ナイキの試打会に行ってきました
小鳩と呼んでいるコバートの
2代目が来年登場します
ツアー投入されて、
マキロイが急に良くなり、
豪州ツアーで優勝しました
ドライバーとボールが原因だと
分析する声もあります。
だから、興味津々でした
キャビティー部分が黒いのは
コバート2.0です
ドライバー、FW、ハイブリッド、
アイアンなどが出ます。
アイアンはしっかりしていて
かつ、飛距離も出ます。
構えたときのトップブレードなど、
通な仕上げで、
わかる人にはわかるという感じで、
良い感じでした
ハイブリッド、FWは
日本市場用は
ドライバーと同じ調整機能が
搭載されています
ロフトは1度刻みの5段階、
フェースアングルも
1度ずつ3段階に
変更することができます。
独自の仕組みで、
それぞれが干渉しないので、
1本で15通りになるわけです
これはドライバーですけど
10.5° のフースは真ん中とい意味です。
(ドライバーは、ナチュラルで2.0が1°、
ツアーが1.5°オープンフェースです)
正直な話、ドライバーは
僕の場合、調整機能は
大きく変わる感じはしませんでしたが、
FWは強烈に変わります
FW、ハイブリッドも
ボールは捉えやすく、
浮力も出ますので、
ロフトを立てて使うのは
面白いかもしれません
フェースの向きも
ちゃんとボールに反映します。
衝撃でした
ツアー2.0のドライバーは、
鬼のようにアジャストしました
10.5°のナチュラルで、
吹き上がらない良い球が出ます。
2.0は楽に球が上がるので、
極端に違うところが
面白かったです
1代目の評判が良い場合、
2代目は概してガッカリするもので
そういう懸念がありましたけど、
なかなかどうして、
良い味を出していました
ツアー2.0のドライバーと
もう1つ感心したものは、
そのままさり気なく
持って帰りたくなりました
長くなりそうなので、
もう1つの驚きは、
明日の更新でお伝えします
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