ニュース

はぁ～、ため息しかでないねぇ。
えらく勘違いしているんだろうね。
まぁどこかで見たような記憶があるけど。
自己以外は全て正義に反していると思っているんだろうね。

悲しい出来事

今日は一時帰休の日で、いつもより仕事がはかどるはず。
ところが子分達の代わりを務めるため、なんだかいつもより忙しい
まぁ、仕事だからやむを得ないが。
16時半ごろ、計測器の火を落としに。
そうしたら、一緒にいる製造の連中が変なことを言っている。
「(昨年退職した)Ｓ兄が死んだって。」
え？マジですか？
彼とはそんなに親しくなかったが、同じ職場にいて一緒に仕事をしたし、宴会で一緒に飲んだ。
その彼が亡くなっただと
彼は847より２こ若いはずだ。
かつての上司に訊いてみたら、朝には冷たくなっていたそうだ
逆縁だ。
気の毒な話だ。
それにしても、悲しい話、あと少しで今週おしまいと言うのに、急にやる気が無くなったよ。
愚痴が言えるのは生きている証拠だ。

モザイカルチャーでの浅羽由紀嬢の出番は

浜名湖立体花博－モザイカルチャーとも言う－で浅羽由紀さんのライブは10月23日15時から。

’09年のうおいちBash

浅羽由紀さんのブログ予定表に焼津　うおいち　Bashが
9月27日。
またで行くかな。
でも、何時からかまだ分からない。