TOMIX HOレールクリーニングカー（2軸貨車タイプ・茶色）入線

TOMIX HOレールクリーニングカー（2軸貨車タイプ・茶色）が入線しました。


クリーニングカー。ぱっと見ワム80000に見えます。

屋根。中央にスイッチがあります。

吸引口はレールからかなり近い位置にあります。

吸引したゴミを捨てるには、屋根パーツを外す必要があります。少し力が必要だったので、破損に注意です。



電源はレールから集電せずに、単3電池を入れることで起動します。蓋はねじを用いて固定します。

起動。電池残量がある場合は、写真の通り緑色に点灯します。

床下

車軸は両端では無く、中央で固定している方式のようです。

付属品。乾式、湿式ディスクとフェルトスティックが付属。


妻面


側面

吸引力ですが、感覚的には弱そうに見えましたが、埃がそれなりに吸引されていたので、効果はありそうです。
集電も電池式と珍しいですが、電源が独立しているため、クリーニングカーはHi設定でスロー運転など柔軟なメンテナンス作業ができそうです。
NゲージのクリーニングカーだとパワーパックのメモリをMAXにしないと吸引力が最大になりませんので、クリーニングカーは電池式の方が個人的には好みです。

今日は以上です。

KATO 211系3000番台 LED化とクーラー・ドア墨入れ・紹介

今回は211系3000番台のLED化とドアゴムとクーラー部分に墨入れを行いました。


211系3000番台。115系のスノープロウを取り付けています。

正面から。カプラーはフック無しタイプに交換してあります。

墨入れ前のドア。

墨入れ後。ドアゴムの墨入れは意外と目立ちます。

墨入れ前のクーラー。

墨入れ後。模型は上から見ることも多いので、効果抜群です。

墨入れ後のサロ212

墨入れ後のサロ211

続いてLED交換。

LED交換前の基板。電球です。

裏。

LED交換前の211系3000番台。テールライト点灯。

LED交換後　テールライト点灯。白色LEDになり、種別幕のLED表示もクリアになりました。

交換前　ヘッドライト点灯。

交換後　ヘッドライト点灯

前照灯プリズムを黄色に着色し、電球風にしています。

最後に15両編成の紹介です。基本・増結・増結セットの構成で基本セットのサハをサロに差し替えた末期の編成を再現しています。

クモハ211-3006

モハ210-3006

サハ211-3011

サハ211-3012

クハ210‐3006

クモハ211-3006　増結セットを2セットつなげているので車番が被っています。

モハ210-3006

サハ211-3011

サハ211-3012

クハ210‐3006

サロ211‐3 南チタ表記の平サロです。

サロ212‐1 2階建てサロ

クモハ211-3022

モハ210-3022(M)

クハ210‐3022

今日は以上です。

KATO E235系山手線【中古】 入線

KATO E235系山手線の11両中古ジャンク品が入線しました。

 

今回入線したE235系 2018年ロット。クハE234側。ジャンク品で、パーツ無し・12両ウレタン入りで安くなっていました。

クハE234正面

屋根

クーラ

側面。所属は「東トウ」印刷済み。

最近は行先表示は「山手線」が印刷済み

フリースペースの手すりも再現されています。

パンタグラフ

クハE235側

クハE235正面

1号車 クハE234-3

2号車 モハE234-9

3号車 モハE235-9

4号車 サハE235-3 弱冷房車

5号車 モハE234-8

6号車 モハE235-8(M)

7号車 サハE234-3

8号車 モハE234-7

9号車 モハE235-7

10号車 サハE235-4603

11号車 クハE235-3

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

 

今日は以上です。

バスコレ 神奈中オリジナルバスⅥ（QSG-HL2ANAP）【中古】購入

バスコレの神奈中オリジナルバスⅥ（QSG-HL2ANAP）が中古にて購入しました。

 

日野自動車 型式QSG-HL2ANAP ひ7号車

平塚所属で行先は「平68 横内団地平塚駅」

 

今日は以上です。

KATO 883系「ソニック」リニューアル車 (AO-3編成) 7両セット 入線【中古】

KATOの883系「ソニック」リニューアル車 (AO-3編成) 7両セットが中古にて入線しました。パーツ一部使用済み、残りありの状態です。


クモハ883。バンパー、連結器カバーパーツは前ユーザにより取り付け済。

正面。フロントパネルが特殊な構造となっているAO-3編成がプロトタイプ。

屋根

側面

パンタグラフ

クロハ882

正面

残パーツ。本来は連結器カバー、バンパー、列車無線アンテナ、電話アンテナが付属しています。

付属シール


1号車 クロハ882-3


2号車 サハ883-203


3号車 モハ883-203(M)


