トルクレンチ

カブのリアホイールのナット　締め付けトルクは５９Ｎｍ
まあエンジン内部じゃないので厳密なトルクでなくともいいのだけど
でもやっぱり既定のトルクで締めてるほうが　精神衛生上良い！
この部分はタイヤ交換時だけでなく
通常のチェーンの張りの際にも緩める部分なので頻度は多い
ただネックはマフラーが邪魔してトルクレンチがかからない
と言うことで　１９ｍｍのトルクレンチアダプターを購入
こんなもの


こんな感じで


ただこれを使うと締め付けトルクの補正が必要　計算式は以下の通り

トルクレンチの有効長　÷　（アダプタ有効長＋トルクレンチの有効長）　×　指定トルク

文字で書くとわかりにくいが

例えば　もとは２０ｃｍ　だったものがアダプターを付けて４０ｃｍになったとする
この割り算の答えは　0.5
元々指定されていたトルクが５０だとすると　0.5×50＝25となる
（長さが倍になればトルクは半分になる）

さて現在使用中のトルクレンチはストレートさんの15-7230というタイプ


グリップに5本溝があって真ん中が深い


多分、先端（コマ取り付け部分中央）からその深い溝迄が有効長だと思うけど
念のためストレートさんにメールで聞いてみた
1時間ほどで回答のメール
真ん中の溝でＯＫとのこと　ご親切に画像も添付されていた


ちょっと気になったのが　合わせるトルク値によって有効長が変わること
このトルクレンチの測定範囲は　10Ｎｍ～60Ｎｍ
最小の10Ｎｍに目盛りを合わせると　有効長289ｍｍ
最大の60Ｎｍに目盛りを合わせると　有効長276ｍｍ　　　
合わせる場所によって　有効長１３ｍｍの違い



カブの指定トルクは59Ｎｍ
なんとなく勘で50Ｎｍに合わせて（有効長280ｍｍ）先ほどの式で計算してみた

有効長　　　アダプタ付の有効長　　　指定トルク　　　必要なトルク
　280　　÷　　（50　+　280）　　×　59　　　　　＝　50.06　Ｎｍ

アダプターを付けたときは50Ｎｍで締めればよいとなる

それと計算したら有効長が１３ｍｍ程度かわったとてトルク値にはさほど影響しないので
中間あたりの数値に合わせ有効長を決めればよいと思われる・・（多分）