東横INN（新ロゴ・壁面ロゴタイプ）を購入しましたので、お伝えします。
パッケージ
本体と台座
付属パーツ。看板と植木です。
ロゴが壁に設置されるようになった近年建設されているタイプ。
安定のインクジェット印刷でリアルです。
今日は以上です。
パッケージ
本体と台座
付属パーツ。看板と植木です。
ロゴが壁に設置されるようになった近年建設されているタイプ。
安定のインクジェット印刷でリアルです。
今日は以上です。
バスコレ JR九州日田彦山線BRTひこぼしライン 2台セットを購入しましたので、お伝えします。
パッケージ
あやめカラー
やまなみカラー
このバスのデザインが個人的に好みで購入してしまいました。鉄道時代は乗車したことなく、代行バス、BRTで乗車したことがありますが、自分がBRTに乗りに行った時は観光客で結構混雑していました。
今日は以上です。
パッケージ
あやめカラー
やまなみカラー
このバスのデザインが個人的に好みで購入してしまいました。鉄道時代は乗車したことなく、代行バス、BRTで乗車したことがありますが、自分がBRTに乗りに行った時は観光客で結構混雑していました。
今日は以上です。
久しぶりに郡山総合車両センターの一般公開に行ってみました。開催自体も5年ぶりとなります。
あいにくの雨模様。会場入りする前に近くの道路から留置車両を撮影。検査入場と思われるE657系、E531系、E721系や、廃車入場と思われるE501系や255系の姿がありました。
会場入りしました。早速検査入場のE531系を横目に進みます。
キハ110用と思われるクーラが置かれていました。
幌も間近で見ることができます。
仮台車
転轍機
気動車用？の床下機器。
電車検査場へやってきました。
休憩車両はE531系です。2017年の時はE501系でした。
側面
仙石線用205系
検査中のキハ110
入場中の701系盛岡色
トラバーサ
郡山総合車両センターに併設しているJR貨物郡山車両所は廃止に伴い、貨物車の留置は無くなりました。
庫内ではミニ新幹線乗車体験をしていました。
水郡線キハE130系も展示されていました。
車両展示キーワード探し。
キハ40風っこ。細かい塗装がまだのようで、少し物足りない雰囲気です。
所属表記は今回から省略される模様です。
側面。床下機器を間近で見ることができます。
E721系
大人げない気持ちもありましたが・・・自分もキーワード探しに挑戦。
①モハE721-1017中間連結器に「た」
②キハ48-547車上子に「だ」
③クハE720-1017車輪に「み」
④キハ40-1541の車輪に「せ」
⑤キハ40-1541の床下に「ん」
回答するとオリジナル缶バッジが貰えました。キハ110東北色の他にもDE10や風っこなどいろいろな車種の缶バッジがありました。
「ん」については屈まないと見れない位置にあるので、小さい子をターゲットにしていると感じました。
E501系の姿が。
E501系の脇を進みます。
検査中の八戸線キハE130系500番台。
E721系。
転轍機操作体験会場
てこ操作を1往復体験できました。
働く車シリーズの展示もありました。緊急車両の車外放送体験もできたようです。
E657系中間車。検査入場かと思いましたが、踏切事故で入場しているE657系K11編成かもしれません。
食堂エリアにも行ってみました。
鉄道クイズ
鉄道模型展示もありました。EF64クーラ搭載車牽引のシキの運転もありました。
教育用に分解されている78693蒸気機関車。
雨により屋内に変更となったようです。
看板もオリジナルで用意されているようです。
台車組み立て実演の最中でした。
MGと思われる装置や洗浄中、整備中の台車を見ることができました。
行先方向幕や車内放送体験、651系を模した前面行先表示の展示がありました。
工場脇に廃棄？予定の装置が置かれています。踏切事故で歪んだ701系スカートもありました。
スタンプラリーの景品。クリアファイル2種類とシールのどれか1つを選べることができ、写真のクリアファイルを貰うことにしました。
