5/11 厚木プチ展開 途中参戦、”E-2祭り”・・・

今日は午前中、復職面談の為に会社へ・・・。

寄り道して昼食を食べた後、帰宅すると、E-2がT/G中、そんな中、”Outlaw”（VAQ-141）が降りてきた・・・。
午後もフライトがあるかも？と、エンドへ出撃・・・やっぱり、離陸の方が好きなんで、南側へ・・・。

現着した頃は、FCLPをやっているのか？”Liberty”（VAW-115）×2機と”Tiger”（VAW-125）×5機（いつも間にかもう1機飛来）の
7機もの、E-2C/Dが入れ替わり立ち替わりでT/G・・・”E-2祭り”状態・・・管制官もC/Sを間違えること多数な状態・・・(^_^;)。

”E-2祭り”状態が終わって、F系のフライトを期待したんだけどサッパリ・・・(-_-)。
撤収時、”Wireを外す”ような気になる交信を傍受・・・チュウヒ？ミサゴ？？デカイ奴？？？と気になったんだけど、
幸いにも明日も展開できるチャンスがあることになったんで、無理せずRTB・・・。
帰宅してマッタリしていると、チュウヒ×2機が飛来・・・明日も楽しめそう・・・(^_^;)。


まずは、”E-2”を・・・

”Tiger#601”







怪しい日本語は左右同じで”全体で”？？？

”Liberty#600”




”Tiger#600”




”Tiger#602”




”Tiger#603”

相性が悪かった・・・

”Tiger#604”













こいつのPさんは低いT/Gで中々良かった・・・

”Liberty#602”



他に撮ったのはこれ位・・・



帰宅後、ベランダから撮った証拠写真（WL-02/03）







復職の方なんだけど、心疾患だと（脳疾患も）色々制約があって面倒くさいようで・・・。
来週、火曜日にもう一度、復職面談をして水曜日から復職となるらしい・・・。
ということで、明日と月曜日、あと2回、平日展開のチャンスが・・・(^_^;)


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5/10 厚木展開 FCLP部隊交替と”虎”飛来・・・

FCLPの部隊交替が気になるんで、偵察を兼ねて雨が降っているにもかかわらず、朝から厚木エンドへ・・・。

朝のConvoy便に硫黄島行きのC-40Aが居たんで”Bingo”と思ったんだけど、なかなかエンジンが掛からず・・・(-_-)。
朝方はRWY01運用だったんだけど、お昼前にランチェンの動きを察知したんで、南側へ・・・。
南側に到着し程なくしてエンジンスタート・・・”B-Back”（VFA-102）×8機、”Mace”（VFA-27）×8機がFCLPへ・・・。
NF-200もFCLP組に入っていて、無事離陸が撮れた・・・(^_^)。

こんどはお迎え・・・と北側へ・・・NF-300を含んだ”Talon”（VFA-115）×3機をお迎えしたところで、ランチェンの動きを察知・・・。
今日は天候の回復が悪く、PARアプローチなんで、色無し”Chippy”（VFA-195）は捨てて、早めに南側へ移動・・・。
”Outlaw”（VAQ-141）のNF-500のお戻りには余裕で間に合った・・・最後まで北側で撮ってから移動しても間に合ったようだけど・・・。

これで帰ろうとしたら、岩国から”虎”（VAW-125）が厚木に向かっているとの情報が・・・そのまま待つことに・・・。
色が着いた#601を含む4機のE-2Dが飛来・・・5機目（予備機）も来るかのか？とタイムリミットまで待ったけど飛来せず・・・。
”虎”はフネに載る予定の機体が来て、厚木からCQをやってパトロールに参加するんかな？？？。


まずは、FCLPに向かった中、NF-200を含んだ編隊の離陸を・・・

マズマズ・・・(^_^)


