どうも～。久しぶりに鉄道模型の記事です。
ここ最近、鉄道模型を導入していませんでしたが、今回「中古」でKATOの489系急行「能登」 9両(5両基本+4両増結)セットを購入しました。
写真上が5両基本セット。写真下が4両増結セット。説明書は統一されています。
クハ489-501。他のクハ４８９と違い、タイフォンがスカート部分にあります。
2号車の側面。
パンタグラフ部分。碍子もしっかりと再現されています。
グリーン車。
半分がフリースペースのモハ489-19。
9号車のクハ489-1。
セット内に含まれる行き先シール。
また、ヘッドマークが付属されています。
では早速試運転開始。
1号車の連結器・・・横軽の名残がありますね。
なかなか中古でKATOの489系能登を探すのに苦労しましたが、今回運よく9両購入できました。
今日は以上です。
583系ファンには悲しいお知らせです。
583系秋田車が2011年3月をもって引退することになりました。
秋田車といえば、毎月運行されている団体「わくわくドリーム」で使用されている車両です。
やはり車両の老朽化の理由で廃車解体となるようです。
また、583系秋田車引退と同時に583系仙台車を秋田に転属させ改造、改装等を行い、今年の秋頃から「新わくわくドリーム」として走るみたいです。
仙台車が秋田へ転属すると、「あいづライナー」の代走や「ゲレンデ蔵王」の運用は無くなってしまうのか心配です。
583系秋田車が見られるのもあと約２ヶ月です。
↑ 今回、廃車が確定した583系秋田車6連。「わくわくドリーム」
JR東日本所属の583系も現仙台車の【N-1+N-2編成】のみとなりそうですね・・・。
今日は以上です。
どうも。
2011年1月21日～22日に「ゲレンデ蔵王号」に乗車してきました。
今回は、ツアーなので2名以上でないと「ゲレンデ蔵王号」に乗車できないので、知人2人を連れて行きました。
ではどうぞ！
今回は撮り鉄ではなく乗り鉄です！。
6番線にこのポスターがありました。冬季限定ですね。しっかり583系のヘッドマークはゲレンデ蔵王号！。製作者がすごく拘っているのがわかります。
583系ゲレンデ蔵王号入線。
車内。開放3段寝台です。
上段です。狭いです・・・。幅７０cm、高さ６８cmです。
中段。こちらも狭いです。幅70cm、高さ68cmです。上段とかわらないですね・・・。
下段です。こちらは広いです。BOXにも対応しているため、幅１０２cm、高さ75cmです。
山形に到着した583系ゲレンデ蔵王号。
簡単に列車旅を書きました。
この後の蔵王温泉旅行記や583系ゲレンデ蔵王号を詳しく紹介している「ゲレンデ蔵王号 乗車記」をご覧ください。
↓のアドレスから、「ゲレンデ蔵王号 乗車記」に接続できます。
ごゆっくり「ゲレンデ蔵王号 乗車記」をご覧ください！！。
今日は以上です。
どうも～。今日は183系大宮車の初詣臨を撮影してきました。
今回は、6連や10連など通年見られるものではなく、183系6連を連結し、計12連という長編成でやってきました。
お目当ての183系12連(6両+6両)の初詣臨です。
もう一枚。しっかりとヘッドマークが掲げられています。しかもシールではなく幕です。めったに表示されない「初詣」の幕です。
逗子方はOM101編成。
折り返しを撮影。東京方にはOM103編成でした。いやぁ～12連は長い。
連結部分。583系も連結運転してくれるとありがたいのですが・・・。
こちらは、先ほどの183系12連初詣臨の送り込み回送。
先ほどは後追いがうまく撮影できなかったのですが、今回は成功です。
どちらかというと、こちらの方がベストショット。
この後、↑の折り返しを撮影のため、場所移動・・・。
特徴の大きなカーブをえがきながら下ってくる183系12連。やっぱり長いです。
あれ？「初詣」の幕ではなく「回送」・・・。帰路だから乗客いるのに・・・。
構図は気にしないでください・・・。こちらは「団体」の幕でした。
今回は、183系12連(6両+6両)だったので、撮り鉄の方々が多くいました。
今日は以上です。
どうも～。先週と同じく、今日も大船駅でゲレンデ蔵王号を撮影してきました。
ではどうぞ！
今回は、逗子方の先頭車も撮影。583系ゲレンデ蔵王。
前回と同じ場所で。いやぁ～、気軽に583系が見られるなんて、いいですね～。
今日は以上です。
