LOTUS EUROPE S (3)

乗り降りは、やはり結構大変でした。エキシージとかに比べるとサイドシルが低くなっていますが、座席までの距離はありますから、キツイです。

オヤジ的には、ミニの女の子が上手に乗り降りしたら、拍手喝さいです！

上手にとは、見えそうで見えない乗り方・・・

まったく、オヤジ丸出しじゃぁ～

LOTUS EUROPE S (2)

エリーゼやエキシージと比べると、落ち着いた雰囲気です。まあ、元ネタのオペルスピーダに似ていますけど、、、

LOTUS EUROPE S (1)

先週、名古屋のお店まで出向いたのは、この車が見たかったからです。

IWC AQUATIMER

AQUATIMERのオーバーホールと磨きが仕上がってきました。これから夏に向けて腕にする機会も増えるでしょう。
今回は、防水性を要求するダイバーウオッチだったので、メーカーにオーバーホールと磨きを依頼しました。普通の時計で、部品交換の必要がなければ、メーカーじゃなくてもぜんぜんOKで、なんといってもリーズナブルです。このあたりは、車と同じ、ディーラーさんと修理工場の違いです。技術力というより、部品供給に関してディーラーさんがしっかり握っていますから、、、
ということで、オーバーホールと磨きで、結構なお値段となってしまいました。。。まあ、綺麗になって気分一新って感じも悪くはありません。

アガリの車

今日は、久々にGhibliを引っ張り出して、高速を走りました。伊勢湾岸道は、空いていて、気持ちがいいです。ただ、名古屋高速への入り口のETCゲートで前のミニバンが急停止、、、オマケにバックしてきたのには、呆れました。後ろは自分の車だけだったので、ホーンは鳴らしたけど、自分もぶつけられるのはご勘弁なので、バック（ええんか）高速のゲートをバックしたのは、初めての経験でした

ということで、無事、いつものお店に到着。で、いきなり出迎えていただいたのが、この車です。ASTON MARTIN V8 Vantage...　　もちろん新車。。。

さて、５年落ちで、走行2.5万キロ、ワンオーナーの極上物、っていうVantageが、魅力的なお値段で登場する日を待つことにいたしましょうか、、、

このASTON MARTINは、サプライズで、本日の本命は、実は別の車でした。そちらは、また、後日。。。