あたたか

今朝は暖かでした。
今朝だけでなく、一日暖かでした。
暖かなのはありがたいですが、いきなり暖かくなりすぎて
ぼーっとしてしまいます。
こういう時期にこそのんびり朝寝をしたいものです(笑)



今日はドタバタしていました。
予定の変更もあったりして、結構くたびれましたです。
よく寝て明日に備えなくては。
明日も忙しいはずですからね。


こういう日は原稿に向かってもくたびれはててしまっていて
いまいち捗りませんが、それでも最初に決めたところまでは
やりました。
本音を言えばもう少し頑張りたいところでしたが(^^;)
まぁ腰を据えてやるしかないですね～。

頑張ってＧＷくらいまでにはカタをつけたいです！
そして東西のイベントに直参するのだ…。
これが今の一番の希望する事ですね。


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週末

日記、ご無沙汰しております。
私ですが、元気に生きております(笑)
日記の更新が無いのは、別に沈んでいるからでも滅入っているからでもなく
ただ単純に書きたい内容に対して時間が無かったからであります。
文才が無いので文章書くのに時間がかかるんです（＾＾；）
ご心配していらっしゃる方がいるようでしたら、恐れ入りますです。


今週末はＦ１＆Ｓ－ＧＴの開幕ということで
テレビにくっついていることが多い週末でした。
それぞれの決勝の放送時間が被りまくりでしたが、
注目度にあわせてＳ－ＧＴを優先、Ｆ１は合間にチェック。
その後の地上波放送とＣＳを組み合わせて補完予定です～。

Ｓ－ＧＴはＧＴ－Ｒ復活の舞台に相応しい、ニッサンの完勝劇でしたね。
ニスモのＧＴ－Ｒが１－２フィニッシュ。
Ｓ－ＧＴでこういうワンサイドのレースってのもなかなか珍しいですよね。

ホンダファンではありますが、サーキットにおけるＧＴ－Ｒと言う名の
重みを知る者としては、これ以上ない素晴らしいレースでした。
やはりＧＴ－Ｒは無敵の王者でないといけません。
これが見たくて有料放送を入れた訳ですが、期待にこたえてくれて大満足です。
唯一の不満は、これを生で見に行かなかった自分自身に対して…でしょうか(笑)

今後性能調整があるでしょうけれど、一度はＧＴ－Ｒを見に
サーキットへ行きたいです。



Ｆ１は荒れ模様の開幕戦でしたね。
ロズベルグが初表彰台です。
いよいよ…ですね。
中島一貴は２戦目にして初入賞。日本人として最速でのポイント獲得…なのかしらん。
ニコとはちょっと差ができてしまいましたが、今後に期待が膨らむ結果となりました。
特記すべきは琢磨選手の頑張り。
事前準備も無いままの参戦にも関わらず、中盤までポイント圏に近い所を走行していました。
あれほどの逆境の中で頑張れる彼の根性には感動しました。


細かいことはまたいずれ書かせて頂ければと思います。


モータースポーツ以外は原稿に抱きついていましたが、
それでもテレビに抱きつき過ぎな週末だったでしょうか。
少しは原稿頑張らなくては。

また明日から仕事です。
公私共々いろいろ考えて動かなくてはいけませんです。


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同じことを繰り返し…(汗)

何とか生きてます（＾＾；）
昨日早く寝たのは大正解。
寝足らなかっただけですね。
今日も少し多く眠れば大丈夫でしょう。

今日の原稿作業は軽めにしています。
とは言え集中して進めるところまでは進めました。
週末は天気も良くないようですし、そこで一気に進めましょうです。


さて…。
欲しい車は？　と聞かれたら何と答えるか。
フ○ラーリ、ポルシ○、マセ○ーティー、世界に名車と呼ばれるクルマは多々あれど
私が欲しい車は今現在２つでございます。
そして、そのうちの１つはすでに家にあります。


