熊と戦いの野宿の旅

タイトルほど大げさじゃないわけだけど、週末は
超久しぶりの野宿旅です。
しかも、けっこう近場（爆）

マシンはゲタ車のキャリア付きだ。
積載が命だからね。
壊れずにちゃんと動けばそれで良い（笑）

それでも熊の目撃情報がけっこうあるフィールド
なので、それなりの緊張感はやっぱあるわね。

カナダなどではグリズリー対策として食料品などは
テントサイトから遠ざけて木の上に吊るしたり
するらしいけど、まあ、そこまではやらなくても
ダイジョーブでしょ（苦笑）

ＧＷはどこも人でいっぱいだろうけら、なるべく
人に会わないですむような場所というわけですね。

さらに、昔からキャンプ場などはあまり使わない
主義なので、今回も必要最小限ミニマム装備での
野外生活。

ま、仲間と荷物も分担しての移動だから、ソロよりは
ぜんぜん楽ですね。

ストレス社会で垢にまみれた魂の洗濯といった趣
だけど、どうも酒にまみれそうな予感。
とりわけ野外での食い物や酒は美味しいからなぁ。

用心用心！（爆）

アメサイド（スキンサイド）タイヤも悪くはない

その昔はスポーツ車系のタイヤはアメ（スキン）サイドが
多かったような気がします。

もちろんブラックサイドもあったのですが、今ほど種類も
なかったせいか、特に完成車メーカーは最初からけっこうな
割合でアメ（スキン）サイドを装着。

僕が乗っていたミヤタのスポルティーフもそれでしたね。
廉価車のロードマンとかもそれ（笑）

ミシュランとかユッチンソンとかはバルーン系タイヤと
してオールホワイトやアカもありました。

今時はアメ（スキン）サイドだとなんだかちょっと安っぽい
ようなイメージもあるかもしれませんが、ツーリング車
またはクラシカルな雰囲気を出すならばアリでしょ（笑）

たまに街中を走っているチョイ古自転車がそんなタイヤを
はいていたりすると、グゥ～ッと懐かしい気分になりますね。

そうそう、かつてよく一緒に走ったランドナー好きの友人も
思い出しました（苦笑）

その彼のタイヤはいつもアメサイドで、長く使っていくと
かな～り風情が汚くなるのですが、それも味だとよく言って
ました。

洗っても落ちないその汚れは、きっと彼にとっては旅の勲章の
ようなものだったのでしょうね。

山での下りと上り

当然ながら、下りのほうが圧倒的に好きである（笑）
もちろん、楽しい下りがあなら、上りもいとわないけど。

ガレガレの上りはなかなか厳しいものがありますね。
根っこの連続もタフさが必要かと。

逆にそれらが下りだとスリリングで楽しいですね。
九十九折れとかもテンション上がります（笑）

やせ尾根の急な下りで根っこブリブリとか、もう、
アドレナリンがジャバジャバです。

気を抜くと転落の危険もあるし、やっぱりロープは
必携ですね（爆）

海外のYouTubeとかで崖から転落する映像とか見ると、
やっぱりビビリますねぇ。

トレイルのスケールも違うけど、転落する高低差も
恐ろしいくらいスケール感あふれてます（苦笑）

世界にはたくさんのツワモノがいらっしゃるようで（笑）

房総の地図にない道

先日の房総だけど、地形図を見てもハッキリしない
道がいっぱいあります。

いわゆる「農道・作業道」とか「獣道・古道」みたいな
ものですね。

藪の中をワシワシ進んで行くと、突然小さな祠や石碑
みたいなものが現れたり、ちょっとした探検気分。

ハイキング道や林道の類じゃなくて、逆に農道とかを
走りつないでもなかなか楽しいような気もします。

作業中の農家の方々に挨拶をしながら、または道を
尋ねながらのんびり行くのもまた良し。

標高は低いけど山深さを感じられるようなところも
けっこう多いし、突然トンネルや川が現れたりして、
それなりに変化も楽しめるのが房総でしょうか。

今回はローカルの方とはまったく出会いませんでしたが、
機会があれば案内していただきながらセッションして
みたいです（笑）

春の房総を楽しむ

”超”がつくほど久しぶりに山道を走ってきました～。

場所は房総某所（笑）
ハイカーもチャリダーもなぜかま～ったく出会わず。

親切な地元の方とのコミュニケーションもまた楽し。
まだ間に合った山桜を愛でながらのトレイルライドで
春の息吹を堪能。

今回は不参加の仲間のＸＣのテストも兼ねてのライド
でしたが、こちらもまずまずの出来。
サービスでもうちょっとだけ調整してあげよう（笑）

以前楽しんだトレイルは新しい道が出来て破壊されて
いて残念だったけど、さらに新しいコースも組めそう
なので、こちらは宿題ということで。

春山の上りも下りも楽しんだ１日でした。