ひとつ減って、ひとつ増える。

駅がひとつ減って、ひとつ増える。


２０２３年３月にＪＲ山田線の平津戸駅が廃止されるとの報道があった。

わたしは２０２０年７月にＪＲ山田線沿線を歩き、この駅に立ち寄っている。





【↑ ２０２０年７月の平津戸駅】

あの時も書いたのだがＪＲ山田線は「大赤字路線」だ。


今年１月の報道によると山田線のうち上米内ー宮古の区間は１６億６１００万円の赤字だそうだ。

ＪＲとしてはすぐにでも廃線にしてしまいたいだろうが盛岡市と宮古市は路線維持のための取り組みを協議しているという。

盛岡市と宮古市を結ぶ国道１０６号線は東日本大震災の復興道路として完成し数多くのトンネルで結ばれバスでの移動もよりスムーズになった。

わたしも鉄道は残してほしいと思う。
通学、通院など沿線の人には大切な鉄路だけど、、

山田線沿線はまさに限界集落状態なので利用者増は望めないだろう。


最近では山岸駅と大志田駅も廃止になっているのだ。

新型コロナ（ＣＯＶＩＤ－１９）の影響と急激な物価高で旅行需要も落ち込んでいるから観光客も多くないだろうし。

じつに難しい問題だなあ、なにかよい解決策は無いだろうか。


そして、

おなじく２０２３年３月にＪＲ田沢湖線に新駅が出来る。

大型ショッピングモールのイオン盛岡のすぐ隣に前潟駅が開業するのだ。
無人駅だがなんとＳｕｉｃａも使えるのだという。（やっと盛岡エリアでＳｕｉｃａが使えるようになるのだ）
イオンへの買い物客の増加も見込んでいるんだろうな。

この駅はわたしの生活圏内だから開業したら行ってみよう。







【↑ 完成間近のＪＲ前潟駅】