どうも。昨日で冬休みが終了し、今日から学校が始まりました・・・。
今日は、始業式のみでしたので午前中には下校できました♪。
午前中に下校できたので、5050系の甲種回送を撮影できることに。急いで撮影地へ向かいました。
お目当ての車両。5050系(東横線用)の甲種回送です。
牽引機は、前回も253系スノーモンキーで牽引したDE10-1566機でした。
DE10の後ろには5050系。
後追い。しっかり反射板が装備されてました。また、貫通扉のところには東急マークが貼られていました。
今日は、甲種回送が撮影できて満足です。
今日は以上です。
どうも。昨日は撮り鉄の後、吾妻線の小野上温泉駅まで乗り鉄をしてきました。
今回は、乗り鉄も兼ねて温泉もはいることにしました。
ではどうぞ！
高崎までは、写真の湘南新宿ラインを利用しました。
高崎駅には、12系客車や旧型客車がありました。そのほかに・・・。
485系新潟車。T-18編成でした。
107系と115系のツーショット。
高崎駅東口駅舎。駅周辺は凄く整備されていて、駅前にはヤマダ電機がありました。
先ほどの107系が去り、115系全体を写真に収められます。
僕が乗車予定の長野原草津口行きが入線してきました。なにやらヘッドマークが掲げられています。
「群馬デスティネーションキャンペーン」の宣伝のようです。
先頭車のヘッドマーク拡大！。
高崎～新前橋間は市街地が広がります。
新前橋を出ると、市街地から遠ざかり田んぼや畑が増えてくる。
小野上温泉にて。「長野原草津口」の方向幕。英語がビッシリと幕にかかれています。
小野上温泉駅を出発した115系。
長野原草津口までガンバレ！。
小野上温泉駅舎。立派な駅舎ですね。これも近くに温泉があり、利用者が多いことがうかがえます。
今回入浴するのは、小野上温泉駅から徒歩2分ぐらいの場所にある「渋川市小野上温泉センターさちのゆ」です。2008年頃にリニューアルしたとか。この日は200人を超える大盛況だったです。
ここでゆっくりと温泉に浸かり・・・。
先ほど小野上温泉駅名表を撮影していなかったので、撮影！。
小野上温泉駅14:54発高崎行きの電車に乗車します。
いよいよやってきました。
冬の山と一緒に。
高崎駅に到着した115系。これから高崎線に乗りかえます。
帰りの高崎線は211系です。
この211系・・・強化型スカートになってました。185系はスカートを丸ごと交換しましたが、211系の場合は、旧型スカートのうえに強化型スカートを取り付けたようです。なぜ丸ごと交換しなかったのか・・・不思議です。
この後、高崎線で上野へ。秋葉原でパンタグラフを購入し、東海道線で帰宅しました。
今回は、久しぶりに温泉に浸かれてよかったです。
今日は以上です。
どうも。昨日と同じく初詣臨を撮影しました。でも今回は初詣臨の送り込み回送を撮影しました。
ではどうぞ！
今回は田町車の１８３・１８9系の6連でした。
架線の影がちょっと気になります・・・。
この後、久しぶりの乗り鉄に行きました。これは明日お伝えします。
今日は以上です。
今日はジョイフルトレインの「華」を撮影してきました。
今回は、関係ない写真も含まれます。
ではどうぞ！
ゆっくりとやってきた485系華。
本番。「華」の撮影は初めてでした。
この後、鎌倉へ移動し・・・。
鶴岡八幡宮へ初詣に行きました。
その後、昼食は・・・。
大船軒の湘南玉手箱を食べることにしました。ちなみに中身は・・・。
こんな感じ。ちらし寿司が中心で、おなじみの鯵の押し寿司も１つあります。この後、おいしくいただきました。
今日は以上です。
どうも～。今日はスキー列車のゲレンデ蔵王号を撮影してきました。
ではどうぞ！
大船駅に到着した583系ゲレンデ蔵王。
毎年1月～2月にかけて運行されているゲレンデ蔵王号。この583系は仙台車です。グレー床下が特徴です。
ヘッドライトが点灯。
寝台の583系は初めてみました。
ドア付近。側面行き先方向幕には「団体」の文字。
583系仙台車は、原形に一番近い車両なので、模型の資料にもなります。
ヘッドマーク拡大。この「ゲレンデ蔵王」はシール式で、幕ではありません。「リバイバルひばり」でもあったように、「ゲレンデ蔵王」の後ろにはうっすら「団体」の文字・・・。
この後、山形へ向け発車していきました。
2月末まで毎週金曜日に運転されるので、気軽に見られるのがいいですね。
今日は以上です。
