蒸気な週末

相変わらず仕事は忙しいのですが･･･

4月の休出の振休で３連休になったんで、気分転換に、

こんな所と、


こんな所へ出かけてきました。

天気予報は曇～雨だったのに、晴れて暑かった。

森の軌道を訪ねて-後編-

丸山渡から少しの区間は、散策道と軌道の併用区間！？


沢沿いに軌道は延びていますが立ち入り不可のよう。散策道は左に分かれ、沢を渡って森の中へ。



熊よけの鐘代わりに、軌道の古レールが使われていました。

散策道歩きは１時間ほどで終わり。森林鉄道記念館へ向かいます。

記念館前にはB型客車のダルマ。

お目当てのボールドウィンは･･･

雨なので、倉のなかでお休み。


酒井のボギー機関車も保存されています。
保存状態は良好なんですが、きっちり詰め込まれていて撮影するのに一苦労。

倉の裏側に回ってみれば、

お、現役？の運材台車か。
生きている軌道の証しですね。

このあと、森林資料館を見て、土産物店を覗いてから、帰りのバスに乗りました。

車窓からは軌道跡がちらほら･･･

御嶽山の噴火で観光客数の落ち込んでしまったようですが、元気になって欲しいところです。
購入した”木曽森林鉄道レトロムービー”、未だ見ていませんが楽しみです。

森の軌道を訪ねて-前編-

５月の連休も今日で終わり。
この休みを利用して北の大地に向かった方や、手持ちの模型が増えて火の車になった方がいましたが、皆様のお休みは如何だっだのでしょうか。
ウチは中日の４日がフリーでしたんで、悪い天気を承知で出かけてきました。
名古屋8:16発の臨時快速8827M「ナイスホリデー木曽路」に乗車して上松まで。
どんな編成で来るのかな？と期待したら、中津川-松本に使うワンマン車を３本繋いだ６連でした。


上松駅前のスーパーでお昼を仕入れ、赤沢行きのバスに乗ります。往復で2,000円なり。
県道から林道へ入り、車窓には軌道の跡がちらほら。

赤沢へ着く頃には雨が本降りになったので、レインウェア＆ザックカバーで雨対策をして撮影モードへ。
30分おきに運転される列車を狙います。

出発してから直ぐのカーブでまず１枚。レンズに雨粒が･･･

列車を見送り、沢沿いの散策路を歩いて折り返しを待ちます。
雨のせいで、散策路にはだれもいません。
沢に下りて１枚


次の列車までの間に昼食として、軌道終点の丸山渡へ急ぎます。
すると、後ろからエンジン音が・・・


列車の速度は小走り程度なので、直ぐに追いついて機回しを撮影。



当時のレプリカですが、違和感ないですね。

折り返しの出発を見送り、引き込み線の留置車両を観察します。

ブルーシートを被ったのは、当時からの機関車でしょうね。
更に奥には･･･

ダンプやタンカー、C型客車が留置されていました。
客車の傷み具合が気になるところ。

ここから山をぐるっと回る散策路があるので、奥に進む軌道に沿って森へ入ります。

作業終了

連休後半の序盤はいい天気。
実家に帰省して、ペンキ塗りをお手伝い。
２日間で予定した箇所の塗装が終了しました。

明日は日帰りで、山の軌道を訪ねにいくことにします。


ペンキ塗りのあと、寛ぐニャンコ