ウィングマンのトラブルで機体交換となって出発が最後になってしまいハラハラした・・・


他のFCLP行きの機体を撮った順に・・・















NF-100はタンカー仕様のまま・・・








タンカーペアは低かった・・・






FCLP帰り組からNF-300とNF-500を・・・





”虎”（VAW-125）を降りた順に・・・



日本語で何か書いてある・・・








ローカルフライトから・・・

雨の中、NF-600がフライト・・・

一瞬、雲の切れ間から出てきた時に撮った・・・

”Talon”（VFA-115）がローカルフライト・・・

このPさんはパトロールに参加せず、他の部隊に異動となるんかな？？？

B1に向かう”Hunter”（HSC-12）



ゴーヨン一本勝負だったんで・・・


明日は産業医面談の為、1ヵ月以上振りに会社へ・・・。
マサカ、いきなり金曜日から出社せよ・・・は無い筈・・・。


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5/9 厚木展開 さらに寂しいフライト数・・・

今日も朝から厚木エンドへ・・・。

午前中は昨日と同じく、”D-Back”（VFA-102）と”Mace”（VFA-27）の連合フライトがあったんだけど、午後はF系の動きは全く無し・・・(-_-)。
ヘリ相手に暇をつぶしていたけど、ヘリも静かになってしまい、16時前でRTB・・・。

めぼしい機体を撮った順に・・・

この機体、トラブルで直ぐに戻ってきた・・・






”Frontier#51”（UP-3C）がお出かけ・・・






ここで北側へ移動・・・

久々に飛んでいるのを見た”Mojo”（C-12J）








この間にトラブルでキャンセルとなった分の補充フライトで1機あがったけど、午後の部を期待して南側へ・・・。

NF30はPAR＆タワーパターンでT/Gグルグル・・・


久々にUSH-60Kを見た・・・角が無い・・・


S/West Departure


キャンプ富士絡みの輸送かな？？？


S/West Departure


S/West Departure


明日は午前中で雨が上がった後はしばらく北風の予報・・・FCLPの部隊入れ替えがあったら嬉しい・・・。
そんでもって、NF-200の”Route4 Departure”のバックリが撮れれば・・・。
明後日は産業医面談があるんで・・・面談結果次第では、明日がラストチャンス・・・。


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5/8 厚木展開 寂しいフライト数・・・

事情によりまだ休みが続いているんで、今日も厚木エンドへ・・・。

F系部隊で残っているのは”D-Back”（VFA-102）と”Mace”（VFA-27）だけなんで、
寂しいかな？と思っていたけど、8時から2部隊合同でエンジンスタート・・・。
意外とフライト数はあるかもと期待したんだけど、
午後に飛んだのは”Mace”（VFA-27）×4機だけ・・・当初危惧していた以上の寂しいフライト数となってしまった。
午後は、良い青空が出てきただけに残念・・・(-_-)。

所要があったんで、16:30前でRTB・・・。


今日の収穫は”Hunter”（HSC-12）の親分（NF-610）が撮れたこと・・・

S/West Departure




B1からのS/G

離陸側で撮っためぼしい機体を逆順に・・・



S/West Departure


B1からのS/G


T/G


ローカルフライトなのに低かった海鷲#512（最新機）


午後の離陸は高かった・・・












降り側で撮っためぼしい機体を逆順で・・・









明日もお休み・・・やっぱり、フライト数は少ないんかな？？？。


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5/7 厚木展開 FCLP部隊交替・・・

岩国遠征の疲れが残っているものの、そろそろFCLPに出かけている部隊の交替がある筈と厚木エンドへ・・・。
朝起きた時は北風でRWY01運用・・・天気予報だと、FCLPへのお出かけが予想される時間帯は南風・・・南側で偵察。

朝のConvoy便でC-40Aが硫黄島に向かったんで、”Bingo”と思っていたら、10時頃にENGスタート・・・。
まだ北風だったんで、慌てて北側へ行こうとしたら、RWY19にランチェン・・・。

