2012競作～お披露目会にて～

今年の競作、とても盛り上がりました。
お披露目会で、ウチの車輛と勝手にコラボ（笑）したスナップを紹介。
荷物の関係上、そんなに沢山の車輛は持って行けなかった。その中で三井三池15tをチョイス。

呉生まれさまのモジュールへ入線しました。


本線下のヤードに佇む


煉瓦積みのピアの向こうに･･･


トムフとクレーンと一緒に。



呉生まれさまのモジュール全景。鉱山鐵道風の渋いモジュール。

シーナリィがあると、車輛が引き立ちます！
といっても、作ったら保管場所が･･･

競作完成！そしてお披露目

18日の夜に最後の緑化を終えて梱包。
19日の朝イチのひかり493号でいざ広島へ。

一番の課題だった輸送方法はこんな感じで。プラダンで囲ったものを台車にのせた。
これなら車端の座席背面に立てられるのでなんとか運べるレベル。
新幹線ならOKだけど、バスや飛行機は難しいかも。

そして、会場でお披露目。

シンプルな茶畑と果樹園のモジュール。タイトルは”茶畑のある風景”。
農道を斜めに入れ、バックの畑も緩やかな高低差をつけて変化を付けてみた。
隣と繋いでみたら、レールは水平なのに画面左へ下っているような感覚があるモジュールになった。
建築物は輸送距離を考えると破損のリスクがあるからね･･･
霜取りファンは準備が間に合わなかった。

目線を下げて撮影すれば･･･

うーん、いい感じ

こんどは空撮風で

大井川鐵道っぽくていいね。

んで、コンテストの順位はエントリー８作品中５位。190点満点で170点でした。
今回に限っては、点数はあんまり関係ないかなぁ。

横浜への帰路、お盆休みの最終日だけあって、上りののぞみは満席！
自由席しか取れず、しかも広島駅発車時点で自由席デッキが満杯。指定席デッキで岡山まで乗り、そこから岡山始発のひかり482号の自由席でゆったり座って帰還。
この芸当ができたのも、Iさんが広島駅までクルマで送ってくださったから。本当に感謝である。

来年のお題は「電車」。仕掛かり品が大量にあるなぁ。
来年は輸送が楽ちんだ（多分）。

まもなく完成

緑化もほぼ終了、列車を載せてみる。


うーん、いい感じ。

なんとか締め切りには間に合いそう。

17年ぶりの横川

７月の最終土曜、Ｎさんに誘われて横川へ。
以前行ったのは、碓氷峠廃線前後だから、実に17年ぶり。


大船から、この週末だけの運転だった「みなと碓氷号」で。
183＆189系に乗るのは初めて。

３時間弱で横川に到着。碓氷鉄道文化むらへ。
山沿いとはいえ、やっぱり暑い。


峠道を走るトロッコ列車は軌道保守？のため当分運休とのこと。残念！

村内の保存車はあちこちで紹介されているので、一部だけ紹介。

ダブルルーフの救援車


オハネ12の三段寝台

デッキからはこんな画が撮れる。

半世紀前はこれが日常の風景だったんだなぁ。

室内は空調が効かないので、誘ったＮさんは早々に休憩所になっている「くつろぎ」へ避難。
ちょっと待たせて、展示車両をスナップ。
やっぱり、暑い･･･

こうして見ると、撮り鉄って、熱中症に強い人種なのかなぁと感じてしまう。
ニュースなんかで、「ＳＬ列車を撮影しようとしていたマニアが熱中症で･･･」なんて聞かないし。


村内をぐるっと廻る2ftの軌道では蒸機も運転中。小さいけれど、それなりの迫力があった。

お昼を廻ったんで、国道向かいの”おぎのや”でお昼ご飯。

定番の、「峠の釜飯」ではなく、「とりもも弁当」と蕎麦にした。
昔はもっと弁当の種類があったけれど、売っていたのはこれらと「玄米弁当」だけ。
他のものは販売を止めちゃったのかなぁ。

15時前に折り返しの「みなと碓氷号」に乗車。
充実の１日でした。

夏休み♪

今日から16日まで夏期休業♪

競作はまだまだ進行中。ただ、輸送方法に目処が立った。
この休みに一気に仕上げなければ･･･

というのも、７月からココまでの休み、

こんなトコや、


あんなところ、

さらに･･･

こんなところまで出かけていたので･･･

まぁ、しっかりと地面の観察はできたかな。