風向き、光線とケーブル線を天秤に掛けてのSL内房100周年記念号

別に行かなくてもいいかなと思っていたけれど、花粉症対策のため行こうと思っていた耳鼻咽喉科が休診だったので来てしまいました。

最初は光線が順光の反対に構えたんだけれど、北の風が強く吹いていて、このままだと煙で姿が見えなくなる恐れがあったし、通信ケーブルも気になるので順光ではなくなるけれど反対側に移りました。

風向き、光線、ケーブル線と天候を天秤に掛けての勝負です。

光線は反対側が良かったみたいですが、煙の流れはこちら側が良かったみたいです。

しかし、子供は元気のようで、SLを思い切り追いかけていました。

リハビリを兼ねて371系『あさぎり』。

ほぼ、一ヶ月振りに撮影に出かけました。

本当は土曜日に出かけようと思ったんですが、眠たいのとやること（掃除、洗濯、買い物）が山積で日曜日になってしまいました。

天気が良ければ、浜名湖や石橋で300系新幹線も考えたのですが、ここは小田急線の引退車両（5000形、HiSE、RSEとJR371系のどれか）を撮影することにしました。

まず、5000形を探したのですが見つからず、とりあえず新松田駅から撮影ポイントへ・・・

徒歩での移動を考えていましたが、蝋梅（ロウバイ）観光のために臨時バスが出ていてラッキー。

寒さを表現しようと、彩度を下げて撮ってみたのですがどうでしょうか？

仕事もやっと一区切りかと思ったのですが、来週は別チームの手伝いをすることになりました。

さて、今度はいつ撮影に行くことができるのでしょうか？

地獄からの脱出

約一週間続い超勤地獄から脱出することが出来ました。

毎日22時までの超勤で、先々週から昨日まで休みなしでした。

1月の勤務時間は、何と！250時間以上でした。

しかし、達成感が 無いのはサドンデス的に終了した からかも知れません。

ふと気が付くと、生田駅に小田急線の引退電車のポスターが貼って ありました。

一気に一つの会社で3型式が引退するのは異例で、3月のダイヤ改正後に小田急線は様変わりしてしまうでしょう。

あと、300系新幹線もあと1運用だし、ブルトレ日本海やストーブ列車も撮影したいし…

い～っぱい超勤したので、ここいらで遠出でもしてみますか？

しかし、この大雪で行いるかどうかの状態で、また行っても日本海は運休してしまうかも知れません。

それに、花粉症の季節なので迷っています。