お昼頃までに、”Talon”（VFA-115）×6機，”Chippy”（VFA-195）×6機，”Outlaw”（VAQ-141）×4機がFCLPに出発・・・。

であれば、FCLPから戻って来る機体がある筈・・・と北側へ・・・予想通り”Password”（VRC-30）×2機がお戻りに・・・。

後はキャンプ富士で展示されていた”Osprey”を・・・と待ち続けたけど、飛来の気配は無し・・・(-_-)。
定期哨戒の”海鷲”や硫黄島輸送ミッションの”CARAVAN”をお迎えした後でRTB・・・。


まずは、FCLPへお出かけした中で最後に上がった”Talon”の”Flight of Three”（34flt）は3機とも
揃って”Talon”らしい、低く飛び出して引き起こしをかける上り・・・(^_^)













後は上がった順に・・・

41flt






31flt





34fltのPさん達がこっちを操縦していれば・・・

51flt




53flt



黒い大砲に気づいたのか？捻ってくれた・・・(^_^)

44flt

・・・(+_+)


・・・(+_+)




”Password”のお戻りはFCLPそのままのショートアプローチを期待したんだけど・・・





お疲れだったのかな？？？。


さて、主治医の診断上は連休明けから復職可能なんだけど、
会社のルール上、産業医面談を受けてからの復職となるんで、産業医面談までの間、もう少しお休みです・・・。
次のFCLP部隊交替が水曜日だと嬉しい・・・(^_^;)。


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5/6 厚木プチ展開 ”猫”には間に合った・・・(^_^)

今日は岩国からの移動日なんだけど、NF勢（特にNF-500）と”猫”（VMA-311）が気になって（Friendship DayのHarrierは寂しかったし）、
帰りの広島→羽田便を1便早い便に変更・・・NF勢のお戻りはお昼頃と予想されるんでギリギリ間に合うと見込んでいた・・・。

しかし、使用する機材が広島空港に延着＆広島空港も混雑で出発も更に遅れて、羽田に着いたのは定刻に対して30分遅れ・・・。
更に、リムジンバスチケットの券売機も混んでいて、直前の相模大野行きバスにも乗れず（発車時間には余裕があったけど券売停止）・・・(+_+)。
仕方なく、YCAT便→相鉄→小田急で帰ることに・・・。
んで、大和駅で小田急を待っている時に爆音が・・・NF-500だった・・・(T_T)。

帰宅して直ぐにATISを聞いて、”Wire”がまだ張られていたんで”猫”はなんとか間に合うはず・・・と、昼食を食べて南側へ急行・・・。

”猫”に動きが出たのは14時頃・・・ローカルフライトっぽい・・・。
これまでの他の人の情報から、高い上りをするPさんということだったんで、普段F/A-18を撮るポイントでスタンバイ・・・。
Harrierと思えないような高い上りだった・・・。

お戻りは、”Harrierシフト”で普段とは違う場所スタンバイ・・・ほぼ、狙い通り・・・。

再び南側へ行ったら、今度は岩国へお帰りに・・・F/A-18並みの高さの離陸だった・・・。

キャンプ富士で展示されている”Osprey”（MV-22B）の戻りも気になったけど、
イベント時間が18時までとなっていたし、眠かったんで無理せずRTB・・。


まずは、岩国へのお帰り時の離陸（WL-00/03）




ローカルフライトからのお戻り時は、運良く頭上でブレイク・・・








ローカルフライト時の高～い上りを・・・





さて、明日は？？？FCLPの入れ替えがあってもよさそうだけど・・・。


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5/5 岩国本番

無事、ホテルに戻り、夕食を食べて、一風呂浴びたところです。

今年は一般有料席が長玉禁止なんで、どこで撮ろうと悩んだけど、平和かつ障害物が少ないVIP席の後ろで・・・。
結果的には、平和に過ごせたものの、センターから大きく外れて、残念な結果に・・・(-_- )。

