とある方から頂いた情報ですが、僕の写真を「とあるyoutubeユーザー」が無断転載していることが発覚しました。
僕のブログは文章・写真共に無断転載を禁止しています。
無許可で転載するのはおやめください。
僕の写真を無断転載している「とあるyoutubeユーザー」は直ちにサイト上での記載をやめるよう、お願いします。
自分のチャンネルで「無断転載禁止」なんて注意書きをしているくせに、自分は他人の写真を無断転載しているなんてはっきり言って論外です。
転載する場合は必ず許可を得てからにしてください。よろしくお願いします。
以上。
どうも、久しぶりです・・・。2012年もあと10日ですね・・・早いです。
さて、KATOのワム380000を18両所有していますが、連結間隔が気になったので、車間3mmにまで縮めてみました。
加工前の写真。KATOカプラー使用で連結間隔は5mmです。これでは実感的ではないので、加工します。
まず、KATOカプラーをマイナスドライバー等で分解し、結合部を接着剤で固定します。
↑の写真のように少し出っ張った部分と同じ横幅になるように結合部を切断します。なので、結合部を接着剤で固定します。
結合部を切断したら、KATOカプラーポケットに接着させます。
写真のように左から2mmの部分に接着すると連結間隔を3mmにすることができます。
接着剤で固定後の写真。接着剤が乾いたらワムに装着します。
ワムに装着後。車間が実感的になりました。
連結間隔は3mmになりました。
短い車両を何両も連結して走らせるので、連結間隔は気になっていましたが、この3mm化でよりリアルになりました。
尚、KATOカプラーポケットを使用する他のワムでも同じ方法で縮めることができます。
・注意・
この加工を行うとR249-45°未満のカーブレールは曲がれない可能性が高いです。(R282-45°以上のカーブレールは問題なし、R249-45°は車体が接触しますが、走行可能。)R249-45°未満のカーブレールを問題なく走行させるには加工しないのが無難だと思います。
いつものように自己責任での加工をお願いします。苦情は一切受け付けません。
今日は以上です。
