大阪モーターショーその８

facebookはすごいですね。世界中から、おめでとうのメッセージが届きました!
写真も残り少なくなってきました。一気に載せますね



観光のブースもありました。

いつかは出てみたいですが・・・・五島・壱岐・対馬行ってみたいですね。アゴの煮干しみたいなのが欲しかったのですが、残念ながら加工品しか売ってませんでした。



いよいよ次回は・・・・・って引っ張りますが、あと一回、載せたい車の写真があるので、次回はそれを載せますね♪
ではChao!

大阪モーターショーその７

皆さんおめでとうの連絡ありがとうございます。いろいろ楽しい日々を過ごしていますよ。ほとんどゴロゴロしてますが・・・・。

アウディのブース



そして、お目当ての車とバイクにご対面できたので、後は脈略もなく適当に写真を撮りました。早く載せきって、皆さんからのリクエストが多い、お姉さんの写真も載せないとね(笑)
と言うわけでざぁ～っと載せます。
レプソル


ライオンちゃん

ジュリエッタ


その他いろいろ




ボルボ



テレビの撮影していました。このお姉さんの前が人だかりでした。美人な方でしたが、皆さん誰かわからんけど、かわいいなぁって言っていました。そういう私もどなたか存じませんが、かわいい方でした。



吉野川市も来てました。

そしてNMB48のトークショー。私はあんまり興味が無いのでよくわかりませんが、皆さん撮影禁止を無視して沢山写真を撮っていました(笑)コンデジの望遠なので、この程度しか撮れません・・・。高ズーム機が欲しいですね。

大阪モーターショーその６

とうとう、HONDAのブースで、お目当てのバイク発見！！！
私の注目は、８６と、もう一つ！！！！このために大阪まで足を伸ばしたんです♪

↑これじゃなかった・・・ちなみにこれは、クロスランナーでもなくて、NC700Xだと思います。こんなアンダーカバーやパニアにトップケースがついてたら、ついつい間違えてしまいました。これはこれで、旅心が燻られます。このバイクは、フィットのエンジンを半分にぶった切って作ったという記事を見た記憶があります。それをYocchanに言うと。「ほな、もうこのバイク２つもっとる」だそうです。

こちらです↑クロスツアラー！！！！こちらも欲しい！！！です。気になって写真を沢山撮ったのですが、全体のシルエットが撮せてなかった・・・(爆)というわけで、クロスツアラーのいろんなところのアップをどうぞ。もう興奮しっぱなしです。８６と違い、間近で見えましたし♪

すり抜けは無理だけど、何日も旅行できそう♪


DCT搭載で運転も楽ちん♪、VFRでだいぶ評価が高かったので、一度乗って見たいですね。シートはタンデムと段差がほとんど無い一体型。


ドライブシャフト仕様で、メンテも楽ちん、でもよおく見ると、リアブレーキのキャリパーが、下に付いている・・・せっかくのオフ車で最低地上高もそれなりにあるのに、そこなんだろう？？？障害物にヒットしそうです。ジムニーなら一番上にキャリパー付いてるのにね。

ロングスクリーンで、疲れ知らず。これなら社外品を買わなくても済みそうですね。


案外シンプルなハンドル周り、これなら、ナビやETCなど、いろいろ取り付けが簡単そうです。

カウルにはなにやらボタンが・・・おそらくですが、トラクションコントロールとフォグランプのスイッチだと思います。


いろいろつかえそうなエンジンガード、たとえば、ビデオカメラなんか取り付けたら楽しそう♪

スポークがリムの外側に連結しています。オフ車やスポークホイールでなくちゃぁ！ですが、こんなレイアウト初めて見ました。タイヤとリムの間に、石ころとか挟まりそうだけど・・・



