今年の競作、この週末で塗装完了！
土日とも雨だったが、普通に塗装できてしまった。
完成まであと少し。
いつものことで少々アラがあるが、それも作品の味ってことで。
土日とも雨だったが、普通に塗装できてしまった。
完成まであと少し。
いつものことで少々アラがあるが、それも作品の味ってことで。
今年の競作、製作する上での最難関をようやく突破しました。
多少デフォルメしたけれど、なんとか見られるカタチに。
生地を整えて、あとは塗装を無事乗り切れば･･･
なんとかエントリーできるかな。
多少デフォルメしたけれど、なんとか見られるカタチに。
生地を整えて、あとは塗装を無事乗り切れば･･･
なんとかエントリーできるかな。
今年の模型会の競作お題目は、アルモデルの小型電車。
そのままじゃ面白くないので、ウチは路面電車にすることに。
最初、大分交通別大線にしようと考えたが、扉間の窓数が違っていて加工できそうになく、窓数の同じ三重交通神都線にすることにした。ただ、細部が違っているので、あくまでもタイプになるが。
扉の下部延長と台車中心間短縮、車高切り下げと地味な作業が続いて、ようやくここまで。
パワートラックを使う関係上、台車のホイールベースが5mmほど長いので、ちょっと印象が違うかな。
床板は加工しまくった結果、オリジナルのネジ止めができなくなってしまい、これから固定法を考えねば。
ようやく前面の工作に入ることができます。
そのままじゃ面白くないので、ウチは路面電車にすることに。
最初、大分交通別大線にしようと考えたが、扉間の窓数が違っていて加工できそうになく、窓数の同じ三重交通神都線にすることにした。ただ、細部が違っているので、あくまでもタイプになるが。
扉の下部延長と台車中心間短縮、車高切り下げと地味な作業が続いて、ようやくここまで。
パワートラックを使う関係上、台車のホイールベースが5mmほど長いので、ちょっと印象が違うかな。
床板は加工しまくった結果、オリジナルのネジ止めができなくなってしまい、これから固定法を考えねば。
ようやく前面の工作に入ることができます。
今年の模型会、競作テーマは「電車」
ウチはストックキットの消化で、初めての国鉄型直流電車のキットを組んでいる。
が、こいつがとても手強い！
妻板と側板の寸法が合わず、妻板に角線を追加して修正。
雨樋の高さは組立図より0.5mm下げて取り付け。
本日、なんとかココまでカタチにしたが･･･
ディティールを確認していたら、このキットにはエラーが有ることが判明！
修正をして、発表に間に合うか？
ウチはストックキットの消化で、初めての国鉄型直流電車のキットを組んでいる。
が、こいつがとても手強い！
妻板と側板の寸法が合わず、妻板に角線を追加して修正。
雨樋の高さは組立図より0.5mm下げて取り付け。
本日、なんとかココまでカタチにしたが･･･
ディティールを確認していたら、このキットにはエラーが有ることが判明！
修正をして、発表に間に合うか？
この週末はホームグラウンドである安東公民館のお祭り「安東グリーンフェスタ」。
昨日は出張帰りで準備の手伝いは出来ず、日曜だけのお手伝い。
Ｎゲージのレイアウトには、とりあえず今の広島界隈の電車が揃った。
活動展示として、昨年の競作作品を展示。
載せている車輛も以前の競作エントリー品。
バックが白だったので、ぱっと見は実物っぽく見えてしまうね。
１／８０で展示運転すれば迫力があるけれど、設営と撤収に時間が掛かってしまうからなぁ･･･
昨日は出張帰りで準備の手伝いは出来ず、日曜だけのお手伝い。
Ｎゲージのレイアウトには、とりあえず今の広島界隈の電車が揃った。
活動展示として、昨年の競作作品を展示。
載せている車輛も以前の競作エントリー品。
バックが白だったので、ぱっと見は実物っぽく見えてしまうね。
１／８０で展示運転すれば迫力があるけれど、設営と撤収に時間が掛かってしまうからなぁ･･･