夕方の日本海を行くハマナス色

新潟～秋田（酒田）間の特急「いなほ」E653系は3色が運用されています。
惜しくも瑠璃色編成は新潟の車両基地で見かけただけでしたが･･･、
陽が傾いた日本海をハマナス色の特急「いなほ」が6連ガーター橋を通過します。

撮影日　2019.07.27　16:38　小岩川～あつみ温泉（以下同じ）




日中は青い空と海が広がっていましたが、やはり雲が覆ってきました。
画面右側を流れる庄内小国川はとても綺麗で透き通っていました。
小魚が銀鱗を光らせて泳いでいた川を渡っていくハマナス色でした。

青い日本海とキハ47

夏色の真っ青な日本海が水平線まで見渡せて、いい鉄道風景が広がっていました。
画面右側の荒廃地もかつては、棚田だったことが想像できます。
旧新潟色のキハ47の2両編成が真夏の風景の中を行きました。

撮影日　2019.07.27　14:21　府屋～鼠ヶ関（以下同じ）




今回のプチ撮影旅行では是非とも訪れたかった場所でした。
でも天気が良くないと、何の感動もない場所になってしまう確率もありました。
夏の太陽があったからこそ、綺麗な鉄道風景写真が撮れました。

震度6弱の地震に見舞われた地域

6月18日に山形県沖地震が発生して大震災以後、日本海側に津波警報が出ました。
記憶に新しい方も多いと思いますが、地震被害で屋根にﾌﾞﾙｰｼｰﾄが多く見られました。
あつみ温泉から鼠ヶ関にかけて瓦屋根が被害に遭ったお宅が多数見られました。

撮影日　2019.07.27　15:18　府屋～鼠ヶ関（以下同じ）




このプチ撮影旅行では、あつみ温泉に泊まりたかったのですが予約が取れず。
この鉄道風景が明日も続くという保証は何もないので撮り始めた私です･･･。
ブルゾンから推察するとベトナムからの実習生？2人がいい感じで自転車で通りかかりました。

新旧の新潟色キハ47

気動車は塗装が揃って綺麗な編成よりも、このような編成の方がいいですね。
赤い新新潟色と青い旧新潟色の編成が日本海沿いを行きます。
羽越本線は上下線が離れていたり、単線区間もあるなど中々難しい路線です。

撮影日　2019.07.27　14:43　鼠ヶ関～小岩川（以下同じ）




新潟県村上市にある日本百景の笹川流れから奇岩が続いています。
架線柱や電柱がうるさいのですが、中々の景観が広がっていました。
冬は荒れ狂う日本海も夏は真っ青で静かな海です。

真っ青な日本海と特急いなほ

関東甲信越は天気が良くなかったらしいのですが、此処は真夏でした。
棚田が海まで伸びているような場所で日本海を望みます。
水平線もクッキリと見えていて正に夏の風景の中を特急「いなほ」が来ました。

撮影日　2019.07.27　13:54　府屋～鼠ヶ関（以下同じ）




新潟から「いなほ1号」のｸﾞﾘｰﾝ車で来た私は車内は快適だろうなと思いながら･･･。
汗がポタポタと落ちる中、ファインダーを覗いていました。
でもこのような風景を見ていると不思議と心が和み、暑さも忘れられます。一瞬ですが･･･。

ハマナス色の特急いなほ

新潟と秋田（酒田）を結ぶ特急「いなほ」はE653系7両です。
此処へ行くのに私も「いなほ」のグリーン車を利用しましたが快適過ぎました。
全国一贅沢なグリーン車だと評判でしたので、利用してみました。

撮影日　2019.07.27　12:35　小波渡～三瀬（以下同じ）




羽越本線沿線の海岸線に自生するハマナスをイメージしたという色です。
奇抜な色のようにも思えますが、真夏の海岸線には似合う色です。
海水浴場にも多くの人が繰り出していた南東北の日本海でした。

青い空と海とキハ47

磐越西線でシゴナナが復活した日に選んだのは羽越本線でした。
天気が心配でしたが、現地は夏本番。青い空と海が広がっていました。
間もなくGV-E400系が投入され、2019年度にはほぼ姿を消すキハ40形です。

撮影日　2019.07.27　11：41　小波渡～三瀬（以下同じ）




海水浴場にも多くの人がいましたが、正に海に飛び込みたかった気分。
新潟色の大好きなキハ47がガラガラとエンジン音を立ててやって来ました。
このような昭和の鉄道風景もJR東日本から消えゆく運命です･･･。

偶然にも…DLあきた号

男鹿線の撮影のために大人の休日俱楽部期間に秋田を訪れました。
でもその日に「DLあきた号」と「ELあきた号」が偶然にもありました。
秋田駅同時発車のイベント列車ですが、迷わずDLを選択しました。

撮影日　2017.06.25　10:46　新屋～羽後牛島（以下同じ）




高崎の旧客車3両を引き、ディーゼルエンジン全開で来ました。
ご一緒した銀塩カメラの同朋の方によるとELの方が人気がありそうとのこと。
でもDC好きの私には、こちららの方が魅力的です。




始発から男鹿線の撮影をして、この時間に合わせました。
デーテンの雄姿を見たくて来ました…。
2ndノーズを前にして全速力で駆け抜けて行きました。




プッシュプルですから、最後尾にもデーテンが…。
こちらはぶら下がりですから、エンジンが吹けることもなく。
旧客にはディーゼルや蒸気が似合いますね…。

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