と、オフ乗りの観点からいろいろ想像してみましたが、実際のところは、ツアラーバイクですね。Superテネレや1200GSがライバルになると思いますが、これらのバイクより、少しONよりかなぁなんて思いました。
で、アフリカツインの買い換え候補として、マジで欲しくなり、ブースのスタッフに聞いてみました。
「このバイク、いつになったら買えるんですか？　DCTとマニュアルと両方出るんですか？　いくらで買えますか？」
興奮しながら矢継ぎ早に質問すると、どうも、日本のバイクの規制がきつすぎるらしく（特に騒音面）新しいユーロの規制とそろえるという話があり、来年くらいにユーロの規制が決まるそうで、それからいろいろ煮詰めて出すらしい・・・とのことでした。マニュアルも出るでしょうとのことでしたし、値段はまだ決まってないそうです。
ちなみにアフリカツインの車検はこの4月に待ってます。それまでには買えそうにありませんね。っていうか、お金もないけど。
ぱっと見はおもったより、でかすぎず、足もそれなりに付きそうです。これで、どこか遠くに行ってみたいね。

で、実際に買う可能性が高いのがこれ↓CRF250L価格も手ごろだし、ホンダ久々の250のオフ車だし!!　でも、展示してありまりませんでした。残念・・・。でもモーターショーは夢を見るところです。女性がブランド店でいろいろ見て回ってるのと　きっと同じ感覚だと思います。(違うか)　　　で、よくよく他のhp見てたら、展示されてた様ですね。失礼しました。

大阪モーターショーその５

マツダのブースです。あんまり目新しくないように感じたけど、最近は地道にコツコツ積み上げていく技術のマツダって勝手なイメージができあがっています。(私の中にね)



メルセデスのブースです。こちらは展示車がAMGばかりでした。商談のブースようなのも唯一ありました。





大阪府警の働く車です。個人的には、慣れ親しんでる車です。(決してお世話になったという意味では無いですよ)


本日の最後はHONDAのブースです。最近のHONDAは軽に力を入れてきました。個人的には、トール軽ですが、まだデザインがなじめません。でも、町中に走り出すと慣れてくるんでしょうね、

大阪モーターショーその４

BMWのブースで、素敵な景品が当たるWebキャンペーン実施中という、パンフレットをもらったので、昨日の深夜さっそく、Webページにアクセスしてみました。景品は、クロスバイクなので、是非欲しい！　なんと言っても、前乗っていたマウンテンバイクは、車に衝突され、リムが曲がって、まるでサーカスの乗り物みたいになって、家に放置されているので・・・
そして、アンケートを記入していって・・・今乗ってる車は？　ジムニー・・・あったあった！
ところが、最後に、最寄りのBMWディーラーを選択する画面がありまして・・・・なんと関西エリアのみ・・・そしたら、徳島から一番近いのは垂水支店・・・それではおかしいし、せっかくの熱が冷めてしまいました・・・四国から来た人には関係無かったみたいでした・・・少々しょんぼりです。

で、今回も写真を載せていきますね。DAIHATSUのブースです。




ここからは、いろいろバラバラに写真を撮ったので、適当です。
インテックス大阪

徳島も参加してたんですね。








ハーレーかっこいい♪

大阪モーターショーその３

写真の続きです。
会場に行って思ったのが、来てる人は、私と同じくらいの中年のおっさんや、子ども連ればかり、
10代の若者があんまりいません・・・。車に興味が無いのだろうか？？？
今、トヨタのCMで免許を取ろうってしてるけど、若者の車離れは深刻なんだろうか？　なんて思いました。
次は大学のソーラーカーやドレスアップした車の写真です。




そして、トヨタのブース


待ちに待った８６の写真です♪　
後車検が2年あるので、毎月10万づつためれば、買えそう！！！！って無理な話で、その頃程度の良い中古車があったら買えそうですね。









あぁ欲しいなぁ～

次はレクサス。まぁ買えないので、写真で堪能です。

大阪モーターショーその２

のんびりした日曜日でした。土曜の写真をいろいろアップします。

スズキのブースです。



そして、最近販売が始まったスイフトスポーツの新型。私の知り合いも注文して、納車待ちです！！！

バイクも展示してありました。GW250？水冷2気筒SOHCエンジンです。環境基準の強化で、250ccは、水冷で尚かつ単気筒か2気筒が主流ですね。20年前の、250cc4気筒のレーサーレプリカが懐かしいです。


そして日産のブース

一回目は込んでて、これしか撮れませんでした・・・。また来ようと思って、リーフのコンペ車のみしか撮れませんでした・・・。

JAFのブース


自衛隊のブース。こちらは思いの外、人気がありました。高機動車は中に座れたので、列ができていました。






高機動車かっこいい！
今回はここまでです。

大阪モーターショーその１

土曜日は、仕事休みで、どうにか9時過ぎに起きられました(笑)
そして、10時に家を出て、ナビをインテックス大阪に設定。距離は159km。2時間もあれば着くでしょう。高知までとほぼ同じ距離ですし・・って思ったら、