4号車 サハ883-103


5号車 モハ883-103


6号車 サハ883-3


7号車 クモハ883-3

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

今日は以上です。

KATO 智頭急行 HOT7000系「スーパーはくと」6両セット 入線【中古】

KATOの智頭急行 HOT7000系「スーパーはくと」6両セットが中古にて入線しました。


HOT7013

正面

屋根


話題になったハーフミラー。客扉は通常のガラス表現になっているのが良いです。

クーラ(BCU50)

HOT7004

正面

付属シール


1号車 HOT7013


2号車 HOT7031


増2号車 HOT7033


3号車 HOT7042


4号車 HOT7051


6号車 HOT7004

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

今日は以上です。

HO KATO キハ110 200番台(M+T)2両セット【中古】入線

HO KATO キハ110 200番台(M+T)2両セット【中古】が入線しました。


キハ110-222

キハ110-222正面。胴受が前ユーザにより取り付け済みです。

屋根

Nゲージでは見慣れたクーラもHOサイズになると細かいところまで造形されていて、見応えがあります。

側面。所属表記やベビーカー・車椅子マーク、ドアボタンは印刷済み

車内は無塗装

スカートに検査表記が印刷されているのが良いですね。

反対側

反対側正面

連結。幌がもう1つ欲しいところです。

キハ110-219側

キハ110-219正面

反対側

反対側正面

付属パーツ。前ユーザの残りなので、2段電連はほとんど無い状態でした。


付属シール・インレタ


キハ110-222(M)


キハ110-219

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

手すり類もモールド、車内も無塗装なので、Nゲージを大きくしたような感じですが、迫力はさすがHOという感じです。

余談

以前Nゲージ用の手歯止めを購入していましたが、HO車両にも使用できるかの検証をしてみました。

Nゲージ用の手歯止めなので、車輪が収まらないですが、流転防止の役割は果たしています。

全景。車輪が収まりきらないので、少し斜めになっています。

今日は以上です。

KATO E001形<TRAIN SUITE 四季島> 整備完了

KATO E001形<TRAIN SUITE 四季島> の整備が完了しましたので、お伝えします。


整備後のE001-1

E001-1正面

屋根。排気口、ファンは墨入れを実施

床下カバーも墨入れを実施。雰囲気が変わりました。

屋根上機器も色さしを実施。避雷器を墨入れ

パンタグラフ周辺

碍子未塗装箇所は白に塗装しました。

クーラ部分も墨入れ

換気口を墨入れ

E001-10側

E001-10側正面


1号車 E001-1 展望車


2号車 E001-2 スイート


3号車 E001-3 スイート(M)


4号車 E001-4 スイート(バリアフリー)


5号車 E001-5 ラウンジ


6号車 E001-6 ダイニング


7号車 E001-7 四季島スイート/デラックススイート


8号車 E001-8 スイート


9号車 E001-9 スイート


10号車 E001-10 展望車

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

今日は以上です。

KATO EF65 1000 後期形(JR仕様) 2025年ロット 入線

KATO EF65 1000 後期形(JR仕様) 2025年ロットが入線しましたので、お伝えします。
今回からスロットレスモータを採用、黒ゴム化され、品番も新たに3061‐8(前回ロットは3061-2)となりました。
2両入線しましたので、お伝えします。

1両目

1エンド側

正面。黒ゴム標準装備で製品化されました。

屋根


パーツ類は取り付け済みです。

メーカプレートは印刷済み。

2エンド側

正面

全検表記は「15-4 土崎工」が印刷済み。


付属パーツ。ナックルカプラー短、HM(富士はやぶさ・出雲)、ナンバー(1102,1105,1107,1115)、クーラが付属。


側面

2両目

1エンド側

正面

屋根


パンタグラフ周辺

メーカプレート

2エンド側

正面

エンド・全検表記


側面

今日は以上です。

GM キハ54形（500番代・旭川車）整備完了

GM キハ54形（500番代・旭川車）の整備が完了しましたので、お伝えします。

 

整備後のキハ54‐504

キハ54‐504正面。ジャンパ栓色さしと幌はKATOのキハ40のものを幌枠黒塗装して取り付け。

屋根

排気口を墨入れ

側面トイレ窓は白に塗装。優先席シールとワンマンサボシールを貼り付け。また、黒染車輪に交換しています。

側面サボは「宗谷線」を貼り付け。

架線注意シールを貼り付け。

キハ54‐511側連結側。

キハ54‐511連結側正面。こちらもTNカプラーを取り付け。

 

キハ54‐504連結側

キハ54‐504正面。TNカプラーを取り付け。スカートとGMカプラーが接着剤で固定されていましたので、剥がした上で取り付け。

連結。幌は両車に取り付けましたが、R282通過時に脱線したので片方は外しました。

キハ54‐511側

キハ54-511正面。銘板部分は黒に色さししています。ワンマンと白幕シールは裏貼りしています。

キハ54‐504(M)

キハ54‐511

テールライト点灯

ヘッドライト点灯

 

ダミーカプラーにジャンパ栓も追加されたので、リアルな表情になりました。

今日は以上です。