トラバーサ②
帰り際にE531系の行先表示が「試運転」になっていました。
配布されたうちわ。
物販で路線ネットワークのクリアファイルと北コリのキーホルダーを購入しました。所属表記は省略化する方向ですので、実車の北コリ表記は見れないと思います。
今日は以上です。
あいにくの雨模様。会場入りする前に近くの道路から留置車両を撮影。検査入場と思われるE657系、E531系、E721系や、廃車入場と思われるE501系や255系の姿がありました。
会場入りしました。早速検査入場のE531系を横目に進みます。
キハ110用と思われるクーラが置かれていました。
幌も間近で見ることができます。
仮台車
転轍機
気動車用？の床下機器。
電車検査場へやってきました。
休憩車両はE531系です。2017年の時はE501系でした。
側面
仙石線用205系
検査中のキハ110
入場中の701系盛岡色
トラバーサ
郡山総合車両センターに併設しているJR貨物郡山車両所は廃止に伴い、貨物車の留置は無くなりました。
庫内ではミニ新幹線乗車体験をしていました。
水郡線キハE130系も展示されていました。
車両展示キーワード探し。
キハ40風っこ。細かい塗装がまだのようで、少し物足りない雰囲気です。
所属表記は今回から省略される模様です。
側面。床下機器を間近で見ることができます。
E721系
大人げない気持ちもありましたが・・・自分もキーワード探しに挑戦。
①モハE721-1017中間連結器に「た」
②キハ48-547車上子に「だ」
③クハE720-1017車輪に「み」
④キハ40-1541の車輪に「せ」
⑤キハ40-1541の床下に「ん」
回答するとオリジナル缶バッジが貰えました。キハ110東北色の他にもDE10や風っこなどいろいろな車種の缶バッジがありました。
「ん」については屈まないと見れない位置にあるので、小さい子をターゲットにしていると感じました。
E501系の姿が。
E501系の脇を進みます。
検査中の八戸線キハE130系500番台。
E721系。
転轍機操作体験会場
てこ操作を1往復体験できました。
働く車シリーズの展示もありました。緊急車両の車外放送体験もできたようです。
E657系中間車。検査入場かと思いましたが、踏切事故で入場しているE657系K11編成かもしれません。
食堂エリアにも行ってみました。
鉄道クイズ
鉄道模型展示もありました。EF64クーラ搭載車牽引のシキの運転もありました。
教育用に分解されている78693蒸気機関車。
雨により屋内に変更となったようです。
看板もオリジナルで用意されているようです。
台車組み立て実演の最中でした。
MGと思われる装置や洗浄中、整備中の台車を見ることができました。
行先方向幕や車内放送体験、651系を模した前面行先表示の展示がありました。
工場脇に廃棄？予定の装置が置かれています。踏切事故で歪んだ701系スカートもありました。
スタンプラリーの景品。クリアファイル2種類とシールのどれか1つを選べることができ、写真のクリアファイルを貰うことにしました。
トラバーサ②
帰り際にE531系の行先表示が「試運転」になっていました。
配布されたうちわ。
物販で路線ネットワークのクリアファイルと北コリのキーホルダーを購入しました。所属表記は省略化する方向ですので、実車の北コリ表記は見れないと思います。
今日は以上です。
マイクロエース 115系3000番代体質改善工事施工車復活瀬戸内色 4両セットが入線しましたので、お伝えします。
クハ115-3104
正面。体質改善工事により、運転台窓が交換された姿が再現されています。
クーラ
側面。所属表記は中セキ。ドアボタン表記も印刷済み。
妻面
パンタグラフ
クハ115-3004
正面
付属シール
クハ115-3104
モハ115-3004(M)
モハ114-3004
クハ115-3004
テールライト点灯
ヘッドライト点灯
今日は以上です。
クハ115-3104
正面。体質改善工事により、運転台窓が交換された姿が再現されています。
クーラ