モーターショー専用の駐車場までの道が・・・1車線ずっと混雑しています。とうとうしびれを切らして、ナビで適当に駐車場を探してみました。そしたら、ATC大阪の駐車場に入れました。そこから少々歩かないといけませんが、たいした距離ではありません。
こんな大きなイベントがあるときは、バイクで行くのに限りますね。今度はバイクで行こうっと！
それよりも、帰りにこの駐車場まできちんと戻れるのか不安に・・・・パーキングチケットをバイザーに置いてしまったので、駐車場の名前も知らないままで、少々後悔。この駐車場のビルの2階で、コスプレのイベントをしてました。

そして、とうとう会場に到着、先ほどのビル内のローソンで、前売り券を買おうとしたら、売り切れだって・・・。
さっそく一番近かったブースに入ってみました。

まずはBMW



ミニも私と一緒で、太りましたね(笑)

そしてスバル

注目のBRZ、こんなに早く対面できて感激です♪

インパネを撮ろうとしてみましたが、綺麗に撮れませんでした。


なぜに傘が？

フロント

感想は、思ったほどスタイルが低くない。ある車の雑誌で、運転席から窓を開けて、タバコの火を地面で消せるくらい、車高が低いように書いてましたが、うそやろぅ！　って思いました(笑)

ひとまず、今回はここまでです。いろいろ撮ったので、またの機会に載せますね。

大阪モーターショー

http://osaka-motorshow.com/
大阪モーターショー！今週の土曜か日曜日に、だれか一緒にいきませんか？
Yocchanと大阪モーターショーについていろいろ話してたら、行きたくなってきました♪
バイクで行こうと思って、Yocchanに相談したら、無理だそうで・・・・
車で、行くことになるかもしれません。
バイクやカスタマイズカー、それに超満腹帝国なんていうのもあります。もちろん８６も展示してます。それにしても、８６欲しい！のりりさん、宝くじで当たったのは、頭金くらいになるかなぁ～？この調子だと、数年待って中古を買うようになりそうです(笑)
と言うわけで、私と一緒に大阪モーターショーに行ってくれる人募集しています♪

86おまけScion Racing

米国名はFR-Sって言うんですね。MR-Sからきてるのかな？
Scion Racing/GReddy FR-S Drift Car Revealed In Detroit - WINDING ROAD Video

気になった記事があったので、さっそく貼り付けました。
「600hpを発生するエンジンを搭載し、リヤには大型のウイングが装着され、車高も下げられています。 インテリアにはボディー剛性を高めるロールバーも装備。」
だそうですが、エンジンの写真は無いので、実際に600hpもでてるんだろうか？いいところ200hpでしょう(笑)



早く試乗したいなぁ～

Toyota ８６が欲しい・・・

ジムニーの車検が終わったばかりで、いろいろな出費は20万を越えたので、まだ2年は乗るつもりですが、８６熱が下がりません。

カローラ店で、パンフもらってきました。さて、純粋に走らせたら、6速マニュアルとパドルシフトとどちらが早いんでしょう？
そんなことを思い巡らせています。
土曜日は、昼間で仕事だったので、その後車のカタログをもらいに、いろいろ回ってきました。アクアの試乗も薦められましたが、こんな冷やかしの客の私が乗るのも申し訳ないので断って、助手席と、リアシートに座らせてもらいました。リアシートは、ヴィッツに比べて天井が低いです。デザインか空力の問題で、ボディーの後方にかけて、天井が下がってきています。でも、後ろに乗る機会はほとんど無く、シートをたたんで自転車乗せるくらいなので、問題ありません。それにしても納期が・・・・6月・・・・すごい人気ですね。販売チャンネルすべてが売ってるので、仕方ないですね。もうすぐしたらアクアが街にあふれ出すことでしょう。
で、職場の人から頼まれたのが、カローラフィールダーのパンフでした。

値段はアクアと変わらないくらいですね。カルゴンのってた私も興味があります。ついでにもらったアベンシスのパンフ。営業の方が、もうすぐイギリスでマイナーチェンジするらしく、今のが残り1台になって、だいぶ安くなってるそうです。けっこう気になる車です。

