（つづき）
おかげさまで本日、一つ年齢を重ねます。
ただ、「4月1日生まれの子どもは、4月1日午前0時ではなく、前日の3月31日の深夜12時に年齢が1つ加算される（3月31日に加齢される）ため、早生まれになる」…という現実からすると、「一つ年齢を重ねる」のは8月27日である…ということは昨年も書きました（笑）。
記念日（？）なので、私が昔からお気に入りの「バスが居る風景」を。
上りと下りで形成されるバス路線なので、一方通行の道路を走るということは結構珍しく、初めてバスでここを通ったときはかなり衝撃的で、今もこの付近に来るとその衝撃を思い出す。
バスで狭い道を走ることは大好きなのだが、ここは対向車が来ないので、狭い道ではありながらどこか悠然とした感じもあり、他とは一味違うところもポイントである。
さてここはどこでしょう…？（特にクイズという訳ではありません）。
（つづく）
おかげさまで本日、一つ年齢を重ねます。
ただ、「4月1日生まれの子どもは、4月1日午前0時ではなく、前日の3月31日の深夜12時に年齢が1つ加算される（3月31日に加齢される）ため、早生まれになる」…という現実からすると、「一つ年齢を重ねる」のは8月27日である…ということは昨年も書きました（笑）。
記念日（？）なので、私が昔からお気に入りの「バスが居る風景」を。
上りと下りで形成されるバス路線なので、一方通行の道路を走るということは結構珍しく、初めてバスでここを通ったときはかなり衝撃的で、今もこの付近に来るとその衝撃を思い出す。
バスで狭い道を走ることは大好きなのだが、ここは対向車が来ないので、狭い道ではありながらどこか悠然とした感じもあり、他とは一味違うところもポイントである。
さてここはどこでしょう…？（特にクイズという訳ではありません）。
（つづく）
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お誕生日おめでとうございます。
狭隘路ではありながら、一方通行であることで離合の心配がいらないという意味では、確かに狭くとも悠然と走ることができる道ではありますね。他の道よりなんとなく感覚が違っていたのは、そういったことが関係しているのかもしれませんね。今気づきました。今度この道を通る時に見方が変わりました。
いつ離合するかというハラハラドキドキ感があって、スリル度合いは高いであろう この近くの某道路の方が面白いかもしれませんけど(……あ、どちらがいいかという話は別として、ですよ)、沿線は路線の顔、いつまでも続いてほしい路線のひとつです。
狭い道は私も好きですが、確かに「今、対向車が来ても絶対無理」と、離合を想定するからドキドキするのでしょうね。
一方通行の場合は、その道の狭さ自体を楽しむとともに、上下線でバスが違うところを走るのだ、という想定を愉しんでいます。
どちらにせよ、そこに見えているもの以上を想像する、高尚な趣味世界ということでｗ
これからもよろしくお願いします。
ありがとうございます。
この付近、新しい道路が続々とできているので、一方通行でもそうでない道路でも、狭い道を走るバスの運命ももしかしたら長くないのかもしれませんね。
乗れる時にはなるべく乗っておこうと思っております。
ありがとうございます。
>一方通行の場合は、その道の狭さ自体を楽しむとともに、上下線でバスが違うところを走るのだ、という想定を愉しんでいます。
たしかに。
「道が狭い→バスが通れない→バス路線を作らない」という考えではなく、一方通行路まで含めて考えると、福岡にも実はもっといろんな路線開拓の余地があるのかもしれないなぁなんて考えています（田島、茶山、友丘付近とか）。
でも、行きと帰りのバス停が違う道路にあるというのは、なかなか浸透しにくいものなのかもしれません。
こちらこそ、これからもどうぞよろしくお願いします。
-「狭い道を走るバスの運命ももしかしたら長くないのかもしれませんね。」-と、正に現在を予測しているではありませんか！！素晴らしい！！
46番には忘れられない思い出が…、
1998年か1999年だったか、井尻で夕方用事があり、その後天神まで戻るのに、電車ではなく、46番で行ってみよう、と酔狂なことをしました。
「井尻」バス停（当時は「井尻六ツ角」ではありません）を20時ころに発車する予定の46番バスが20分くらい遅れて来ました。博多ふ頭行きだったかな…
そのバスが折立から右折すると、そこからは飛ばす、飛ばす、狭い道でも構わずすっ飛ばして、博多駅を過ぎた後は、国体道路を他車を抜きながら…、天神の開店して間もない三越の前に着いた時には、井尻から16～17分しか経っていませんでした。待ち時間を除けば、電車（普通のみ）よりも速かったかもしれません。
胸のすくような爽快感で、とても気持ちよく、20年以上経った今でも鮮明に憶えています。
これがもしもクレーマーなら、運転士か営業所に苦情を言うのかもしれませんね(笑)。