側面。所属表記は中セキ。ドアボタン表記も印刷済み。
妻面
パンタグラフ
クハ115-3004
正面
付属シール
クハ115-3104
モハ115-3004(M)
モハ114-3004
クハ115-3004
テールライト点灯
ヘッドライト点灯
今日は以上です。
マイクロエース 105系0番代（懐かしの105系カラー）が入線しましたので、お伝えします。
クモハ105
正面。編成番号は印刷済みです。
クーラ
パンタグラフ
側面。半自動ドアボタン、案内表記も綺麗に印刷されています。
妻面
クハ104
正面
戸袋窓上部に銀色の塗料が付着していました。整備時に溶剤で落とそうと思います。
行先シール。前面、側面で共通となっています。
クモハ105-14(M)
クハ104-14
テールライト点灯
ヘッドライト点灯
今日は以上です。
クモハ105
正面。編成番号は印刷済みです。
クーラ
パンタグラフ
側面。半自動ドアボタン、案内表記も綺麗に印刷されています。
妻面
クハ104
正面
戸袋窓上部に銀色の塗料が付着していました。整備時に溶剤で落とそうと思います。
行先シール。前面、側面で共通となっています。
クモハ105-14(M)
クハ104-14
テールライト点灯
ヘッドライト点灯
今日は以上です。
KATO 683系「サンダーバード」(リニューアル車) が入線しましたので、お伝えします。
クロ683
正面
クーラ
パーツは別途ユーザで取り付ける必要があります。
側面。指定席/自由席の印刷があるので、北陸新幹線敦賀延伸前の姿がプロトタイプのようです。
パンタグラフ。683系4000番台とは違い、碍子がパーツ一体型の少し古いタイプとなっています。
クモハ683
正面
クハ682。ライトは非装備となっています。
正面
クハ683
正面
6両基本セットの付属パーツ
３両増結セットの付属パーツ。前面扉パーツは増結セットのみ付属しています。
付属シール
1号車 クロ683-6
2号車 サハ682-12
3号車 モハ683-1006(M)
4号車 サハ683-306
5号車 サハ682-11
6号車 クモハ683-1506
7号車 クハ682-505
8号車 モハ683-1305
9号車 クハ683-705
クロ683 テールライト点灯
クロ683 ヘッドライト点灯
クハ683 テールライト点灯
クハ683 ヘッドライト点灯
今日は以上です。
クロ683
正面
クーラ
パーツは別途ユーザで取り付ける必要があります。
側面。指定席/自由席の印刷があるので、北陸新幹線敦賀延伸前の姿がプロトタイプのようです。
パンタグラフ。683系4000番台とは違い、碍子がパーツ一体型の少し古いタイプとなっています。
クモハ683
正面
クハ682。ライトは非装備となっています。
正面
クハ683
正面
6両基本セットの付属パーツ
３両増結セットの付属パーツ。前面扉パーツは増結セットのみ付属しています。
付属シール
1号車 クロ683-6
2号車 サハ682-12
3号車 モハ683-1006(M)
4号車 サハ683-306
5号車 サハ682-11
6号車 クモハ683-1506
7号車 クハ682-505
8号車 モハ683-1305
9号車 クハ683-705
クロ683 テールライト点灯
クロ683 ヘッドライト点灯
クハ683 テールライト点灯
クハ683 ヘッドライト点灯
今日は以上です。
KATO E217系横須賀・総武快速線が入線しましたので、お伝えします。
クハE216-2012
正面。帯色が実感的になりました。
クーラ
ラジオアンテナは屋根色と同色のものが取り付けられています。
側面
現行仕様ですので、東海道線とは違い、ベビーカーマークも印刷済み。
クハE217-2031
正面。先頭車カプラーはフック無しのタイプ。
クハE216-2048
正面
パンタグラフ
サロの台車は実車同様ダンパーが撤去された姿が再現されています。（東海道線仕様はダンパーあり）
クハE217-35
正面
付属パーツ。8両基本セット、4両付属編成セット共に信号炎管、無線アンテナ、電連、マイナスドライバーが付属。
