今年は、「山手線命名１００周年」です

1909年（明治42年）10月12日に、赤羽 - 品川間、池袋 - 田端間、貨物支線 大崎 - 大井聯絡所間が「山手線」と命名されて100周年になりました。

そもそも「山手線」とは・・・（以下、ウィキから転載）
　山手線（やまのてせん）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する鉄道路線（幹線）の名称、もしくは同線を含み東京23区内で環状運転する列車の運転系統の呼称である。
　山手線は、日本の首都である東京の都心部で環状運転を行い、多くの駅で都心から各方面へと伸びるJR（在来線・新幹線）や私鉄各社の放射路線に接続している。1周の長さは34.5km。ラインカラーは1963年登場の103系電車の車体の色に使用されたウグイス色（■、国鉄黄緑6号）であり、以降登場したステンレス車両の帯の色や旅客案内（路線図・サインシステムなど）にも使用されている。

あとはウィキの「山手線」を見てください！！

なぜ、今さら「山手線」かと言うと・・・（再びウィキから転載）
2009年（平成21年）9月7日 - 12月4日：「山手線」の命名100周年を記念して、E231系500番台トウ502編成に、昭和30年代に運転されていた旧型国電カラーリング（ぶどう色2号）を模したラッピング編成が登場した。なお、このラッピング列車は明治製菓の車体広告車も兼ねている。

つまり、この車両を撮影するために11月7日に東京へ向かいました。

秋葉原駅でじっと待ちます。まずは、通常の車両です↓

特段驚く事はないですね。

次の車両も同じですね・・・って、あれ？↓


なぜ、新潟の宣伝が・・・・

ラッピングされていました↓

『新潟ディスティネーションキャンペーン』の一環だそうです。

それから、約2時間経ちました。例の特別列車は来ません。今日は、運行しないのかも・・・と諦めはじめました。

その時・・・あれは・・・間違いない！！来たーーーー↓


ネットでは「チョコ電」と呼ばれています。（たしかに「明治製菓」の宣伝車両そのものです）

車内は、普通のE231系と同じです↓

神田駅に到着しました↓


ここで降ります。

ここでお見送りしました（動画）↓

その後、秋葉原駅に戻り、一度駅の外へ出ました↓


昔の駅の雰囲気は、全くありません。

逆側を撮影しました。出入り口がすっかり変わっていました↓


秋葉原駅舎の建替がどんどん進んでいます。

・・・で、このまま長野新幹線経由で帰りました。古きもの限定復活する物がある一方、古きものが無くなって行く悲しみを感じました。

そう言えば、京浜東北線の209系もあまり見なくなりました。ほとんどがE233系1000番台です。
それについてはいずれ投稿します。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相