雲のように風のように~気まぐれライフスタイルソース
もう明日から12月。
師走ですね。
11月は積雪もあったりして
なんだか冬がキビシそうな予感。
山も晩秋というか初冬というか
狭間の時期ですね。
北国はもうバリバリに雪が
積もっていたりしますが、
関東周辺は良いトレイルの
季節到来といった趣。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/42/ea3c19ca2ad99ed10f17e6e23a85af57.jpg)
見上げればまだまだ
紅葉も楽しめたりしますが、
日陰は霜が融けたような
マディポイントも。
冬の空気に入れ替わっても、
陽だまりで楽しむコーヒーは
また格別です。
バーナーとコッフェルを持って
カラマツの落葉が降る山道に
そろそろ出かけようかな。
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喰う寝る漕ぐ排す・・
自転車乗りとして個人的にこの中で
一番気になるのは、やはり最後の
「排す」でしょうか(苦笑)
まあ、他のも気にはなるけど。
「排す」と密接な関係がある「痔」ですが、
おおよそ日本人の3人に1人ともいわれる
「痔主」はなんとしても避けたいところ。
でも、ボクの周りにはけっこう痔主さんが
いらっしゃるのもまた事実(苦笑)
そうならないためにもサドル選びは
慎重にならざるを得ないけど、
高級&高機能なサドル=自分に最適
とは限らないことがサドル選びにおいて
混迷を極める原因でもありますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/04/ef7b36156d49a26495c10fe28a3a84a7.jpg)
坐骨やフォームにある程度フィットしないと
どんなに緻密なセッティングをしても
どこかで必ず痛くなったりシビレたりしますし。
幸いにして、ボク自身はこれまでのところ
あまり大ハズレはないですけど、
数名の仲間サはドル難民化してます(苦笑)
サドルそのものだけが痛くなる原因では
ないのですが、まあ、今から思えば
その昔は酷ぇサドルいっぱいあったなぁと
遠い目になったり。
現代においては人間工学や生産など
技術の進歩や新素材などの助けもあって、
カラダに優しいサドルが増えたように感じます。
ツーリング先で仲間が「ケツ痛ぇ!」とか
呻いているのをみたりすると、
やっぱりお尻とのコミュニケーションは
とても大事と実感する今日この頃。
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喰う寝る漕ぐ排す・・
自転車乗りとして個人的にこの中で
一番気になるのは、やはり最後の
「排す」でしょうか(苦笑)
まあ、他のも気にはなるけど。
「排す」と密接な関係がある「痔」ですが、
おおよそ日本人の3人に1人ともいわれる
「痔主」はなんとしても避けたいところ。
でも、ボクの周りにはけっこう痔主さんが
いらっしゃるのもまた事実(苦笑)
そうならないためにもサドル選びは
慎重にならざるを得ないけど、
高級&高機能なサドル=自分に最適
とは限らないことがサドル選びにおいて
混迷を極める原因でもありますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/04/ef7b36156d49a26495c10fe28a3a84a7.jpg)
坐骨やフォームにある程度フィットしないと
どんなに緻密なセッティングをしても
どこかで必ず痛くなったりシビレたりしますし。
幸いにして、ボク自身はこれまでのところ
あまり大ハズレはないですけど、
数名の仲間サはドル難民化してます(苦笑)
サドルそのものだけが痛くなる原因では
ないのですが、まあ、今から思えば
その昔は酷ぇサドルいっぱいあったなぁと
遠い目になったり。
現代においては人間工学や生産など
技術の進歩や新素材などの助けもあって、
カラダに優しいサドルが増えたように感じます。
ツーリング先で仲間が「ケツ痛ぇ!」とか
呻いているのをみたりすると、
やっぱりお尻とのコミュニケーションは
とても大事と実感する今日この頃。
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/6b/c94dff20644e775d67766c1e5e3aba5b.jpg)
前編・後編じゃないですが(苦笑)、
ここ数年、ダメ出し気味のサイクルモードに
未来の光は見えるかというと・・
見えなくもない、と思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/90/c79b3200b452d3d3aacc0bcbbfdc7690.jpg)
お昼時に飲食コーナーやレストランで
楽しそうに談笑するシニアサイクリストの方々、
若いカップルや子連れのファミリー、
女性だけのグループ・・
自転車をキーワードに集う方々はそれなりに
たくさんいらっしゃるのもまた事実。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/b0/1c69794be14516f4ac49ec8c93dbf388.jpg)
ニューモデルの試乗やパーツの展示も大事だと
思いますが、もう少し関連する衣・食・住の
テーマを練りこんでカルチャー度を高めたものに
進化させるのも、自転車に興味がない方々にも
モードにちょっと行ってみるか・・と前向きに
期待していただけるかもしれません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/00/46b910f0596134e2f8ab97f665bd9586.jpg)
こういった自転車関連のイベントが
少なくなるのはやはり寂しく
感じられますから、なんとか
この先も頑張ってほしいと思うのも
またホンネなのです。
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/69/b24388d5fb8a669c941d1f809a1767ca.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/d4/0af4d3542dab789be30174b3742e2372.jpg)
年々先細り感が強まっている
サイクルモードですが、
今年はさらにさらに。
全体的に来場者数が少なく感じました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/5d/2de19e4d5140ef7101b30e52583939e3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/a9/7acbc3f5480c67ff5004ee84c18d2c09.jpg)
試乗希望者の列は相変わらずですが、
完成車出展メーカーは減少の一途を辿り、
幸いピナレロ・デローザなどは例年通りですが、
その他のパワフルなメジャー系ブランドは
その残り香すら微塵もナシ(苦笑)
MTB系はほぼ全滅。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/2b/d2bc45263c4645acd2b450d5b2d1d8e5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/c3/cbc181b95ea9ac2df0d924173b5ffb9c.jpg)
やすらぎのモールをはさんでの
3ホール側会場では各地の観光団体と
飲食関係&飲食スペースなどが
会場の4分の1を占めています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/71/af54adb859f5f71b714555c674f810bb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/11/1c21e765d7426a7a33f4580a725269e7.jpg)
各ブースやステージではトークショーなど
イベントも活発なのですが、
新たにビンテージパーツの即売や
関連車体の展示などもあったりして、
まあ、これはこれでその筋の方々には
嬉し懐かしコーナーなれど
いよいよネタ切れ!?な感じも
しないでもありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/af/244e9574216204cddc8768885f671e40.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/9e/38b9488f869701b2c27c5662664cb31c.jpg)
誰もが聞いたことがあるメジャーな
パワーブランドはモードには出展せずに
それぞれ個展で済ます傾向にある以上、
う~む、そろそろ限界かな!?とも感じます。
個人的には少しなれどネタも拾えましたが(笑)
さてさて、来年はいかに!?
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