ROUND 12 EUROPEAN GP

１位　Ｆ．マッサ　フェラーリ
２位　Ｌ．ハミルトン　マクラーレン・メルセデス
３位　Ｒ．クビサ　ＢＭＷザウバー
４位　Ｈ．コバライネン　マクラーレン・メルセデス
５位　Ｊ．トゥルーリ　トヨタ
６位　Ｓ．ベッテル　トロロッソ・フェラーリ
７位　Ｔ．グロック　トヨタ
８位　Ｎ．ロズベルグ　ウイリアムズ・トヨタ

　今シーズンのヨーロッパＧＰは初開催のバレンシア市街です。地中海に面した港町で、クルーザーが所狭しとあちこちに係留されている様子はまんまモナコといった感じですね。コースの様子はというと、海から離れた区間はコンクリートに囲まれた市街地コース。なんか、昔アメリカＧＰが開催されていたフェニックスを彷彿とさせるものがあります。全く新しいコースなのにどこかで見た覚えがある～、みたいな。これって、デジャヴですか？！まあ、冗談はともかく、これは単に偶然が重なっただけだとは思うんですけどね。さて、レースの方なんですが、中嶋一貴やってもーた！オープニングラップで一貴が地元の英雄アロンソに追突！どうやら前方で混雑していたところに突っ込んでしまった様なのですが。アロンソはピットインして修理を試みますが、程なくして修理不可能だということが判ると、マシンを降りてこのレース第１号のリタイアとなりました。古い話で失礼ですが、自分はこのシーンを観て１９９０年のブラジルＧＰで、これまた地元の英雄アイルトン・セナと中嶋悟が接触してしまったシーンを思い出してしまいましたよ。親子して地元の英雄と接触してしまうとは！ちなみにブラジルＧＰの時、セナは無事完走して３位表初台を獲得しました。しかし、悲願の地元優勝を逃してしまったということで、セナはかなり落ち込んでいた様に思います。さて、レースに勝ったのはマッサなのですが、ピットレーンでスーティルと接触しそうになった過度で、レース後審議の対象となり１万ユーロの罰金処分を食らっています。後味の悪い結果となってしましたが、当の本人はレース後のパルクフェルメで非常に嬉しそうに勝利のポーズを決めていました。パーフェクト・ウィンを飾ったマッサとは対照的に残念な結果となってしまったのがライコネン。ピットストップの際、給油作業が終わっていないにも拘らずスタートしてしまい、ホースマンが引っ張られて転倒するという場面が見られました。フェラーリはロリポップを使用しておらず、これが今回の事故に繋がったというのが大勢の見方です。ライコネンのマシンはその後エンジンから大量に白煙を噴いてリタイア。踏んだり蹴ったりのレース内容となってしまいました。

ROUND 11 HUNGARIAN GP

１位　Ｈ．コバライネン　マクラーレン・メルセデス
２位　Ｔ．グロック　トヨタ
３位　Ｋ．ライコネン　フェラーリ
４位　Ｆ．アロンソ　ルノー
５位　Ｌ．ハミルトン　マクラーレン・メルセデス
６位　Ｎ．ピケＪｒ．　ルノー
７位　Ｊ．トゥルーリ　トヨタ
８位　Ｒ．クビサ　ＢＭＷザウバー

　さて、やってきました。夏の風物詩、ハンガリーＧＰです。今回、表彰台の真ん中には見慣れない人物が………。そう、ついにやりました、コバライネン初優勝です！終盤、先頭を走っていたマッサがエンジントラブルでリタイアするという、ぶっちゃけタナボタの優勝なのですが、そんなことは気にしちゃいけません。その時、勝てる位置を走っていたドライバーが偉いのです。喜びを噛み締める様に右手でガッツポーズを決めるコバライネン、本当に嬉しそうです。そして、表彰台にはさらに見慣れない顔が………（またかい）！トヨタのグロック、Ｆ１復帰直後のシーズンで初の表彰台をゲットです。序盤から常に入賞圏内を走行。終盤、ファステスト・ラップを連発するライコネンに迫られるもポジションを守り切りました。さてこのレース、一番ツイてなかったのはフェラーリですね。ラスト３周、それまで先頭を走っていたマッサがエンジンブローでまさかのリタイア。ライコネンはファステストを叩き出すも、予選順位が祟ってか思う様に順位を上げられず。まあ、追い越しが困難なこのオンガロリンクではしょうがないんですけどね。それでも、終盤２番手を走行するグロックに迫ることは出来たのですが、車体後部にトラブルが出てペースを落とさざるを得なくなりました。フェラーリの２台は、その速さを生かし切ることなく、不本意な形でレースを終えることになってしまい実に残念な結果となっております。