雨をおして出撃した甲斐があった(^.^)

今朝も朝起きてATISを確認したら、ワイヤーは北向きで2本！今日も着艦資格取得のフライトがあるな…と思いましたが、問題は天気(+_+)…。

雨はそれなりに降ってましたが、雲は低く無く、マズマズに視程があったので、出撃することにしました。レンズは傘差しを考慮して、スーパーサブ？セットの70-200F2.8VRⅡ+TC-20EⅢで行きました。

事情により、最初のChippy×2（セクション上がり）には間に合いませんでしたが、それ以降、PM2時で撤収するまで、R-4上がり（RW01）を楽しむことができました。


今日一番の収穫は長期整備から出てきて鮫口が健在だった、Mace（VFA-27）の親分（NF-200）が撮れたことでした。

モヤッと出ているベイパーがなんとも…です(^.^)。個人的には「スパホに鮫口は似合う！」と思います。

あとは、D-Back（VFA-102）の親分（NF-100）も、

元気になって、なりよりです。


今日の上がりはD-Backが元気でした（逆にMaceがもう一つ…）

捻り位置が遅かったものの（通達通り？）マズマズの捻りのNF-101

WSO（後席）さん、余裕？でマスク外してます。

通達違反？で早捻りのNF-105

これで大捻りだったら最高なのだけど…


こんな天気なので、プロペラ機だとプロペラ先端からのベイパークルクルを期待するのですが、展開中に唯一上がったプロペラ機のNF-601はコレでした(-_-)

8枚プロペラだと厳しいのかな？あとは高すぎ？？


イベントナンバーから察するとマダマダ上がりそうで、Talon（VFA-115）の親分（NF-300）が気になったのですが、暗くなってきたし＆南東から低い雲が流れ込んできていた（ランチェンするかも）ので、PM2時で撤収しました（その後、案の上RW19にランチェンしました）。撤収後、Talonが上がったようですが、自宅では機体からの電波の感度が良くないので、Modexは判りませんでした。NF-3？？なのかな…。まあ、NF-300は桜祭りの地上展示を撮っているし、NK-200の時代で撮っているので、それほど深追いしないです。それよりも、クルーズ出発前に鮫口が健在なNF-200が撮れて本当に良かったです。雨をおして出撃した甲斐がありました(^.^)。欲を言えば天気が…。

さすがに、今度の土日迄には、全機がおフネに収容済みでしょうね…。


＜追記＞
PM5時頃、NF-300のクリアランスが入ったように聞こえました…(-_-)。まあ、元気になったことは、良いことなのですが…
↑は得意？の早合点でした(－－〆)

状況を整理すると、
Liberty（NF-600）がイベントナンバー”19”でクリアランスをリクエスト
イベントナンバー”19”は既にTalonで登録してあったので、
GND管制官がTalon19 modex 300…と言ったように聞こえたので、私が勘違いした
事実、この後にGND管制官はTalonと重複しているので、Libertyのコールサインを変更させている。

この時点では再びRW01にランチェンしているので、意地になってベランダで待ちかまえましたが、Talon19は上がってきませんでした(-_-)。昨日以前におフネに収容された機体が本日戻って来たので、その機体の1つにTalon19が居た／夜上がる奴の中にいるのかもしれません…

証拠でNF-600の上がりを（鬼トリミング…）