こちらの７１７系も同様に幌を取り付けました。
もう一態
この車両には思いのほか早く、動力の手当てが付きました。 販売時期でケースの印刷も価格も違うのです。
床下機器を動力に移植します。 若干緩いのでボンドを併用しました。
グレードアップ・・その１と同様にＫＡＴＯのパーツを使用
と、その前に別件でジャンクボックスを漁っていたらこんなものを見つけました。
やはりＴＯＭＩＸの製品がマッチングもよかろうと・・・その１で使用したＫＡＴＯ品を取り除き交換しました。
下がＴＯＭＩＸの交換した物・・・う～む。
アップで 一目瞭然。やっぱり大正解
２両とも交換しました。
列車無線と信号煙管の取り付け
クモハ７１７
クハ７１７
またまたジャンクボックスを漁っていたらこんなものを見つけ・・・ＫＡＴＯの４７５系の屋根
ドラえもんのポケットみたいなボックスです。（なんでも出て来る？？？）
これはモハ７１６の屋根に使えないかと眺めると・・・
行けそうなので、早速移植完了 交直流車両の物ですので多少違うかもしれません。
モハ７１６の屋根が勢いにぎやかになりました。・・・ピッチが合わない所は穴追加と、差し込みピン削除でなんとか・・・。
クモハ-モハ
モハ-クハ
これまた、ジャンクのプラケースとＫＡＴＯ製スリーブで
見事に東北本線の３両編成が収まりました。
最後は、長崎本線７１３系
ホロの取り付けと
線路に乗せて
横から
信号煙管の取り付けだけです。
この車両は動力未取り付けです。 先の１１５系電車と同じケースに収まっています。
今日はここ迄
