気動車の郵便・荷物合造車（キハユニ・キユニ・キニ）の話

キハユニ１５/１６が入線したのでこの機に他の郵便・荷物車と共に保有車両から連結相手を考察する。
まず、上記車両には１０系気動車が似合いのようだが、
最初はキハ５６（タイプ）（ＫＡＴＯ）。実車は北海道向けの車両です。キハ５８でも良いのだが非冷房車のほうが良いかと・・・。




次にキハ５７（ＴＯＭＩＸ）　キハ５７系は碓氷峠越えの車両で、この組み合わせが実在したかどうかは定かではない。




キハ５５では本来は形式的にはキユ２６ですが






では、キハ２５（ＫＡＴＯ/ＴＯＭＩＸ）
本来の形式別の相手はキハユニ２６なのですが




これでも似合いそうですネ


キハ４０・キハ４７（ＫＡＴＯ/ＴＯＭＩＸ）でも行けそうです。




最後は、一番似合うであろう１０系気動車（ＴＯＭＩＸ）
こちらにもキユニ１７もいますが、





キハ４５との組み合わせも可能です。


う～ム、思わず笑みが・・・。（笑い）

冷房車でも良ければキハ５８系（ＫＡＴＯ/ＴＯＭＩＸ等）が有りますが、
同系列ならキユ２５でしょうか？　　四国の急行「いよ」に連結されていました。




このキハユニへ乗り合わせた人は不幸？ですネ・・・なぜってエアコンが無いから・・・。

　

ま～あ、非冷房車の方が似合いますネェ。
ここ迄の連結相手はキハ５６を除きＴＯＭＩＸ製です。

と、ここで不思議に思った方は最近の方？でしょうか？
そうです。この鉄コレのキハユニ１５/１６は我が鉄道会社で標準に定める？ＫＡＴＯのカプラーを装着しました。

これですネ～。
連結相手はＴＯＭＩＸのＴＮカプラーボディマウントです。

連結は～！？。そう、古くからやっている人は当然知っているあの方法で連結しています。
その方法はこちらを参照ください。


タイトルと少し脱線しましたが、少しだけ次回へ続く


今日はここ迄