今日なんかはけっこう暖かくて湿度も高めでしたね。
なんだか秋っぽくないお天気だけど、この冬の
長期予報も比較的気温が高めの予想。
う～む、昨冬みたいにドカ雪はカンベンだぞ。
雪かきで筋肉痛になったもんね（苦笑）
山遊びする側としては暖冬のほうがシバレなくて
寒気によるダメージも小さくて喜ばしいけど、
ほどほど寒いほうが景色はより遠くまで見渡せるよなぁ。
トレッキングでも自転車でも現地での写真は楽しみだから
ここはひとつ適度に寒くなっていただきたい。
そのほうが鍋料理とか温泉とかの有り難味が増すでしょ（笑）
あったかお天気だったので、ちょっとお散歩がてら
近くの裏山をウロウロしてきました。
紅葉も見ごろになっていて、日光とか京都などに
行かなくても秋を満喫できたかな（笑）
渋滞のクルマを横目に裏山を出たり入ったり。
距離はたいしたことなかったけど、久しぶりに
いい汗かいたな～と満足。
今回の遊び方を考えると、シクロクロスみたいな
スペックのモデルがナイス！かも。
来年仕込もうかな（笑）
いやいや、戦隊モノのハナシじゃないよん（笑）
紅葉は各地でラストスパートに入りつつあるけど、
やっぱり寒暖差の大きいところは発色が綺麗ですね。
地域や植生とかもあるけど、個人的にはほどほどに
各色のコントラストが楽しめるほうが好きかも。
この季節に自転車で林道とかをトコトコ走っていると
目に飛び込んでくる絶景にペダルを止めることしばしば。
林道をウリウリ上っていて、ちょと疲れて
何気なく上を見たら真っ赤なモミジとか。
うっすらと冠雪した山並みに映える紅葉とのセッションも
また格別な味わいがあって良いですね。
とにかく、本格的な冬目前、木々の赤や黄色だけじゃなくて、
道中で突然熊に出会って流血の赤を見るのだけは
やっぱり避けたいところです（苦笑）
いや、そりゃないでしょうね、きっと（苦笑）
でも、自転車で一番身近なカテゴリーはやっぱり
便利なママチャリでしょう！？
実際、自転車の販売台数の大部分はスポーツタイプじゃなくて
ママチャリ系の実用車タイプなわけですから、
業界的にももう少しプッシュしても良いかと。
￥8800と￥29800のモデルでは何が違うのか？
あまり聞いたことないメーカーは大丈夫なのか？
海外のママチャリ系モデルはどんなものがあるのか？
ママチャリをカスタムしたらどこまでできるのか？
etc..
けっこう興味は尽きないような気がしますし、
イベントにしたら意外と人も集まるような気がします。
試乗会や昨今人気のママチャリレースなども開催するなど
大人から子供まで楽しめるお祭りにすることで
わんさか集客できるのなら、メーカー各社は
頑張ってものすごいママチャリ作るかも（笑）
ママチャリにもレースに使えるベース車なんてあったら
面白いかもしれませんね。
きっと世界ママチャリ耐久レースまで夢が膨らみますよ～（笑）
曇天の中、今年も幕張へ行ってきました。
開場前はそこそこの人並びでしたが、その後は
あっという間に吸い込まれてしまい、一部ブランドの試乗待ちの列
以外は各ブースそれほどストレスもなくチェックできました。
下馬評では今年で最後の声も聞いていましたが、実際のところ、
ロードブランド（それもごくわずか）がメインとなっていて、
カテゴリー的にＭＴＢやランドナー系はほぼ全滅（笑）
ロケーションや出展料なども各社辞退の原因のひとつであり、
ビジネス的にはブランドごとの個展メインでまわしてる
業界でもあるから、このご時勢でスタイルでのメリットは
今さらあまりないという判断なのだろう。
昔の２本立てのスタイルも？だったけど、未来を見据えての
新たな区切りとしては１０年はちょいどよいかもしれない。
情報発信の場としてのあり方・難しさもあらためて感じた
今回のサイクルモード。
業界の衰退につながらぬよう、よい知恵を出し合って
新しい扉を開けて欲しいと願っています。