そのもう１つと言うのは、トヨタのクルマ、旧型のヴ○ッツRSです。
知ってる方は知っている、私のまんがに出てくるクルマです。

もともと好きでしたが…
（好きな理由を挙げだすと長い話がさらに長くなるので割愛）
描いているとさらに欲しくなるのです。
いいクルマですよね。このまんがってこのクルマ有りきで生まれたのです。
そのくらい好きなんです。

「年式考えると買えるとしたら今がラストチャンスなんだよなぁ…」
と言いながら時々ネットの中古車情報をさすらっています(笑)

こんなことを何度くり返したことか（＾＾；）

今のジ○ニーさんも気に入ってますし
買ったら身の破滅なので踏み止まっていますが
どこかに良い縁がありませんかねぇ…とついつい考えてしまうこの頃です。



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睡魔

今日は辛かったです。

朝から疲労感全開、体調全壊でしたが、
午後から本当に睡魔に襲われて辛かった(涙)

立ったまま寝落ちしそうでした。
それとも気絶か(笑)
恐るべきは睡魔、睡魔だけに寝ちゃいそうでスイマセン(爆)

今も辛いです。
しょうもないオヤジギャグにつき合わさせられた皆さまも辛いでしょうが…(汗)
とにもかくにも目を開いていられません。


今日は早く寝ます。
おやすみなさい。
明日も早起きです…。


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遅寝早起き

組合、すなわち今の時期は春闘真っ最中。
ということで朝も早くからビラ配りです。
執行役員の人たちは５時集合（！）
それに比べれば良いけれど、それでも早起きは辛いです。

そして業務が立て込んでいて、残業も長かった…。
先ほど帰宅しました。
流石に今日は原稿をやる余力はありません（＾＾；）
明日明後日と同じように早起き＆遅寝が待っています。

梅酒飲んだら寝ますです。
せめていい夢が見られますように(笑)



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リカバリー

昨日まで絵ができなかったので、今日はそのリカバリーです。
その前に犬の散歩です。
少し寝過ごしてしまい、お待ちかねの状態でした。
ちとかわいそうなことをしてしまいましたね。
その分ゆっくり散歩に連れて行きました。



日差しだけでなく、実際に今日は暖かでした。
いよいよ春がやってきたのですね。
よく見たら、落ち葉の間から低い草が出てきてまして
名前は知りませんが、小さな花も咲いていました。

近所に大きな公園があるのですが、そこの中をを通ったら
今年初めてアスレチックで人がたくさん遊んでいる姿を見ました。
人も春の陽気に誘われて出てきています。

お昼を食べに弟と出た際にも、弟が「バッタが居たよ」と言っていました。
バッタかどうかは分かりませんが、虫も出てきたということは
いよいよ春なんですね…。

春がくると、冬の間で沈んでいた気分がパッと沸き立つ気がします。
もうじき一年で一番美しい季節がやってきますです。
嬉しいです。


原稿は、トーンの番手を複数用意して、飽きない様に進めていきました。
焦らずマイペースですよ。
貼る箇所がとにかく多いのですが、それなりに体裁を繕えている
場所も出てきました。
５月ティアは断念しましたが、その辺りまでには決着させたいですね。

昨日の帰宅途中に出た新刊のアイデアも忘れずにメモしておかなくっちゃ。
クルマだけじゃないＴｈａｔ’ｓゆーのすもお見せしたいと思っています。
（新刊が出ていないのに、アイデアだけどんどん出てきてもしょうがないですが…）
昔描いた「Ｓｃｈｏｏｌ　Ｄａｙｓ」のような学生ものではないかも知れませんが
”恋する瞬間”をテーマにできたらいいなと思います。
経験浅いけれど、できるかなできるかな♪

今の原稿ですが、そろそろ表紙や内表紙、挿絵などのデザインも
始めなくてはいけません。
手にとる人がウホッと喜ぶものにしたいです。
がんばれ私。


明日からは組合の春闘追い込みで忙しいです。
朝早く行ってビラくばりやら何やらをしなくてはいけません。
そういう意味でも早めに寝ますです。

オフについても４月頭に実施で告知を出したいと思っています。
会場は山中湖畔が有力です。
こちらもチェックして下さるとありがたいです。


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チャンネル追加です

我が家の娯楽を支えるテレビ。
それにくっついているＣＳチューナー。
ス○パーのチャンネルを増やしました。
これでＳ－ＧＴ開幕戦、テレビ観戦可能…になるはずです。
（まだ申し込んだばかりで見られない＝確かめられないのれす…）