しかし、人出は凄い・・・NFが移駐してデモフライトをするようになるとどうなるんかな？？？。

当日の宿が岩国で取れなかったら、断念かな？？？。

明日は今日より早起きしないといけないんで、早寝します。。。


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5/4 岩国到着

無事、岩国に到着し、ホテルでマッタリ中です。。。

A321に乗りたかったんで、広島便を使ったんだけど、
機材到着が遅れた為、30分も遅延・・・。
バスとのタイミングも悪く、積み残し・・・。

富士山もスッキリ撮れなかったんで、素直に岩国便を使えば良かった・・・(-_- )。

岩国駅に着いた時は予行帰りの人で、結構な混雑・・・明日はどうなるんかな？？？。

今年は岩国駅前のホテルが取れたのが幸い。。。

今日は早寝します。。。


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5/3 厚木展開 ”Password”がFCLPへ・・・岩国行きの機体も・・・

今日は終始南風の天気予報なんで、朝から南側で離陸機狙い・・・。

一番の狙いはNF-200だったんだけど、昨日一杯飛んだせいなのか”Mace”（VFA-27）はお休み・・・空振りに・・・(-_-)。
”Friendship Day”への展示の為と思われる岩国行きの機体もあったんだけど、"Mace”はNF-210が？？？。
あと、”Password”（VRC-30）はようやく、硫黄島へ出発・・・。

NF-500の岩国行きをお見送りしてRTB・・・。
今日はナイトも無いようで静か・・・と思ったら、投稿後の21時過ぎに爆音が・・・(-_-;)。


まずは、硫黄島へ向かった”Password”・・・先行したNF-33はナイスな上り・・・(^_^)



部隊の入れ替えは何日になるのかな？？？（5/7が希望なのだが・・・）


岩国へは、上がった順に"Mace”（VFA-27）がNF-210、”D-Back”（VFA-102）がNF-100、”Outlaw”（VAQ-141）がNF-500

NF-200はトラブルなのかな？？？


高いし東側に捻って・・・(T_T)


これはマズマズ・・・


あと、VIP輸送で、"Ninja”（UH-60L）が飛来・・・

SAMカラーの機体が来るかも・・・と期待したけど、お隣のようで・・・


めぼしい上りを撮った逆順で・・・

トラブルで飛べなかった分の補充フライトで、強烈な”Talon”（VFA-115）上り・・・(^_^)


高いけど捻らない（ルール通り）


低いけど捻る（ルール違反）


送りで逆捻り


今日の”Chippy”（VFA-195）は元気が無かった・・・(-_-)






やっぱり”Talon”・・・(^_^)



午前中のNF-500は出だしは低かったんだけど、急な引き起こし→東側に捻って・・・(-_-)






NF-100も東側に捻って・・・





明日がら2泊3日で岩国に出かけてきます・・・長玉禁止の一般有料観覧席ではなく一般エリアでの撮影になるので、どうなることやら・・・。


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5/2 厚木展開 NF-200が飛んだが・・・

今日も朝から厚木エンドへ・・・機材は”500mmF4＠D500”。

天気予報ではお昼過ぎまで北風だったんで、”Route4 Departure”狙い・・・。
しかし、午後の部の動きが出始めた11:30でRWY19にランチェン・・・。
丁度この時に”虎”（VAW-125）動きが・・・岩国にお帰りに・・・。

午前中飛んだ”Mace”（VFA-27）の中にNF-200はいなかったんで、今日も飛ばないと安心して、
定位置ではなく、少し攻めた位置でアプローチを撮ることに・・・。

そんな中、マイナートラブルの機体の交代としてNF-200がフライト・・・ギャラリーの多さから、比較的平和な位置でそのまま撮ることに・・・。
戻ってきた時は遠回りのアプローチで残念な結果に・・・(-_-)。

