リコール

「日産無資格検査　幹部「なぜこの態勢になっているのか…」　国内全工場で違反」(産経ニュース)
http://www.sankei.com/affairs/news/170930/afr1709300002-n1.html


明日の新聞ではもっとデカデカと出るだろう。
自動車をロールアウトする際には，検査員の認定を受けた人が最終チェックして，OKを出す必要がある。
製造業では，品質管理は基本中の基本。法令に基づいて出した「OKです」の認定書が意味をなさないことになってしまう。

認定証を持っている人が，全員完璧なスキルを持っているとは思っていないが，色々知っている，できる人でも，公的な書類を持っていなければ，何かあった時には大問題になる。

現在は機械チェックで，ほとんどの問題は潰すことができる。しかし，最後は「人の目」だ。
一個一個は許容範囲内に収まっている問題でも，これらが複合すると，機械では予期できない問題になることがある。
これを見極められるのは，人だけだ。
特に，今回の「認定を受けた」検査員は，これができる人だと思う。「何らかの形で検査しているから大丈夫」と真顔で言っている役員は，全然分かっていない。

リコール対象は，まだ車検を通していない３年以内の新車だけとのこと。
車検が通れば，法的には問題なし，と言っているが，車検は最低の保安基準を満たしているかどうかを見るもの。
メーカーがユーザーに提供すべき水準を，本当に満たしているかは疑問。
「ユーザーが何も言わなければ問題ないでしょ」という態度は，製品に対価を払ったユーザーをバカにしている。

この問題は徹底的にやってもらいたい。

しかし，そう考えると，MicrosoftのOS，ホントによく使っているよな，毎月定期的にリコールしているというのに