付属シール。佐倉や鹿島神宮も収録されています。
増1号車 クハE216-2012
増2号車 モハE216-2062
増3号車 モハE217-2062(M)
増4号車 クハE217-2031
1号車 クハE216-2048
2号車 モハE216-2069
3号車 モハE217-2069(M)
4号車 サロE216-35
5号車 サロE217-35
6号車 サハE217-2070
7号車 サハE217-2069
8号車 モハE216-1035 弱冷房車
9号車 モハE217-35
10号車 サハE217-35
11号車 クハE217-35
テールライト点灯
ヘッドライト点灯
今日は以上です。
クハE216-2012
正面。帯色が実感的になりました。
クーラ
ラジオアンテナは屋根色と同色のものが取り付けられています。
側面
現行仕様ですので、東海道線とは違い、ベビーカーマークも印刷済み。
クハE217-2031
正面。先頭車カプラーはフック無しのタイプ。
クハE216-2048
正面
パンタグラフ
サロの台車は実車同様ダンパーが撤去された姿が再現されています。（東海道線仕様はダンパーあり）
クハE217-35
正面
付属パーツ。8両基本セット、4両付属編成セット共に信号炎管、無線アンテナ、電連、マイナスドライバーが付属。
付属シール。佐倉や鹿島神宮も収録されています。
増1号車 クハE216-2012
増2号車 モハE216-2062
増3号車 モハE217-2062(M)
増4号車 クハE217-2031
1号車 クハE216-2048
2号車 モハE216-2069
3号車 モハE217-2069(M)
4号車 サロE216-35
5号車 サロE217-35
6号車 サハE217-2070
7号車 サハE217-2069
8号車 モハE216-1035 弱冷房車
9号車 モハE217-35
10号車 サハE217-35
11号車 クハE217-35
テールライト点灯
ヘッドライト点灯
今日は以上です。
KATO E217系東海道線(特別企画品) が入線しましたので、お伝えします。
クハE216-2023
正面。原型スカートとなっています。編成は過去の製品と同様にF-03+F-53編成がプロトタイプ
クーラ
今回からラジオアンテナは屋根色と同色仕様になっています。
側面。所属表記は横コツ。
ベビーカーマークは当時と同様に未貼付。現代をプロトタイプとしている横須賀色と差別化できています。
クハE217-3側
正面。今回生産から先頭車側のカプラーはフック無しのものになっています。
クハE216-1003
正面。ライトは非搭載となっています。
クハE217-2003
正面。
付属パーツ。信号炎管、無線アンテナ、電連、マイナスドライバー、HM台座が付属。
付属シール。普通運用は東京と小田原のみ。「横浜～国府津間開業120周年」、「新橋～神戸間全通120周年」HMも収録されています。
1号車 クハE216-2023
2号車 モハE216-2005
3号車 モハE217-2005(M)
4号車 サロE216-3
5号車 サロE217-3
6号車 サハE217-2006
7号車 サハE217-2005
8号車 モハE216-1003 弱冷房車
9号車 モハE217-3
10号車 クハE217-3
11号車 クハE216-1003
12号車 モハE216-2006
13号車 モハE217-2006(M)
14号車 サハE217-3
15号車 クハE217-2003
テールライト点灯
ヘッドライト点灯
E217系東海道線の登場時って、行先表示は方向幕、ラジオアンテナは白だった気がしますので、再現できる時期は結構限られてくるのかなと思います。
また、最近発売されたor予定されている東海道線シリーズ車両と微妙に時代設定が合っていません。前に発売された211系0番台は平サロ入りで時代が被っておらず、113系やE231系更新車とも被っていないので、時代設定が合う車両は発売予定の急行銀河でしょうか。。
今日は以上です。
