先だって組み上げたハブダイ仕様に
またがって、大磯周辺をぶらぶら
してきました。
途中で立ち寄った小田原城では
甲冑姿での写真が大人気。
クールジャパン躍如といったところ!?（笑）
酒匂川から中井あたりを彷徨って
暗くなってから大磯にリターン。
城山公園でのもみじのライトアップを
楽しんで、晩秋をしみじみ堪能。
青空に映える紅葉もステキですが、
夜の紅葉もまたよろし。
この時期は日が暮れるのが早くて、
4時を過ぎると急に暗くなって
灯りが欲しくなりますね。
ツーリング先でスケジュール的に
タイトになってくれば、すぐに
ライトオンの時間になっちゃうね。
そんなわけで、手持ちのパーツから
ハブダイナモが出てきたので
ひとつ組んでみました。
メインはバッテリーライトの予定
だから、これはサブ的な感じかな。
これで1台秋冬用ツーリング車を
仕上げてみようかしら。
また1台増えちゃうなぁ（苦笑）
タイトルからオヤジギャグ飛ばしてますが（笑）
スポーツ車的アシストバイクもわずかですが
種類が増えつつある今日この頃。
先のサイクルモードでも少しだけ
展示がありました。
ママチャリタイプはともかく、
市場ではまだまだスポーツモデルは
ボリュームが少ないですね。
ヤマハのブースではYPJシリーズの
MTBタイプが展示されていました。
以前のプロトタイプよりも数段
完成度が上がったなぁ。
e-MTBが市販されたとして、はたして
トレイルシーンは楽しくなるだろうか!?
走行時のトレイルダメージだったり
バッテリー切れだったり
心配の種はまだたくさんある。
夏場のゲレンデなどのクローズド向けと
考えてたとしても、スペック的には
現在の国内規格をベースとした開発だと
エキセントリックな味付けが難しそう。
でも、個人的には新たな楽しい道具として
各車からリリースしてほしいと思う。
メーカーの頑張りに期待したいね。
今年もサイクルモードに行ってきました。
3日は祭日だったせいか、開場前から
試乗希望者の長蛇の列。
おお～、けっこうな賑わいじゃん!
けれども、会場に入れば展示メーカーは
少なくて、イベントの衰弱化（苦笑）を
痛感した次第。
毎年少しだけ期待して行ってみるのだけど、
やっぱりなぁとガッカリ感を抱いての帰宅。
う～む、もうマジで使命は終わったってことで
いいんじゃないかなぁ。
主要各社はビジネス的にはそれぞれの個展で
済むわけだし、どうせイベントとしてやるなら
ママチャリモード（笑）でもやったほうが
どれだけマシかとも思うのだな。
どうも主催者とメーカーとユーザーの
隙間風的な距離感を感じますね。
隣で開催されてた冬スポのほうが
ぜんぜん熱気あったかも～（苦笑）