マヌ34の製作もやっとここまで来ました
カプラーの押さえ板が床に干渉するのでホルダーと面一までヤスリで削りワッシャーを1枚追加しました。
(写真を撮り忘れました)
加工後の写真がこれ 台車を取り付けて線路の乗せて見ます。
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反対側から
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蒸気機関車が暖房車を牽引しているわけでは有りません。そんな効率の悪いことはしません!?
カプラーの高さを確認するのにちょうどそこに停泊中のC59を利用しただけです。(本線上ですけどね)
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当然のことですが最新の蒸気機関車ともカプラーの高さはバッチリです。
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ここからはステップや手すり等の細かい作業になります。
まだまだ完成までかかりそうです。
今日はここ迄。
ワールド工芸のマヌ34製作記 その5へ続く
写真のサイズを変更後一部加筆しました。 2018.3.26
カプラーの押さえ板が床に干渉するのでホルダーと面一までヤスリで削りワッシャーを1枚追加しました。
(写真を撮り忘れました)
加工後の写真がこれ 台車を取り付けて線路の乗せて見ます。
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反対側から

蒸気機関車が暖房車を牽引しているわけでは有りません。そんな効率の悪いことはしません!?
カプラーの高さを確認するのにちょうどそこに停泊中のC59を利用しただけです。(本線上ですけどね)
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当然のことですが最新の蒸気機関車ともカプラーの高さはバッチリです。
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ここからはステップや手すり等の細かい作業になります。
まだまだ完成までかかりそうです。
今日はここ迄。
ワールド工芸のマヌ34製作記 その5へ続く
写真のサイズを変更後一部加筆しました。 2018.3.26