リアタイヤ交換

折れたスポークとタイヤ交換
タイヤのほか錆びた小物部品のメンテもやるので
マフラーその他もろもろ取り外し

脚立でリアを吊る
ほんと軽量バイクなんでメンテが楽


タイヤも細いせいか簡単に外れる　楽勝！！


予想はしてたけど　けっこう凄い錆・・
まあ　走行には問題ないだろうけど
新品が入手できるなら交換した方が無難な状態


ワイヤーブラシかけて錆止め効果のある塗料を塗って
リムバンド　チューブも新品にする


タイヤの組み込みも超簡単で・・・
油断した・・・
タイヤレバーでチューブに穴・・・あけた
練習　本番含めて　たぶん５～６０回タイヤ交換したけど
初めてのミス・・

人生のモットーというか戒めというか
徒然草の中の「高名の木登り」なんだけど
油断した　スムーズな時こそ慎重に
最後まで気を抜かずやらなきゃね
スポークも無事ついて完成


スポーク1本だけなんで
振れの修正はないと思うけど
あとから一応やってみるつもり

でも新品のホイール欲しい
1.40-18　なんだけど　ニップルのサイズとかいろいろあるみたいで
どうも　スポークやらニップルやらの規格がよくわからん

あとは小物部品　錆び落として　スズメッキ
正直　耐久性はあまり望めないけど
磨いた生鉄よりは相当良いし
色合いも　ユニクロメッキが古くなって
青みがかった色が薄くなったときのような
ある意味エイジングされた的な雰囲気
適度にヤレた風味には違和感なくいい感じ
（完全な自己満足　だけどね　笑）



あとはフロントタイヤ交換して
フロントフォークＯＨやって（バイク屋で）

初期型ウインカー　カッコはいいけど
やっぱ実用には視認性がイマイチ　６Ｖのせいもあるけど
後期のタイプに変更しようかと
まだまだ　やることは盛りだくさん
遊んでる暇はない・・ってこれが遊びか　笑