古いアルバムから 大糸線内のリゾート・シュプール

先日に紹介したＤＬ牽引のリゾートからピンボケではない物を　簗場駅付近




別の日のリゾート。この頃はリゾートの文字は入っていません。


更に別の日


こちらは冬のシュプール　平岩駅付近


糸魚川駅に引き上げたキハ６５系エーデル車とのシュプール白馬。　ここから北陸本線を南下します。


他には、キハ１８１系のシュプール白馬栂池も有りました。　平岩駅付近


南小谷駅で折り返しを待つシュプール白馬栂池　　南小谷駅


正に南小谷駅を出発した所です。　南小谷駅付近　
この後、私の車は雪に埋まり近所のトラクターにレスキューされました。


北から来るシュプールに対して南からは３８１系が来ます。臨時急行「つがいけ」　信濃大町駅


今日はココ迄


記事内に誤記が有り修正しました。　2017.10.18

古いアルバムから Ｄ５１２００

鉄道ファン誌にＤ５１200の記事が掲載されていました。
早速、古いアルバムを探してみました。有りました。
それにしてもどこの駅だったでしょうか？　忘れました・・・。

本線を走れるように全検するそうで、何時かこのような姿が見られるのでしょうか？

では、又

マイクロエースのリゾート’８８白馬で遊ぶ

この記事は写真サイズを変更し加筆してリメイク版として掲載されました。

リメイク版はこちらからご覧ください。

古い記事をご覧になるにはこのまま下へお進みください。
↓
↓
↓

1980年代後半ジョイフルトレイン真っ盛りの頃、国鉄～ＪＲ各社がこぞって臨時列車を運行していた頃の再現です。









最後に同系車両の実車写真を友情出演です。
夕暮れの中、寝台車を従え帰路につくリゾート白馬。

この車両は夏はリゾート、冬はシュプールとして活躍しました。
ピンボケですが貴重な資料です。
高速バスが台頭して久しく、こんな光景は見られなくなりました。


今日はここ迄

ＭＩＣＲＯ ＡＣＥのA-5340 １６７系アコモ車を弄る

今回は、マイクロエースのＡ5340　１６７系アコモ車です。
ラウンドハウスの１６７系タイプと連結可能にして最大12両編成を作るお話
以前にマイクロエースの物はカプラーをＴＯＭＩＸの電車用（ＳＰ付きに交換の放出品）に換装して有りますので今回はラウンドハウス（ＫＡＴＯ）の車両と編成を組む為の作業です。
まず、マイクロエースの製品から


中は


シールドビーム車　　この車両のカプラーをＫＡＴＯ製に替えました。


大目玉車　　さらにこちらの車両も。　12両の時は先頭に立つのでジャンパーをカットしました


角型ライト車


ラウンドハウスの製品はこちら


両側シールドビームです


両車の連結面


これで12両編成も可能になりました。


今日はここ迄

写真サイズを変更しました。2018.4.25

チョット試験的に

先日入線した急行「安芸」1967のカニ３８と以前制作のカニ３８を比較してみました。

まず、ＫＡＴＯの製品

続いてキングスホビーの製作品


ここでの試験的にとは『写真のサイズを大きく掲載する』試験です。

訪問される読者の方のご意見が有ればコメント欄に投稿をお願いします。