本音を言えば、鈴鹿のＳ字のアプローチの自由席（？）あたりで
生で見たいところですが、”先立つもの”がないのですよぅ…（ＴＴ）
なのでエコノミーにテレビ観戦です。
２１００円で見られるのなら、まぁ良いのかも。

あとは天気ですね。
Ｓ－ＧＴ開幕戦は行けない連中で鑑賞会をやりましょう(笑)
同日にＦ１も開幕です。
一気にモータースポーツシーズンに突入ですよ。


明日から週末。
ドタバタしたまま迎える週末ですが、体調を崩さずにこれたので良かったです。

明日はまた家事で忙しいので早く寝ますです。
原稿だけでなく、週末に少し壁紙絵もできたらいいですね。


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【長文につき注意】MS 個人的な今年の見所

いよいよ国内外でのモータースポーツが本格的に始まります。
モータースポーツ好きの端くれとして、私なりの今年の注目点、
見所を挙げてみたいと思います。


最大の注目事は、スーパーGTです。
あえてF1ではなくS-GT、それもＧＴ５００クラスこそに今年は注目したいと思います。

かつては極端な性能調整や、不可解なペナルティの基準などから
個人的にはあまりS-GT（JGTC）を評価していませんでした。
しかし、主催団体・参加メーカー・チーム・ドライバーが工夫を凝らした結果、
現在のS-GTは、いくらかの問題（例えば新規参入が極めて困難なこと等）はあれども、
世界的に見ても稀有な、超高性能ツーリングカーの激しいコンペティションの
場となりました。
またマシンだけでなく、ドライバー・チーム力・戦略、どの要素が欠けても勝てない
きわめて”高度なレース”を見せてくれるという意味でも
世界に誇りうるカテゴリーであると言えるかと思います。

去年の開幕戦、ARTAのNSXが予選で１分５０秒を切ってきました。
車重、パワーを考えると驚異的なラップタイムです。
ドライバーの伊藤選手のスキル、またセットアップを担当したチームの力は勿論ですが
１分５０秒を切るパフォーマンスをNSXが持っていなくては、当然こんなタイムは出ません。
加速力を考えると、旋回速度がとんでもないということになります。
また高度なエアロダイナミクスが導入された車両の運転には
多くの経験ときわめて高度なスキルが必要と言われます。
車両、ドライバー共にS-GTが極めて高いレベルにあることを思い知らせてくれたのが
この出来事でした。
※現在のＳ－ＧＴ・ＧＴ５００クラスのスピードは、あの速いＦ３のラップタイムをはるかに超えて、
　一昔前のトップフォーミュラをも脅かすスピードです。
　セナとプロストがシケインで当たった年の予選タイムが、確か約１分４０秒です。
　それから想像すれば、１ｔもあるツーリングカーのタイムとしては
　どれだけとんでもないタイムかお分かりいただけるかと思います。

またこれに続くレースは、好レースが続き、去年のS-GTシリーズは
非常に見ごたえのあるシーズンとなりました。

今後がどうなるかは分かりませんが、
今現在のＳ－ＧＴ・ＧＴ５００は、間違いなく世界トップレベルのカテゴリーであり、
ツーリングカーとしては世界最速といって良いと思います。
非常に面白く、見ごたえのあるレースへと成長した、日本生まれのカテゴリーです


NSXについては性能調整が施されましたが、タイヤ・エアロダイナミクス・パワートレーンなど
改良が施されており、今年も車両の性能は向上を続けていることでしょう。
またトヨタも意欲的に開発を進めていて、かなりの手ごたえを感じているようです。
そしてサーキットへ帰ってきたGT-R。０９年からの規定を３社合意の上で先取りしたマシンは
空力を徹底追及したものと言われます。
タイヤの進歩、リストリクターに合わせたエンジンの更なる開発、そして車体の進化。
これらが相まって、コースコンディションさえ許せば更なる予選での速さが見られるかと思います。

