年末からフットサルもしなくなり、ようやく今年の初蹴りです。
日曜日の朝から、河川敷で練習試合。こんな寒い中・・・・あんまりやる気も無かったのですが、いざサッカーの試合が始まると楽しい♪ 30分×3回位して、もう身体はぐたぐたでした。でも、久しぶりにボール触ったら、楽しいものですね。
家に帰って、シャワーを浴びて一段落したら、身体中あちこちが痛くて困りました。普段は2日後辺りに筋肉痛がでるのですが、今回はすぐにきました！！！ 月曜日は身体が痛いまま仕事をして、火曜日の祝日は、ずっと家に籠もっていました。ようやく筋肉痛も治まってきました。あとは首や肩周りが少々痛いのですが、明日にはましになってるでしょう。
そして、肝心のアルパの練習ですが、1月中に楽譜を見なくても演奏できるように身体で覚え込まして、いまは弾き込んでる最中。後半演奏予定の曲が、どうしても途中で止まってしまいます。まだまだ時間が必要ですが、もうあんまりなさそう・・・ こちらも頑張って間に合うようにしたいです。
| 基本スペック | |||
| タイプグレード名 | SUPER SHERPA | タイプグレード名 | KLX230 SHERPA |
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ | モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | BA-KL250G | 型式 | 8BK-LX232A |
| 発売年 | 2000 | 発売年 | 2024 |
| 発売月 | 7 | 発売月 | 12 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2060 | 全長 (mm) | 2080 |
| 全幅 (mm) | 780 | 全幅 (mm) | 920 |
| 全高 (mm) | 1130 | 全高 (mm) | 1150 |
| ホイールベース (mm) | 1360 | ホイールベース (mm) | 1365 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 265 | 最低地上高（ｍｍ） | 240 |
| シート高 (mm) | 845 | ||
| 乾燥重量 (kg) | 107 | 車両重量 (kg) | 134 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.8 | 最小回転半径（ｍ） | 2.1 |
| 乗車定員（名） | 2 | 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 46 | 燃料消費率（1）(km/L) | 45.5 |
| 測定基準（1） | 国交省届出（60km/h走行時） | 測定基準（1） | 国交省届出（60km/h走行時） |
| 燃料消費率（2）(km/L) | 34.7 | ||
| 測定基準（2） | WMTCモード値 | ||
| 原動機型式 | KL250GE | 原動機型式 | LX230AE |
| 原動機種類 | 4ストローク | 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 | 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 | シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 | 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 249 | 排気量 (cc) | 232 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC | カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 | 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 72 | 内径（シリンダーボア）(mm) | 67 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 61.2 | 行程（ピストンストローク）(mm) | 66 |
| 圧縮比（:1） | 9.3 | 圧縮比（:1） | 9.4 |
| 最高出力（kW） | 13 | ||
| 最高出力（PS） | 26 | 最高出力（PS） | 18 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 | 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 19 | ||
| 最大トルク（kgf･m） | 2.6 | 最大トルク（kgf･m） | 1.9 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 | 最大トルク回転数（rpm） | 6400 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | BST34 | ||
| 燃料タンク容量 (L) | 9 | 燃料タンク容量 (L) | 7.6 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 | ||
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン | 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 414 | 満タン時航続距離（概算・参考値） | 345.8 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 | 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8E | 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 | ||
| 搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS | 搭載バッテリー・型式 | YTX7A-BS |
| バッテリー容量 | 12V-6Ah | バッテリー容量 | 12V-6Ah(10HR) |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.5 | エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.3 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 1.3 | エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 1 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 1.4 | エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 1.1 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 | 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト | 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.8 | 1次減速比 | 2.87 |
| 2次減速比 | 3.071 | 2次減速比 | 3.214 |
| 変速比 | 1速 3.090/2速 2.125/3速 1.500/4速 1.148/5速 0.961/6速 0.851 | 変速比 | 1速 3.000/2速 2.066/3速 1.555/4速 1.260/5速 1.040/6速 0.851 |
| 動力伝達方式 | チェーン | 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 | スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 43 | スプロケット歯数・後 | 45 |
| チェーンサイズ | 520 | チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 102 | 標準チェーンリンク数 | 108 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル | フレーム型式 | セミダブルクレードル（ペリメター） |
| キャスター角 | 28°00′ | キャスター角 | 24.6° |
| トレール量 (mm) | 107 | トレール量 (mm) | 96 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク | フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 37 | ||
| フロントホイールトラベル(mm） | 200 | ||
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 | ||
| リアホイールトラベル(mm） | 223 | ||
| タイヤ（前） | 2.75-21 | タイヤ（前） | 2.75-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス | タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 45 | タイヤ（前）荷重指数 | 45 |
| タイヤ（前）速度記号 | P | タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ | タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 4.10-18 | タイヤ（後） | 4.10-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス | タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 59 | タイヤ（後）荷重指数 | 59 |
| タイヤ（後）速度記号 | P | タイヤ（後）速度記号 | P |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ | タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 | ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 | ホイールリム幅（後） | 1.85 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.5 | ||
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2 | ||
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W | ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 | テールライトタイプ | LED |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21W/5W | スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：燃料計 | 有 | ||
| メーター表示：時計 | 有 | ||
| メーター表示：ツイントリップ | 有 | ||
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 | ||
| 車両装備：Bluetooth | 有 |
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