つい先日、仕事で使っていたＰＣが急にクラッシュ
してしまい、データのバックアップやＰＣの買い替え
などでまぁ～ったくブログに触れませんでした（苦笑）
というか、そんなヒマはまったくなかった。
やっぱり仕事はメインだしね。
各セッティングなどで疲れた１週間だった、トホホ。
で、あれよあれよという間にＦ１日本ＧＰで、
すぐにママチャリＧＰだ（笑）
テンションは高めだけど、このところのお天気模様と
一緒で、イマイチからだは湿っぽくて鈍っているなぁ。
ヤバイぞ、これは。
このところの練習走行で思ったのだけど、マシン的に
何か対策も考えたいのだけど、レギュレーション上、
大幅な改造は当然ながら一切認められていない。
みんな格安のままでいいじゃんってことやね（笑）
ギヤの段数が多いママチャリを持ち込むチームも
あるだろうけど、１周５００ｍ強のカートコースで
そんなにギヤチェンジしているヒマなんぞない
だろうから、これはあまりプラスにはならないとみた（笑）
むしろ、小さめのコーナーをいかに速くクリアーするか。
ライン取りとメリハリのある走りがキモかな。
失速しない走りが大きなポイントになりそうです。
そうなると、バンク角の深さも大切になってくる。
踏面のデカいペダルはまずダメだ。
これは漕ぎやすいけど試してみたので間違いない。
軟弱なＢＢやクランクまでダメージが出そう（笑）
ペダルとサドル＆ハンドルの換装は認められているから、
ポジションを中心に６時間をいいアベレージで走りきれる
ようにレース当日までにセットアップしたい。
というか、お前も鍛とけ！との声は聞こえないフリ（爆）
