寒桜には熱燗（笑）

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寒いッスね。
もう春のはずなんだけど（苦笑）

先日お花見をかねて仲間と近場へポタりに出かけた
のですが、あまりの寒さに早々に退散。

明るいうちからカラダを冷やしちゃイケナイと
赤提灯へ一直線コース。

なんたって、汗なんぞまぁ～ったくかいしないしね（苦笑）

で、熱燗でようやくポカポカしてきまして、生き返ったと
いうか、我に返ったというか（笑）

それでも、近場再発見じゃないけど、プチお花見に
もってこいの穴場を見つけたり、それなりに仕事は
ちゃんとしてきましたよん。

もう少しあったかくなったらお花見リベンジかな。
というか、もう少し走れと言われそう（苦笑）

そこから見える風景

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自転車でもオートバイでもツーリングにはかならず
デジカメを携行します。

見知らぬ場所の景色や楽しい時間の一瞬を切り取る
というか、記録もかねて出先ではカメラは欠かせません。

もちろん、狙って撮るということもありますが、
逆に予期せぬタイミングで撮った写真が自分でも
驚くようなワンショットだったりするのがまた楽しい。

出先から帰ってデータをチェックするのも楽しみの
ひとつですが、ウデがないこともあってなかなか
自慢できるようなものはありませんね（苦笑）

逆に駄作を加工してイジッてみたらけっこう面白く
なったりすることもあって、そんなことも写真の
魅力のひとつでしょうか。

今年もタイミングはまさに桜の季節。
さてさて、秀作が撮れるか？駄作が増えるか？（笑）

今更Ｗレバーが男らしいワ

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昨日は仕事をバックレられずにツーリングに参加
できなんだ。

チクショー！ということで、せめてチャリ通勤でもと
またがった自分の自転車をパチリ。

街乗り仕様のこの１台はテキトーに組んだゆるゆる
フラットバーロードなのですが、シフターは
ご覧の通りＷレバー。
しかもインデックス無しだ（笑）

キリキリ走るわけでもなく、寄り道しながらほどほどの
ペースで流すような感じだからコレで良し。

まあ、昔はみんなこのタイプだったわけだから、
現在主流のデュアルコントロールレバーなんぞ
夢のようなシステムざんす（笑）

男らしいかどうかは別として、オールドパーツも
まだまだ味があってイケまっせ！

古酒のごとき味わいのクロモリ（笑）

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先の三浦の河津桜では古～いクロモリフレームを引っ張り
出してのライドとなりましたが、緊急に寄せ集めで組んだ
わりには”それなり”に楽しめたのでした。

フレームは知人からいただいたおそらく２５年くらい
前の製造のミヤタ製。
グレードは不明ですが、当時の完成車で１０万前後の
レベルですか。

メカ系は当時モノのシマノとサンツアー。
もちろんＷレバーだ（笑）

ホイールは８ｓを使ってみました。
ハンドルまわりは普段のチョイ乗り用にとライザータイプ。
サドルはそのへんに転がっていたやつ。

まあ、ようるすにたいしたことないのだけど、のんびり
流すにゃこれで十分。
いわゆるヴィンテージの部類でしょうか。

でもね、それなりに十分ロードなテイストは残っているし、
忘れていた頃に押入れから出てきた昔のいただき物のワイン
みたいな味わいで、個人的には○（爆）

最先端のカーボンやチタンも良いけど、たまにはこんな
懐かしいものもまたよろし。