年明け早々、ホンダの営業さんが新しい軽四を見せに来てくれました。
新型軽乗用車「N」シリーズ第一弾となる「N BOX」です。
いつも事務所に釘付け、私の方からＤラーさんの発表会とかに出掛けることが無いので、
有り難いことに(?)新型車が出るとわざわざ見せに来てくれます。
第一印象はやはり、デカッ！ってことでしょうか。軽とは思えない。
３ナンバーのロドが小さく見えます・・・(^_^ゞ
このクルマ、N BOXでもCustomってタイプ、しかもほぼフル装備。
流行り？のイカツイ顔のほうです。
この展示車はノンターボでしたが、Customにはターボ車も用意されてます。
それでこのオーバー軽なクルマ、装備も室内の広さも超軽四。
価格も百八十ん万円って値札がついてました、値段もオーバー軽？
リアゲートもデッカイ！
異形のリアゲートミラーにもびっくり。今のはこんな風になってるのね。
リアシートはいともカンタンに倒れます。自転車なら楽勝に載せられそうな荷室に。
後部座席、足元は余裕たっぷりのスペース。
窮屈さを全く感じません。
試乗はしなかったのですが、新開発のエンジンだとか。
ホンダのことだから充分パワフルでしょう。
スマートキーでプッシュエンジンスタート。両側電動スライドドア。
まぁ、価格が高いだけあって装備の充実ぶりもスゴイ。
Customのシンプルでスポーティなメーター周りは好感度あり。
これがまたホンダらしいアイデアもん？
リアゲートミラーとともに「ピタ駐ミラー」って呼ぶらしい。
何処に何が写ってるものやら・・・慣れれば便利なんでしょうね。
エンジンルームは思ったほどギュウギュウでも無い感じ。
アイドリングストップ専用バッテリーってあるのね、高価だそうですが。
N BOX、シルエットを見る限りではダイハツ・タント、スズキ・パレットと
ガチンコそっくりさん。でも最後発だからそれなりにウリはあるのだろうな。
価格帯もおそらく似たようなものでしょう。
軽四市場も超低価格車から軽～くコンパクトカーを超える価格まで
選択肢が広くなったものですね・・・
2012.1/5、ガレージにて。
新型軽乗用車「N」シリーズ第一弾となる「N BOX」です。
いつも事務所に釘付け、私の方からＤラーさんの発表会とかに出掛けることが無いので、
有り難いことに(?)新型車が出るとわざわざ見せに来てくれます。
第一印象はやはり、デカッ！ってことでしょうか。軽とは思えない。
３ナンバーのロドが小さく見えます・・・(^_^ゞ
このクルマ、N BOXでもCustomってタイプ、しかもほぼフル装備。
流行り？のイカツイ顔のほうです。
この展示車はノンターボでしたが、Customにはターボ車も用意されてます。
それでこのオーバー軽なクルマ、装備も室内の広さも超軽四。
価格も百八十ん万円って値札がついてました、値段もオーバー軽？
リアゲートもデッカイ！
異形のリアゲートミラーにもびっくり。今のはこんな風になってるのね。
リアシートはいともカンタンに倒れます。自転車なら楽勝に載せられそうな荷室に。
後部座席、足元は余裕たっぷりのスペース。
窮屈さを全く感じません。
試乗はしなかったのですが、新開発のエンジンだとか。
ホンダのことだから充分パワフルでしょう。
スマートキーでプッシュエンジンスタート。両側電動スライドドア。
まぁ、価格が高いだけあって装備の充実ぶりもスゴイ。
Customのシンプルでスポーティなメーター周りは好感度あり。
これがまたホンダらしいアイデアもん？
リアゲートミラーとともに「ピタ駐ミラー」って呼ぶらしい。
何処に何が写ってるものやら・・・慣れれば便利なんでしょうね。
エンジンルームは思ったほどギュウギュウでも無い感じ。
アイドリングストップ専用バッテリーってあるのね、高価だそうですが。
N BOX、シルエットを見る限りではダイハツ・タント、スズキ・パレットと
ガチンコそっくりさん。でも最後発だからそれなりにウリはあるのだろうな。
価格帯もおそらく似たようなものでしょう。
軽四市場も超低価格車から軽～くコンパクトカーを超える価格まで
選択肢が広くなったものですね・・・
2012.1/5、ガレージにて。