０９年以降は駆動レイアウトの一本化やエンジン規定の統一など、
開発コストの削減（？）や、安全性を高める為（＝スピード削減）の規制改定が実施されるといいます。
これらが後のＳ－ＧＴにおよぼす影響については言及しませんが
逆に今のような充実したシリーズというのは、なかなか見られるものではありません。

開幕戦・鈴鹿ＧＴ３００ｋｍレースはウェイトハンデがありません。
この予選のタイムアタック、鈴鹿のテクニカルセクションを抜けるスピードは
もしかしたら後世に語り継げるものになるかもしれません。

残念ながら金銭的に観戦は叶いませんでしたが、テレビにて見たいと思っています。
あとＴＲＭやスポーツランド菅生などに直接見に行きたいですね。



そして次はＷＴＣＣが日本へやってくることですね。
これは直接見に行きます。
ＩＴＣ鈴鹿以来となる欧州ツーリングカーの上陸です。
激しいバトルに今から期待が膨らみます。
２Ｌ前後のツーリングカーレースはアメリカで見て以来ですよ。

セアト等は日本ではなかなか見られませんし
そういう意味での面白さもありそうです。


Ｆ１ですが、これもまた注目です。
トラクションコントロールやエンブレの制御が廃止（？）となり
ドライバーの能力差が出やすくなります。
今年は見ていて楽しいはずです。

ライコネン＆フェラーリのパッケージにアドバンテージがあるというのが
一般的な見解のようですが、個人的にはハミルトンに注目したいと思います。
去年取り逃がしたタイトル…、手中に収まりかけた栄光をみすみす失った無念を
忘れているとは思えません。
俺は負けていない、俺が一番速かったんだ…という思いを持っているような気がします。
マクラーレンのニューカーの仕上がりに自信もあるようです。
２年目のハミルトンに注目したいと思います。

日本勢ですが、トヨタに秘策あり？？
オフのテストを良い感じに締めて、勢いに乗れるのかしらん？
トヨタはそろそろきてもいい感じがしますです。

ホンダはオフのテストでもスピードが無く、ロングランでもタイムが伸びません。
いよいよ煮詰まりつつあるのか。ピンチです。
ブラウン氏の加入効果が出るのは来年以降でしょうから
今年は（も）我慢なのかもしれません。
バトンが耐えられるのでしょうか。
去年のリプレイのようなシーズンは誰もが見たくないはずです。
狂った歯車が戻るのは何時になるのでしょうか。
ファンとしては忍耐強く待つしかありません。

スーパーアグリはどうやら深刻危機のようですね。
ホンダが亜久里氏に作らせたチームですが（少なくとも私はそう思っています）
カスタマーカー問題に関連して、コンストラクターとしての体裁を保つためや
他チームとの兼ね合いから極端な支援はしにくいという事情があるのかもしれません。
単純にすっぽかす…ということはしたくない（したら叩かれる）でしょう。
難しいところであると思います。
またチームが海外へ売却され、ホンダとしての支援の意味が薄まった場合
すなわち琢磨選手や亜久里氏がチームを去った場合には、
エンジンの供給を含めて整理をする必要もある訳で
チームの存続事態が予断を許さない状況であるかと思います。
できることならグリッドに並ぶ姿を見たいものですが…。
そういう意味では佐藤琢磨選手は走れるかどうかと言う厳しいシーズンとなりそうです。
トヨタ経由でミッドランドから声がかかった時にトヨタ陣営に鞍替えしていたら
トヨタ系のどこかで確実に走れていたでしょうに…。
ホンダはレーサーには結構冷たいところがあるようなので
ホンダファンではありますが、ついそういう考えをめぐらせてしまいます。

