R1000

今日は、盆休みの大阪でのツーに向けてR1000の修復をしました。

昨日の夜にバイク屋さんからR1000を引き上げてきました。
バイク屋さんでの修理点は、
①スタンドフックを根元から作成。
→純正よりしっかりと出来てました。ALL削り出しです！
②シートレール修復。
→久保さんの手曲げ？です。シートもバッチリ取付けれました。
③ステップの修復。
→バッチリ元通りです。
④ホイールの修正
→外注さんの仕事です。今回は、塗装済みで返って来ました。綺麗になりました。
⑤カウルの修復。
→修復不可だったシートカウルは新品に、その他は修正で返って来ました。

で、今日は今朝から炎天下の中作業開始です。
①タンク外し、エアクリボックスの掃除。
→転倒時に砂を吸っているかと思いましたが全然大丈夫でした。
②街乗り用、ノーマルカウルの取り付け。
→一年ぶりの純正カウルです。ハッキリ行って取付け方なんて全然覚えてません。
　忘れてしまった所は、マニュアルを見ながら地道な作業です。
③チェーンの掃除。
→転倒の時にグラベルで、砂まみれになってました。やっと綺麗に出来ました。
④タッチペイントで各部の塗装。
→タンクに沢山使用しました。しかし、このタンクまだ使うの？？
　と自分でも考えてしまいます。
⑤ホイール交換。
→修正から上がってきたホイールに街載りタイヤを履かせて車両へ取付けました。
⑥各部の掃除＆WAXかけ
→砂まみれの単車の掃除です。仕上げはWAXです。

脱水症状になるか？？と言う猛暑の中で無事作業を終了しました。
試走をしようと思ったのですが、猛暑で頭がクラクラするので諦めました。
OK仕様の足回りで峠も無事に走れるのでしょうか？？
面白そうなので取り合えずそのままの設定で走ってみようと思います。

明日は、お客さんと川でバーべQです。暑いだろうなぁ！？