クハE216-2023
正面。原型スカートとなっています。編成は過去の製品と同様にF-03+F-53編成がプロトタイプ
クーラ
今回からラジオアンテナは屋根色と同色仕様になっています。
側面。所属表記は横コツ。
ベビーカーマークは当時と同様に未貼付。現代をプロトタイプとしている横須賀色と差別化できています。
クハE217-3側
正面。今回生産から先頭車側のカプラーはフック無しのものになっています。
クハE216-1003
正面。ライトは非搭載となっています。
クハE217-2003
正面。
付属パーツ。信号炎管、無線アンテナ、電連、マイナスドライバー、HM台座が付属。
付属シール。普通運用は東京と小田原のみ。「横浜～国府津間開業120周年」、「新橋～神戸間全通120周年」HMも収録されています。
1号車 クハE216-2023
2号車 モハE216-2005
3号車 モハE217-2005(M)
4号車 サロE216-3
5号車 サロE217-3
6号車 サハE217-2006
7号車 サハE217-2005
8号車 モハE216-1003 弱冷房車
9号車 モハE217-3
10号車 クハE217-3
11号車 クハE216-1003
12号車 モハE216-2006
13号車 モハE217-2006(M)
14号車 サハE217-3
15号車 クハE217-2003
テールライト点灯
ヘッドライト点灯
E217系東海道線の登場時って、行先表示は方向幕、ラジオアンテナは白だった気がしますので、再現できる時期は結構限られてくるのかなと思います。
また、最近発売されたor予定されている東海道線シリーズ車両と微妙に時代設定が合っていません。前に発売された211系0番台は平サロ入りで時代が被っておらず、113系やE231系更新車とも被っていないので、時代設定が合う車両は発売予定の急行銀河でしょうか。。
今日は以上です。
カプセルトイシリーズです。今回はトイズキャビン 電車の発車ベルスイッチコレクション（JR SH1）のご紹介です。
本体とシール「発車ベル」と「JR SH1」が付属。「JR SH1」の部分は曲名によって記載内容が異なります。
説明書
主流の「発車ベル」を貼り付け。スピーカは裏側についています。
ONを押すと1コーラスのみ流れ、OFFを押すと「ドアが閉まります、ご注意ください」と流れます。打ち返しはできません。
ONを押さず、OFFだけ押しても「ドアが閉まります、ご注意ください」と流れる点は実物とは異なります。
ONを押す感触はスイッチそのもので、ただ押すだけなのですが結構ハマります。音声も比較的リアルです。
今日は以上です。
本体とシール「発車ベル」と「JR SH1」が付属。「JR SH1」の部分は曲名によって記載内容が異なります。
説明書
主流の「発車ベル」を貼り付け。スピーカは裏側についています。
ONを押すと1コーラスのみ流れ、OFFを押すと「ドアが閉まります、ご注意ください」と流れます。打ち返しはできません。
ONを押さず、OFFだけ押しても「ドアが閉まります、ご注意ください」と流れる点は実物とは異なります。
ONを押す感触はスイッチそのもので、ただ押すだけなのですが結構ハマります。音声も比較的リアルです。
今日は以上です。
久々のカプセルトイシリーズです。今回はトイズキャビンのバス降車ボタン2（ソウルブラック）をご紹介します。
本体。バスの型式か事業者によって取り付けられているバス降車ボタンが異なると思うのですが、このタイプは実在するのでしょうか。
説明書
ボタンを押すと、赤色のランプが点灯し、メロディーと案内放送が流れます。
普段はなかなか押せないので、ついつい連続で押してしまいます。
今日は以上です。
本体。バスの型式か事業者によって取り付けられているバス降車ボタンが異なると思うのですが、このタイプは実在するのでしょうか。
説明書
ボタンを押すと、赤色のランプが点灯し、メロディーと案内放送が流れます。
普段はなかなか押せないので、ついつい連続で押してしまいます。
今日は以上です。