そんなトヨタのエンジンを積むウィリアムズからは中島一貴が
今年いよいよフル参戦を果たす訳ですが、ウィリアムズのニューカーの仕上がりも良いらしく、
期待が持てるシーズンインとなりそうです。
全ては「ニコとの差がどれだけになるか」ですね。
日本人のＦ１パイロット達は、状況はともかくとしても、ルーキーイヤーにチームメイトにすべからく破れ、
市場価値を下げてしまったことで、Ｆ１では苦しい戦いをせざるを得なかったという
負の歴史があります。
特に一貴の父、悟氏のチームメイトはあのアイルトン・セナであり、本人のインタビューでも
あんなのが戦う世界であるのならば、自分は一生勝てっこないと思ったそうですが
その息子・一貴が競い合う相手は同じ２世レーサーであり、あのケケ・ロズベルグを父に持つ
Ｆ１界のサラブレッド、ニコ・ロズベルグです。
チームもおそらくニコを中心に結束しているはずです。
打ち破るのは非常に難しい、手強い相手です。
佐藤琢磨のルーキーイヤーのチームメイト（Ｇ・フィジケラ）もとんでもない相手でしたが、
もしかしたらそれよりも恐ろしく、父が相手にしたチームメイトと同等の相手かもしれません。

日本人として、そして父の夢を継ぎ、自らの夢を叶えるためにも
ニコに負けないように頑張ってほしいと思っています。
ＴＤＰ出身ということもあり、日本の若きレーサー達の目標としても頑張らなくてはいけません。
父と重ねる訳ではありませんが、あの少年がＦ１のレギュラードライバーとして
戦う姿を見られるのはファンとしても感慨深いものがあります。
大変だけれど頑張れ一貴！

Ｆ１は共通ＥＣＵによるハイテク規制解除、ハミルトンの逆襲、
そしてジャパンパワーの爆発を期待したいです。

他にも書きたいことはあるけれど、十二分に長文なので
この辺りで…。





そして最後に一言言わせてくれ(爆)
今年も盛り上がれモータースポーツ！


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眠いぜい…

何かやたら眠いです。
疲れたのかしらん？
何はともかく…切りの良いところまで来たので
これをＵＰしたら寝ますです。


今日も６０番・死のロード
６０番は一番使う範囲が多いので仕方なし(汗)

壁紙（？）は着せ替え用レイヤーのセーラー服の絵の
ペン入れまで済ませました。
ペン入れしたものの、気に入らない箇所が多くて…。
修正が効くデジ絵用なので、それはいいとしても
敗北感が多いです(苦笑)
「まぁいいですよー」と自分に言い聞かせて先へ進む(爆)
いつか勝ってやるぜ！


とある方から某お絵描きＳＮＳの誘いが…。
打てば響くのが私の生き方です。
誘われれば乗るのがマイルールですが
まだ勝手がよく分かりません。
こっちものんびり行きますです。
見つけたら、どうか優しくしてください(爆)


Ｓ－ＧＴ開幕戦を見たいので、スカパーのチャンネルを
増やしたいです。
決勝はライブなんですね。
今年のモータースポーツ最大の関心事なので
ちゃんとチェックしたいです。


それではおやすみなさい…。


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たまには

絵を描きたい…というか、トーンワーク以外のこともやりたいぜ！
…というわけで久々のペン入れをしてみました。

新しいことを試したせいか、ペン入れてて違和感が…(汗)
線が今までより少ないし…、これが原因かしらん？
とりあえず週末あたりにでも色乗せてみて…ですね。
…って週末忙しいんでしたっけ（＾＾；）

競泳水着を着せることを前提にデザインした子ですが
壁紙化を視野に入れるならば、セーラー服のほうが納まりが良さそう。
服装は予定通り水着とセーラー服と２種類用意の予定です。
原稿をやりながらなので、多分だいぶかかると思います。
…夏までには(爆)

余談となりますが、今日もちゃんとトーン貼ってますです。
６０番、死のロード続行中(笑)



忙しい予定の今週でしたが、予定していた業務が
諸事情により中止になったり、後倒しになったりして
少しは普通になりました。
気合入れていたので、中止は少し無念でしたが
週末に体力を温存できるのはありがたいです。

