GREENMAXのキットを組み立て纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見る その１

GREENMAXのキット組み立てで纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）の８両です。
この時代の大糸線旧国は通常４～６両編成がメインでしたが朝の信濃大町発塩尻行きは８両で運転されていました。
いつもユニットが決まっているわけでは無く検査の際などに組替が行われていました。
この編成は車両は当時の物を模して有りますが編成は必ずしも一致していません。

このブックケースに保管


中はこの様な８両


編成で


１両づつ見て行きます。
クモハ５１０１４
前から


前方から


横から


クモハ４００７７・・・両運転台です。　　Ar製作所さんからの転属です。


編成中ほどでは特徴が見えませんので一旦切り離して
こっち側から・・・こちらが二位側です。


あっち側から・・・こちらは一位側


クハ４７１０２


クモハ５１８０１・・・身延線からの転入車でパンタグラフ周辺が低屋根改造されています


サハ４５００７・・・元１等車のサロ４５で格下げされ飯田線を経て後に大糸線に移り、旧国の最末期まで使用されました。


クモハ５１０４０


クモハ５４１０１・・・ノーシルノーヘッダで押込式ベンチレーター装備車です。Ar製作所からの転属です。


クモハ５４１０３・・・こちらはシル・ヘッダー付きで押込式ベンチレーター装備車です。　こちらも同様に転属


この２両を上方から押込式のベンチレーターを見る。


こちら側から編成で


今日はここ迄
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