そして、もっと前から気になっていた、マットレスを見に布団屋に行ってきました。
こちらも、すぐには買うつもりが無いので、見せてもらうだけでしたが・・・。


西川のエアーを見に行ったら、同じく西川の整圧敷きふとんというのを薦められました。
腰痛持ちの皆さんが、ネットで検証して買いに来られる方が多いそうです。しかし、値段がねぇ～。でも、寝心地は気持ちよかったです。エアーは試していませんが、１２０のハードというのが良さそうです。あんまり柔らかいと、私の体重を支えられない・・・かも
整圧敷きふとんは、横になっても、圧が分散されているようなのがよくわかります。いいですね

そして、ちょうど、布団店で、デモをされていたのがこちらです↓

頭、肩、腰～膝、足と4つにウレタンを分類して、それぞれ硬さを替えてあります。
こちらも試させてもらいましたが、寝返りするときに抵抗がなく、ころころ回れました。特に横になったときに肩がほどよく落ち込んで、その状態でも楽ちんでした。個人的には、足と肩が落ち込むために、腰が反った様になって、普通に上を向いて眠るときは、必要ないかなぁって思いました。
そんなこんなで、どちらもいずれは買おうかと思っています。まずは、お金を貯めなくちゃ・・・・

トライアスロン

JTU(日本トライアスロン連合)から、五島長崎国際トライアスロンの募集の案内が来ました。
いつかは、ロングディスタンスの大会に出たいなぁって思っていたけど、フルマラソンでさえ、まともに走れないのに、無理だろうなぁ～それに、スイムも平泳ぎで3.8kmも泳いだら、足がもう動かないだろうし・・・・
五島に行くには、前日入りだし、いろいろ考えたら、1週間の休みが必要かもしれません。それも、祝日のない6月なので、無理っぽいし・・・でも、いつかは出てみたいです。その前に太ったお腹周りをどがんかかせんばっ！

五島長崎国際トライア​スロン参加者募集開始
JTU大会インフォメーション raceinfo@jtu.or.jp
11:52 (9時間前)
To 自分
2012五島長崎国際トライアスロン参加者募集開始
配信日：2012年1月13日


2012年6月17日（日）に長崎県五島市で開催される2012五島長崎国際トライアスロンの
エントリー受付が1月11日（水）より開始となりました。

今年度はＡタイプ・Ｂタイプの２タイプとリレー部門が設定されています。

ランコースは、片道7kmのコースを３往復（２往復）するレイアウトに変更予定です。

個人Aタイプ（総距離226.2km=スイム3.8km、バイク180.2km、ラン42.2km）、
個人Bタイプ（総距離154km=スイム2.0ｋｍ、バイク124.0km、ラン28.0ｋｍ）、
チームリレー（3名合計226.2ｋｍ＝内訳はAタイプと同じ）

なお今大会は、7月29日にスペイン・ビトリア-ガスティス（バスク自治州の州都）で
開催される世界トライアスロン連合（ITU）主催の2012ITU世界ロングディスタンス
トライアスロン選手権の日本代表選手選考レース（エリート/エイジ）となっております。

詳細お問い合わせ・お申込は　http://gototri.com/

この記事に関するお問い合わせ先
（社)　日本トライアスロン連合(JTU)　事務局
JTU事務局　TEL03-5469-5401（代）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■発行：（社）日本トライアスロン連合
■ホームページURL　http://www.jtu.or.jp/
■このメールの配信を希望しない方。またご意見・ご要望は、jtuoffice@jtu.or.jp までお願いします。
■当メールニュースの全文または一部の文章をホームページ、メーリングリスト、ニュースグループまたは
　他のメディア等へ転載する場合は、出典・日時などを明記してください。

ほのぼの

仕事が始まって、1週間くらい経ちましたが、まだ、仕事モードで無いのに、結構忙しく。ついでに完全な夜型になってしまって、仕事中眠たくなったりしてます。去年ヤクルトの販売の方が、カレンダーくれました。何気なく、1月を開けてみると、絵の中に南海キャンディーズの山里さんが描かれていました。

