どうも、久しぶりです。
インフルエンザが流行してきましたね・・・。予防が大切な次期ですね・・・。
さて、今回は113系・115系の前面方向幕の支持ゴムと乗務員手すりの塗装、幌の装着をしました。
塗装後の113系。支持ゴムを白にしてみました。
マスキングをしてから筆を使用して塗装しました。113系・115系湘南色は全車両白支持ゴムを灰色で塗装しました。
113系スカ色は黒で塗装。油性ペンでなぞりました。この写真だとみえずらいですね・・・。
113系・115系の全車両に幌を取り付けました。ちなみにKATOのキハ40の幌です。
次に乗務員手すりを塗装。
湘南色の113系・115系にも行いました。
今日は以上です。
どうも。ダルビッシュ投手の移籍が確定しましたね。6年契約で40億円・・・すごいですね。メジャー移籍後の姿も楽しみです。
さて・・・日曜日に撮影したE657系甲種輸送と鎌倉臨をお伝えします。
EF66-106牽引のE657系甲種輸送。
後追い。いずれ上野口の常磐特急はE657系に統一されるみたいですね。E653系はいわき～仙台の特急として活躍の予定ですが、常磐線は原発付近を通るので、当面運行はできないと思います。
場所移動して、485系華。今回は綺麗に撮影できました。
次に485系ぶらり鎌倉号。
夕方用事があったので、ついでに帰路も撮影。
いわき行きのぶらり鎌倉号。
今日は以上です。
どうも。寒いですね・・・。早く暖かくなってほしいです。
さて、昨日は毎年運行されている183系12連の鎌倉臨を撮影してきました。
183系12連の前に183系あずさ色6連を使用した鎌倉臨が通過。マリ32編成でした。
おまちかねの183系12連・・・ですが、見事に回送電車と被りました。
後追い。
先ほどのリベンジの為、送り込み回送を撮影。去年は「回送」でしたが、「初詣」を表示していました。順光ではありませんでしたが、編成とHM撮れてよかったです。
今日は以上です。
どうも。今日は成人の日でしたね。僕は川崎大師へ初詣に行ってきました。行き帰り共に京浜急行を利用しましたが、快特の乗り心地がいいこと・・・。
さて、今日は昨日撮影したホリデー快速鎌倉の記事をお伝えします。
では、どうぞ!
今回は直線撮りしてみました。
ちなみに流し撮りしてみました。モーターを唸らせながら走る国鉄型はカッコいいですね。
折り返しの回送を撮影します。前面幕は「快速」のまま。
低速で通過する115系スカ色。
今回は追っかけをしてみます。それにしても・・・一般客でも懐かしそうに写メで撮る人もいれば「お、珍しい電車だ」なんて言いながら通り過ぎる人など様々ですね。
側面。いたずら防止の為、トイレ側の方向幕は使用停止状態、また最近全検したはずなのに、車体には白Hゴムからの水あかが・・・。幕張車両セで留置され続けた113系のような感じに思えました。
E259系とのツーショット。
今年も側面には特製のサボが。スカ色に合わせたサボのデザイン、いいですね。
JR東日本唯一のスカ色サハ115。
編成全体を・・・。
最後は走行写真で。追っかけすると結構撮れることがわかりました。
スカ色以外にもたまには湘南色や長野色も鎌倉臨に充当してほしいですね。
今日は以上です。
どうも、こんにちは。今日は、鎌倉初詣臨を撮影してきました。
185系成田山初詣横須賀号、115系ホリデー快速鎌倉、485系華の3列車を撮影してきました。
今年から成田山初詣横須賀号には185系が充当されることになりました。
横須賀線内で初めて撮影した185系。まずは、送り込み回送を撮影。編成はチタB5編成でした。
後追い。横須賀線に185系・・・。東海道線に新型特急が導入されると、玉突きで波動用183系を廃車にする予定があるみたいなので、数年後は臨時列車の大半が185系になりますね。
115系ホリデー快速鎌倉。トタM40編成。
成田山初詣横須賀号。柱が邪魔ですが、正面撮りしてみました。
ヘッドマークは「臨時」でした・・・。
後追い。
485系華。紫にピンクの帯の車体は目立ちますね・・・。
E217系原色。左には先ほどの485系華が写ってます。
返し。
今日は、鎌倉初詣臨を撮影しました。
今日は以上です。
どうも、こんにちは。今日も快晴で、気分がいいですね。
さて、昨年の12月下旬にKATOの113系湘南色4両セットを購入しました。
購入理由は、113系スカ色と併結相手にするためです。東海道線時代の15両を再現・・・といきたいところですが、単品販売されていないので、サハ、モハの購入が難しいのが現状の為、今回はあきらめました。
今回購入したKATO113系湘南色。リニューアル製品の為、113系2000番台スカ色や115系と同じ設計です。
KATOの113系湘南色は国鉄時代の姿を再現しているので、列車無線アンテナが取り付けられていません。
115系の単品の場合は「高タカ」表記でしたが、113系湘南色は以前と変わらず「関スイ」表記でした。関水金属の意味で「関スイ」・・・こだわっていますね。
他は113系スカ色や115系と同じなので割愛します。
113系スカ色と併結するとモーターが2個になってしまうので、片方のモーター車を空車に置き換えます。KATOからAssyパーツでモハ112の床下セットが販売されていますが、どの店も在庫切れでしたので、ジャンク品のモハ114(旧製品)を購入しました。モハ114といっても床下はモハ112と全く同じなので・・・。
そのあとに貫通扉をGM(グリーンマックス)カラーの「No.41 style="font-size: 1.4em;">この加工は、113系スカ色、115系にも施しました。
最後に靴ずりを塗装します。今回は、GM05(ガンダムマーカ)「シルバー」で塗装します。
今回は、113系購入、加工をお伝えしました。
今日は以上です。
今年2度目の更新です。いやぁ・・・1月1日にいきなり地震がありましたね・・・。今年も災害があることを予言しているみたいで恐ろしいです・・・。
さて、今年も115系M40編成を使用したホリデー快速鎌倉が運行されたので、撮影しに行ってきました。
昨日、今日撮影分をどうぞ!
今年初撮影した列車は、E217系クラY-18編成でした。久しぶりに原色を撮影しました。
2本連続で原色。クラY-7編成。E217系のスカ色といえばこの色ですね。
今年も運行されたホリデー快速鎌倉。今回は車両に影が多く、しかも構図が悪かったです・・・。
返しも撮影。上りは逆光なので、うまく撮影できません・・・。
運行2日目の今日は影も写らずいい感じに撮影できました。115系のモーター音・・・やっぱり国鉄型ですね。いつまでも残っていて欲しいですね。
今日は以上です。
ついに2012年です。あけましておめでとうございます。
2012年・・・早いですね。
12月31日から1月1日にかけて毎年恒例の鉄道模型を走らせていました。
今年も当ブログ人をよろしくお願いします。
今日は以上です。
早速加工します。まずはカプラーをKATOカプラーに変更。
ペンなので、マスキング不要です(僕は大丈夫でした)。もし、はみ出たら「TAMIYA style="font-size: 1.4em;">一応言っておきますが、以前からお伝えしている「209系房総製作記」または「583系仙台車製作記」など、当ブログの模型加工記を参考にて自分の車両を加工して失敗して元に戻らなくなっても当ブログは
