ホイールベース

昨日は日産LEAFについて訳の分からんことをダラダラと記したが，その後，ちょっと気になったことが。

ZE1のホイールベース，あ，「ホイールベース」とは，前後タイヤの中心間の距離ね，が，2700mm
どっかで見た数字だなー　と思ったら，E12とほぼ同じ

サイズを見てみると，
ZE1
全長　4480mm
全高　1540mm
全幅　1790mm
ホイールベース　2700mm

E12
全長　4100mm
全高　1525mm
全幅　1695mm
ホイールベース　2600mm

居住空間は基本的にホイールベースに比例するが，あまり長すぎると旋回性能に影響する。

２車だが，全長は370mmも違うのに，ホイールベースは10mmしか違わない。
E12のパッケージングが優れている証拠。決してZE1のラゲッジがこの分長いわけではない。

ZE1の動力は電気モーター。ガソリンエンジンに比べてずっとコンパクト。補器のインバータなどもエンジンに比べれば，形はかなり融通が利く。
バッテリーは床下に並べて配置してある。

E12のボディにZE1のコンポーネントを入れることもできるのではないか？？
と言うか，LEAFデカすぎ。５ナンバーサイズにすればもっと台数は出るだろう。
一時期，アクアがプリウスを喰っちゃったのは知るところ。

世界的に電気自動車を推進していこうという空気の中，クルマはもっとコンパクトにすべき。
電気自動車は，室内空間は十二分に確保したうえで，全体をコンパクトにできるのだから