まぁたまたまそう見えた？
そんなことを思いながら仕事してます。そろそろ、仕事に慣れないと・・・・

眉山

車検をお願いしたときに、仕上がるのは、だいたいですが、１週間くらいかかるでしょう。
と言われていたので、代車のスイフトのガソリン満タンにして、スイフトを楽しもうとしたら・・・・次の日、「車検終わりました・・・」えっ？　ほんで、いつ取りに行ったら良いですかと尋ねると、いつでも良いですよ？？？　１日で車検終わっちゃいました。ガソリン満タンがもったいないですが、夕方スズキのディーラーにジムニーを取りにいってきました。
それで、夜、さっそく眉山にドライブ。朝から降っていた雪が、山頂付近の道路は残っていて、圧雪路にとうとうタイヤが空回りしだしたので、さっそく４駆に。そしたらやっぱりジムニー、トラクションが均等にかかって、動き出しました。眉山は雪化粧でした。








帰りの下り道は、４駆にしてても、滑るときは滑るので、ゆっくり帰りました。エンジンブレーキだけなら、４駆のほうが効くかもしれませんが、それ以外は、大きなタイヤで面圧がかからないので、滑ってしまったら、２駆も４駆も関係ないですね。
今年のジムニーでの初ドライブでした。
ちなみに、ディーラから電話で、前輪のタイヤがグラグラするので、部品を代えないとと言われました。？？この前別のディーラーで修理したばかりなのに？？？

正月早々の車検

ずぅ～～～っっっっとゴロゴロしてたので、今日はリハビリのつもりで、朝からスズキのディーラーにジムニーを車検に出しに行ってきました。

で、代車がこれ。新型スイフトでした。走行距離も150km未満と、室内は新車の香りがする車でした。
さっそくちょこっとドライブすると、以前乗ったスイフトよりも、エンジンが重たく感じました。っていうのは、スタートからCVTがほぼロックがかかってるみたいで、エンジンがまわらず、ゆっくり加速していきます。以前の車より、CVTのチューンが変わったのかもしれませんね。もう少しアクセルペダルを踏んだらもっと加速していくんだろうけど、慣れるまでは、ゆっくり安全運転で。


そして、室内は、オーディオレスでした・・・。でも、キーレスエントリーだし、パワーウインドウに電動ドアミラー(今や当たり前？)
オーディオレスなので、余計に室内の静かさが堪能できます。最初は、低いエンジン回転で、インパネがカタカタ鳴っていましたが、すぐにならなくなりました。
ちなみに、ドナドナされたジムニーは、頼んでいた部品がまだ到着していないものもあり、1週間くらいかかるそうな・・・
まぁ別にいいけどね。その間に、スイフト楽しんで運転します。
そして、その後、トヨタのネッツ店に行って、アクアを見せてもらうことに。こちらは、午前中だというのに、お客さんでごった返していました。どうも、DM出して、沢山呼んでるみたいでした。そんななか着くなり、女性の店員が応対してくださり、アクアを見せてもらいました。ヴィッツベースだけど、全長は少し長く、リアシート後ろの荷室スペースも結構ありました。自転車を積まないといけないので、シートを前に倒してもらったら、シート下にバッテリーがある関係で、フラットにはならないものの、十分なスペースができました。女性の店員ですが、車のことをしっかり勉強されており、私のちょっとマニアックな質問もすらりと答えてくれました。きちんと接客できて、商品知識もあって、教育が行き届いてるなぁって良い気分になって、カタログをもらって帰りました。ちなみに「今、スイフトにお乗りの様ですが、買い換えを検討されていますか？」って聞かれたときは、どう答えたら良いものか・・・困りました。

ちなみに、安いグレードで１６５万円くらいから、らしいので、私のジムニーとそんなに変わりません。車検の見積もりが16万強して、もっといるかも、と脅されている私にとって、アクアは、とても魅力的です。１６万って、よくよく考えてみると、買い換えの時の下取り金額よりも高い・・・車の価値よりも、車検代が高いってことになっちゃいました・・・。欲しくなりました。
ちなみに写真の福袋はスズキのディーラーでいただいたもので、中身は、トイレットペーパーやレンジ対応のタッパーなど、日用雑貨が入っていました。ってな具合で、来る仕事に向けて、時差ボケを解消のごとくリハビリに励んだ1日となりました。