明日に残りの”山”があります。
無事乗り切りたいですね。
にっこりと仕事をクリアできるように気合を入れなおさねば。

切りの良い所まで進めたら寝ますです。


Ｆａｖｏｒｉｔｅｓのミニオフもそろそろ計画立てたいですね。
４月頭か３月末辺り、山中湖の古志路さんで食事会の線で
検討を始めています。
オプションで有志によるお泊りも計画したいです。

Ｋ氏と相談しながら進めます。
関係する皆様、掲示板・コミュニティのチェックをしてくださるよう
お願い致します。
ナベブログでも随時情報は流していきますです。
よろしくお願い致します…。

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とにもかくにも

今週は仕事が激しいのです…と以前書いたのですが
予想を若干下回るとは言え、少々過激な状況に陥っています（＾＾；）
周囲の方も一緒になってポジティブに頑張ってくれるから
助かっています。
明日はありがたいありがたい定時の日。
少しは机に向かえそうです…。

実は月曜日に体調が失速しまして、ヤバめな気配がしたのですが
早期の服薬で事なきを得た…ようです。
今週末までは何があっても体調を崩すわけにはいかんのです。
体調は持ち直してます。大丈夫。



さてさて

今日、職場で後輩の同僚が「シビックＲ（ＦＤ２）を買いたい」と言っていました。
どうやらいつの間にかブルーがディスコンになっていたようで
白にするか銀にするかで職場の皆から意見を吸い上げていました。
めずらしいことをしますよね。
どうやら結論は外：銀色　中：黒　であったようです。
意外性とセダンらしい落ち着きを求めた結論らしいのですが…。

…想像してみました。
　　銀の車体に深銀のホイール、そこから覗く赤いキャリパー。
　　モノトーンのエクステリアに赤のアクセントが映えることでしょう。
　　内装は黒、アンバーの灯火器照明が否応無しに印象的に見え
　　夕暮れなどは妖しさが引き立つことでしょう。
　　インパネ周りのシルバー塗装部分はカーボンルックに変更し
　　黒の内装をさりげなく、かつワイルドに演出します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…なかなかでないの(笑)

個人的にはグリルをメッシュのものにしたり
ステアリングをモモのプロトティーポあたりに変更できたら
さらに言うこと無しですね(笑)
結構ワルいセダンになってくれそうです。
こういうのも手かもです。

はぁ…、ひさびさにクルマで妄想してしまったですよ（＾＾；）

多くの方からボロクソに言われているホンダ・タイプＲ＆スポーツカーですが
身贔屓では無しに、私は結構良いチョイスだと思うのですが…。
どのクルマも本当に面白いクルマです。
　　
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週末終了ーッ！

週末は、いつもあっと言う間です。
そこそこにいろいろやったので、何となく充足感はありますが…（＾＾；）


原稿は６０番のトーンと格闘。
結構こまこまと貼る部分が多くて難儀しました。
髪の影はそこそこにしておかないといけません。
トーンの重みが原稿用紙にアドオンされるのが進捗の証かも…。

写真は昨日の撮り直し。
窓辺の光線状態が良かったので、少しはマシになったかも。
（ミクシィにはアルバム用意してみました）
ディマージュA2はこういう撮影が得意なので助かってます。
写真は少しはまともに撮れたと思うものを貼ってみました（＾＾；）

あとは坂戸の自動車工具用品屋さんまで行って来ました。
残念ながらバッテリーのカットオフスイッチは
国産小型バッテリー用のアダプターが無く、買ってくることは断念しました。
どうやら通販で専用品を求めるのが一番早そうです。

夕刻Ａさんが立ち寄ってくれまして、新しいフジのＳ１○○ＦＳのカタログを
置いていってくれました。
久しぶりの本気印な高級コンデジです。
一回ちゃんとさわってみたいです。



明日からまた仕事です。
忙しいので頑張らなくっちゃ。
月曜から土曜まで会社やら組合やらでいろいろ用事が埋まっていますが
きっちり取り組みたいです。
原稿も少しづつで良いので何とか進めていきたいです。




