LOTUS EUROPE S (6)

初代ヨーロッパの面影は、今回のEUROPE Sにはありませんが、変にデザインを引きずるより清いでのはないかと思います。

アガリの英車は雲上ですが、これくらいの背伸びをしない雰囲気のスポーツカーを楽しむのが、結構いい感じじゃないかなぁ～って思います。

もちろん、USED市場に美味しい価格帯で登場してからのお話ですけど、、、

新車のEUROPE Sに、乗り出し700マソをポンと出せるほど、粋なことはできそうにありません（根性なし）

だから、今は、雑誌なんかの評価は良くない方がいいし、不人気であって欲しいと思うのは、少々偏屈すぎますか・・・

自分は、好きです、このEUROPE

LOTUS EUROPE S (5)

最近の雑誌の記事によると、日本ではデビューしたばかりですが、あちらでは、内装を中心に手直しを行ったEUROPEが登場するとか、、、
ウエザーストリップ周りの作りとかは、う～ん？って感じの品質でしたから、それなりの手直しも当然必要だったんでしょう。
ちなみに、LOTUSでは、すでに2+2の計画があり、このEUROPEは短命に終わる可能性ありとの記事もありました。。。

乗り降りがきつくても、作りが少々キビシクても、やっぱりLOTUSのEUROPEとなると、トキメキ感があります。初代の中古が欲しくて、欲しくて、車屋さんへ覗きにいった学生時代が懐かしいなぁ～もちろん当時は見てるだけでしたけど、、、

LOTUS EUROPE S (4)

で、スカートを気にしつつ、、、オイオイ、

運転席に座りましたが、結構気に入ったのは、ペダル配置です。何となく、やる気をおこさせる感じ、、、ノンパワーのステアリングを握り、タイトなコーナーをさりげなくシュパって感じで曲がっていくイメージですね。。。

あくまで、イメージです。座っただけで、動かしていませんから、、、

LOTUS EUROPE S (3)

乗り降りは、やはり結構大変でした。エキシージとかに比べるとサイドシルが低くなっていますが、座席までの距離はありますから、キツイです。

オヤジ的には、ミニの女の子が上手に乗り降りしたら、拍手喝さいです！

上手にとは、見えそうで見えない乗り方・・・

まったく、オヤジ丸出しじゃぁ～

LOTUS EUROPE S (2)

エリーゼやエキシージと比べると、落ち着いた雰囲気です。まあ、元ネタのオペルスピーダに似ていますけど、、、