そうこうしていると、なんと午後2回目のフライトでは最初からNf-200が・・・。
これも、オイラ立ち位置では残念な結果に・・・(-_-)。

日が落ち始めて寒さを感じてきたんで、NF-200の2回目の降りを撮ってRTB・・・。
帰宅後、体温を測ったら微熱・・・(-_-)。


NF-200の降り、電線の隙間から撮った送りショットを・・・


本来の向きでの残念な2回分を・・・



今度は左側を撮らないと・・・


めぼしい離陸機を撮った順に・・・





たとえ逆光でも、こんなのを撮りたいので西側に・・・

今日のGulf4は残念・・・




NF-500は低かったんだけど早捻り（早く戻す）で・・・




ウィングマンはちゃんと”505”になった・・・




離陸機を撮っている時に基地上空をF-16が・・・

もう岩国に向かったのか？？？


めぼしいアプローチ機を撮った順に・・・

お隣からC-130H

今度はJ型で・・・




上手く嵌ればこうなる・・・(^_^)













NF-500は午後も飛んだんだけど、残念な結果に・・・(-_-)









明日は朝から南風の予報・・・どうするか？？？。


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5/1 厚木展開 思わぬ”Route 4日和”・・・

今日ももちろん朝から厚木エンドへ・・・機材はP-9Aをカバーできるよう”200-400mmF4×TC-14E3＠D500”・・・。
天気予報では朝から南風・・・南側へ行ったんだけど、RWY01運用のまま・・・。
”Mace”（VFA-27）のクリアランスが入り慌てて北側へ移動・・・駐車場所からポイントまで走ったけど、心臓はなんとか持った・・・。

その後、、”虎”（VAW-125）のお帰りのクリアランス入った10時でRWY19にランチェン・・・南側へ移動するも上りには間に合わず・・・(T_T)。
だけど、どう言う訳だか戻ってきたし、もう1機のE-2Dも飛来・・・？？？。
そんな中、”Trident”（VP-26）がお帰りに・・・んで、”Liberty”（VAW-115）×2機が硫黄島へ・・・。

しかし、11:30で再びRWY01にランチェン・・・再び北側へ・・・。
レーダーでは雷雲が接近する中、午後の部のクリアランスが入ってTAXIし始めた時に本降りの雨に・・・ほとんどの機体がフライトキャンセル・・・(T_T)。
車に戻って待機中に、またもRWY19にランチェン・・・帰ろうかと思ったら、再びRWY01にランチェン・・・。
雷雲が抜けた後、再びポイントへ・・・。

天候が回復してきた16時過ぎに”Mace”（VFA-27）と”Chippy”（VFA-195）クリアランスが・・・。
思ってもいなかった、順光の”Route4 Departure”を撮ることができた・・・(^_^)。

その後もフライトが続く事を期待して、18時近くまで粘ったけど、後続のフライトは無し・・・(-_-)。
夜の部のスタートは19時過ぎだった・・・。


まずは、天候回復後に撮れた機体を・・・

これで、色が付いていればねぇ～












”Password”は2機とも硫黄島には向かわず・・・

悪天候時にRWY01で撮った機体を・・・

3000番台・・・帰国かな？？？


岩国から飛来して硫黄島へ向かうと思ったんだけど、岩国へお戻り・・・



天候が悪くなる前にRWY01で撮った機体を・・・

ナイスな”Route4 Departure”の捻り・・・(^_^)

RWY19時に撮った機体を・・・

LK-848のお帰りも低かった・・・（まあ逆風だったけど）



280mm＠DXでカツカツ（ノートリミング）・・・

”Liberty”（VAW-115）はNF-600と602が硫黄島へ・・・



例年だと3機なんだけど・・・

朝のRWY01の離陸機を・・・例によって”逆光上等”で撮ってます・・・逆順で・・・













やっぱり”Talon”（VFA-115）だねぇ～


やっぱり”Gulf”は格好エエ・・・






明日も当然展開予定・・・天気予報では、お昼頃までは北風が続きそうなんだけど、はたして？？？。


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