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先日買った”あれ”の写真

先日出先で買ったフィギュアの写真です。
ちょいと古めらしいんですが、造形的にも雰囲気的にも良かったので
思わず買ってしまいました（＾＾；）
フィギュア買ったのは本当に久しぶりです。
例によって元ネタを知らないのですが…(大汗)

１つめは某有名ゲームのキャラらしいですね。
元気な雰囲気が良い感じです。


もう１つもゲームからだそうです。
これは造形的にほとんど破綻が無くて、どこから眺めても大丈夫です。
けっこう見る角度限定のフィギュアも多いようですが
これはなかなかです。

よく見たら２つとも水着です(爆)
趣味なのかしらん、恥ずかしいですね（＾＾；）


写真はＡ２で撮って、すこしレタッチしています。
フィギュアはヘタに撮って出ししてしまうと、
場合によっては素材の質感がでてしまい、
せっかくの雰囲気が出ないような気がします。
なのですこしソフトな雰囲気になるようにいじっています。
とか言いながら、窓辺で適当に撮ったのがバレバレですね（＾＾；）

オタクな日記です…。
見ていただいた方、どうもすいませんです…。
　　

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本屋で運否天賦

昨日は本屋によってきました。
写真は買ったものです。

雑誌は趣味のままにクルマばかり…。
ＮＥＷフィアットは「待ってました！」って人も多いのでは。
２代目のイメージを色濃く…というより２代目のリバイバル企画と言うのが
正直なところではないでしょうか。

２代目のイメージがあるからこそ、マニアの人からはいろいろ言われそうですが
ミニと同じく、多くのマニアから愛されている要素を抽出した良きリメイクとして
外車好き、イタリア好きの多くのエンスージアストのお眼鏡にかなえば…と思います。
知っている限り、絵師さんはすべからく（？）イタ車好きなので
結構話題は聞けそうな気がしますです。

もう片方のイタ車本は表紙買い(笑)
そんなに載ってなくてしょんぼり。
まぁ１４９の予想姿が見られたので良しとします。

オートスポーツは漫画が読みたくて購入。
面白うございました。コミックは何時出るのかしらん？
しっかし似顔絵が描ける人は羨ましい…。
…似顔絵に限らず絵が上手い人が羨ましい、と言い直しておきます（＾＾；）

新型クラウンの全て本も購入、ゼロ以降クラウンも思い切っていますよね。
こんな高価なクルマには縁が無い人生ですが(笑)
アムラックスで見てきましょ…。


もう一つは著名な作品、「デビルマン」です。
私は漫画好きですが読書量が足らず、多くの名作に出会わずじまいでいます。
そこで少しづつ過去から今の名作を読んでいくことにしています。
この作品も読む機会が欲しいと思っていたのですが
ちょうど愛蔵版が出ていたので、思い切って購入。
１０００Ｐ超を一気読みしてしまいました。
面白うございました。結構難しい話だけれど、
いつかこういう難しくも面白い話を描けるようになれたらな…と思います(←無理)
永井豪先生の絵は何かな不思議に淫靡な色気があるなぁ…。
ここも羨ましいポイントです。


最後は「ゆるしてください」というメイドさんまんがです。

私は漫画好きなのに、まんが事情に疎いというモグリですが
逆にそれを生かして（？）遊ぶことがあります。
本屋さんに行き、まんがの棚を前にして
自分の「嗅覚」だけをたよりにまんがを探すという遊びです。
最近の本屋はすべからく中身は見ることができません。
情報は背表紙と雰囲気だけ。まさに運否天賦！
…とは言え一回５００円のクジだと思えばお安く楽しい遊びです。
で、今回センサーに反応したのがこの「ゆるしてください」でした。

絵も可愛いし（個人的にすごく好き）話もコミカルで良かったです。
ほのぼのと温かみのあるまんがでした。
ギャグも私的にツボですし、最後にちょっと”何かイイ話”になってるじゃんかよぅ～！
謹んで愛蔵リストに加えさせていただきますです…。


ちと散財してしまいましたが、良い買い物が多かったので
何か嬉しい気分です。

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