早合点し過ぎた…(-_-)

今日、硫黄島FCLP第二陣のお出かけがあると思っていましたが、朝起きてATISを聞いたらワイヤーは真ん中だけ、とりあえず出撃準備はしていました。その後、硫黄島へ行くConvoy便のクリアランスリクエストが入り、「これは！」と出撃しました。ちびヤンも気になりますが、こっち優先です（どうせ入場するのに一苦労だし…）。

R-4ポイント到着時は、独りでしたが暫くしてマニアがポツポツ登場。まずは、硫黄島行きのC-40が上がって行きました。


他にもConvoy便が上がりましたが、その中にはちゃんと捻ったC-130も、



この後暫く動きが無く、無線傍受活動をしていたところ、昨日同様に「South Gear…」の交信内容が…ランチェンか？と思い南側へ行くことに。

待望のプラウラー／蜂さんのエンジンがかかり、クリアランスが出た時の指示はRW01？！。慌ててATISを聞くと、ワイヤーは北も南も張られているようでした(+_+)。今日の担当者は石橋を叩く性格のようです…。北へ戻るかと思いましたが、Taxiの動きが早かったし、私も石橋を叩く性格なので、南で転がり＆お尻を撮ることにしました（結果的にはさっさと北側へ戻っていれば、問題なかった…）。

まずは、Mace（VFA-27）×3機（NF-211，202，203）が転がってきました。





露出（補正も）バラバラ…(-_-)

この3機が中々テイクオフしないので、北側へ戻るギャンブルをしました。


↑の3機は移動中に上がって行きましたが、幸いにも後続機が上がる直前に、R-4ポイントへ到着することが出来ました。

まずは、Mace×4機（2×2？かも）NF-205，207，210，212







どれも良い上がりでした。惜しむらくは光線状態ですね…

その後は、アイクロ（VAQ-136）／Chippy（VFA-195）の異機種編隊（NF-501，400，403）

リーダーのNF-501は低い！


これにつられてChippyも低いか？と期待しましたが、高く捻りもやんわり…





この上がりの後、RW19へランチェン。そそくさと南へ向かいますが、間があったので余裕で間に合いました。

まずは、アイクロ×2機（NF-500，504）



親分は高かったものの、NF-504は中々の低さでした。

次はChippy×3機（NF-405，402，412）





3番機以外は…

もう、2機位Chippyが上がるか？と思いましたが、この後動きがなさそうなので撤収しました。帰宅して昼食をとったら、睡魔に襲われてPM4頃までzzz…。後続機は上がったのだろうか…？


この時期としては貴重なR-4上がりを3機分撮り逃がしてしまったけど、一応、全機撮ることができたので、ツキはあったと思うことにします。引き算的に、FCLP第三陣はD-Back（VFA-102）とTalon（VFA-115）ですね。D-BackとTalonのお戻りが土日にかかってくれることを願ってます。