SHAMAL帰還記念の取りを務めるDXビッグワンガムは、YAMAHA YZR500です
このモデルは、ビッグワンガムシリーズでも、１、２を争う秀逸な出来映えだと思います。
素晴らしいディテールだと思います。スリックタイヤだから、例のブロックパターンもありませんしw
他の方のサイトですが、製作の模様が掲載されていました。カウルの中もちゃんと作られていることがわかります。
ヤマハYZR500（Scale1/19） デラックス・ビッグワンガム・シリーズ11 1984年/昭和59年7月発売 No.91
続いてのDXビッグワンガムは、SUZUKIです。
ハンス・ムートデザインのSUZUKI GSX 1100S 刀です
このモデルも、フロントフェンダーが大きすぎて、バランスが悪いですが、タイヤはまだましな感じです。
タンクとシートのバランスは、当時のBIKEデザインの中では、革新的でした。
小振りなフロントスクリーン、メーターパネル、丸いタンクキャップ、ナイスです
スズキGSX1100カタナ（Scale1/18） デラックス・ビッグワンガム・シリーズ７ 1983年/昭和58年2月発売 No.64
今日はお天気も悪く、赤○やBikeを引っ張り出すことができませんので、いつものビッグワンガムシリーズです。今回は、SHAMAL帰還記念ということで、３連ちゃんの掲載です。
先ずは、HONDA CB750Fです
大型二輪免許、通称限定解除は、エラいハードルが高い試練で、当時は、ナナハンに憧れつつも、難関試験と、もちろんビッグバイクのお値段で、まぁ、絶対乗れへんなぁ～って思っていたものです。
このモデルも、タイヤのブロックパターンと、フロントフェンダーの隙間がNGポイントです。
でも、ビッグバイクの雰囲気は、それなりに表現されていると思います。
ホンダCB750F（Scale1/20） デラックス・ビッグワンガム・シリーズ５ 1982年/昭和57年6月発売 No.47
