四半世紀前の貨物列車-7-

６月３日の3864列車も長編成でした。

牽引機は129号機

昨日に続き、機次位はクロールスルホン酸のタンク車

この日はタキ5900

それに続くはタキ45000

3864列車ではあまり連結されることはなかった印象

それに続くはタキ24100

臨時仮専用欄に何かしらの記載がありましたが、何を運んでいたんでしょう。

更に濃硝酸専用のタキ10450

空コキを挟んでタキ23800

宇部興産所有のタキ7500

それに続いてはタキ1150のトップナンバー

アルミのタンク体が汚れていて表記が読みづらかった。

昨日に引き続いてレール輸送のチキが３両連なって、

最後尾は常連のタキ24300でした。

四半世紀前の貨物列車-6-

ちょっと間が空いてしまいましたが、3864列車の続きを。

６月２日の牽引機は47号機、塗色変更直後？なのか綺麗でした。

機次位はタキ8100、クロールスルホン酸仮専用でした。

その次はタキ24100

空コキに続いてタキ5450

いつも繋がっている印象でした。この日は日本曹達所有車。

この日はレール輸送用のチキ5500も連結

このレール輸送、今でも臨時列車で続いていますね。

その後ろにはタキ8100

こちらは本来の希硝酸を積んでいました。

この後ろにも連結されていましたが、時間が押していたのでここまで。