日曜は、朝から非生産的除草剤散布のお仕事を済ませ、帰ってシャワーを浴びてから、さて、暇やなぁ～ってことで、いきなりTakiさんをお誘いして、名古屋のチョーさんのバイク屋さんに行ってきました。今回は赤○で出動です。でも、少しは良くなったとはいえ、依然、室内はラジコンが走りまわっております。音はエンジンカーから電動カーに変わりましたけど、、、う～ん、やっぱりこれ、ちょっと気になるねぇ～ ズゥ～と聞いていると、萎えますねぇ～と、男二人で思案しながら走ってました
と言う間にバイク屋さんに到着です。。。で、バイクは全然見ないで、黒●の周りで、Deepな談義が始まりました。
前回拝見したときから、ブローオフバルブの位置が変わってます。やりますねぇ～ この位置がその筋では、正解ではないかというお話でした。まぁ、いろいろな筋がありますので、別の位置に装着されて見える方も、気にしないでください、、、
ちなみに、ノーマルはこのバルブが見当たらないぞぉ～って話になりましたが、○は、タービン内蔵のアクチュエータ式でシュバ、シュバしているそうです（コメントで聞いた話）、Deepなお話も尽きませんが、ほどほどに退散し、次にワンパターンの車屋さんを冷やかしてきました。って、単にお茶を頂いてきただけですけど、、、
またまた、エライ程度のいいGhibli GT（６MT)です。走行６千ｋｍちょっと、、、いいはずです。タン内装もまだまだ綺麗な状態でした。運転席の座面だけは、チェックの厳しいTakiさんいわく、ジーンズで乗ったね、これ、、っていうご指摘がありましたけど
このGhibli、実は自分が前に乗っていたGhibliも同じ方が初代オーナーさんだそうです、、、世の中には、スーパーDeepな方がお見えになりますねぇ～～～（感服）
後、このへへの巨漢、、、走行19,500ｋｍ、１オーナー車。ちょっと大きいけど、いい感じでした。。。求めませんけど、、、（正確には求められませんけど、、、）甲斐性のある方、どうぞ、、、