クルマの未来は明るいか！？

今回は久しぶりにクルマネタです（苦笑）

というか、ＢＩＧ３の破綻ネタ＆派遣社員問題で
ヒートアップ気味のギョーカイですが、どうも
風向きがよろしくないようで。

かくいうクルマ好きの自分も、仕事用にと割り切って
軽自動車ですませちゃってるくらいですから、
世の中、スポーツカーとか高級車なんぞ売れない
わけですね（苦笑）

それでも、ちょっと欲しいなと思うクルマはまだ
あるにはあります。
でもねぇ、この先、メーカー各社が燃費燃費！と
連呼するようなクルマばかり作るようになってくると、
世の人々はさらに興味を失ってくるかも。

若い世代の人がクルマ（自家用車ね）の必要性を
感じなくなってきているのもひとつあるでしょう。
ガソリン価格の推移も心配です。

ホンダのＦ１撤退もイメージの悪化に追い討ちを
かけるような感じだし、環境面も含めて、また、
オートバイも含めて、エンジンモノの未来は
不透明なままですね。

いつぞやの時代の笑い話のように、主食にカップ
ラーメンをすすってでも欲しくなるような、物欲
アドレナリンを刺激するようなモノにぜひ登場して
欲しいものです（苦笑）

一速主義～山もまた楽し

先のシングルスピードネタの続きだけど、早速、
冬山へ行ってみました。

で、実際のところ、どうだったのか？

今回は様子見で３２ｘ１８Ｔ。
これだと厳しい上りは捨てざるを得ない（苦笑）
ということで、割り切り感覚といった塩梅。

平地はけっこうクルクル回さなきゃいけないので、
ある意味ウォーミングアップには良い（爆）

上り坂は・・舗装路ではこれがけっこう上れたり
するのですね。
なんというか、漕ぐことに専念できるというか。
気がついたら上りきってたみたいな。

トレイルは・・正直、上りは勾配がきついとかなり
厳しいかもしれない。
まあ、押したほうが早けりゃそうするけど（苦笑）

で、下り。
これはけっこう”アリ”ですね。
ギヤチェンジとかあんまり関係ないし、十分いける
じゃねぇかと（笑）

シンプルに山遊びの道具としてとらえられるのであれば、
これはなかなか面白い選択だと思いますぞ。

ギヤ比については個人差があるから、自分も含めて
いろいろチョイスしてみることも必要かもしれない。

でも、ゆめゆめぜ～んぶ上りも漕いで・・みたいな
ことは考えないことです。
シングルではそれこそ雑念なり（笑）

いずれにせよ、もしかしたらこの先、シングルスピードは
街から山へもっと波及するかも。

きっと、オモロー！（爆）

シングルスピードＭＴＢの旅

正確には、まだ、旅に出てはいない（笑）
今週末に富士山界隈を彷徨うつもりだ。

恒例の忘年会もかねており、また、仲間も一緒
だから、本当に彷徨うわけにゃイカンけどね。

で、今回はどのマシンで行こうかと思案中
だったのだけど、懸案だった（それほどかよ！？）
シングルスピードで山はどうかいな？的な
気分でいってみようかと。

従来は自分のスタイルがＭＴＢに最低限そこそこの
スペックを要求するようなシーンが多かったので、
シングルは敬遠していたわけだけど、今度は
ゆる～い稜線を辿ったりするつもりなので、まあ、
厳しいところは押しゃいいかって感じ（笑）

要は楽しく遊べるかどうかだから、遊び道具として
どうかという点をチェックしてみようと思う。

仲間たちからの、まぁ～たふざけたマシンで来よって！
みたいな視線が予想されるけど、それもまたイタギモ（爆）

急遽シングル化したＭＴＢだけど、気になるのは
そのギヤ比だ。
個人差があるだろうからとりあえずの組み合わせに
してみたけど、上りはけっこう厳しそう。

まあ、どうなることやら。
そのフィーリングは、無事帰ってきてからね（笑）