その場考学との徘徊（７８） 淡路島での４日間（その３）

その場考学との徘徊（７８） 　　　

題名；淡路島での４日間（その３）　場所；淡路島　月日；2024.4.7～9
テーマ；古事記と現代社会の共存

・旅の目的
桜の満開の時期に､淡路島で４日間を過ごした。目的は､３つあった。
①　古事記のおのころ島に滞在すること
②　鳴門の渦潮を船からみること
③　今は､リゾートの島となっている現状を､少し体験すること

・往復については、
往路；無料航空券で、羽田から伊丹空港へ
　そこから、淡路島の中心の洲本バスセンター行きの高速バスで、ホテルまで直行
帰路；ホテルから新幹線の新神戸までの直通バス
　そこから、新幹線で東京へ戻る

・大日程
　第１日目；洲本の街歩き
　第２日目；レンタカーで駆け巡る
　第３日目；路線バスの旅
　第４日目；３日夜までに決める

・第３日目の詳細

　昨日は終日レンタカーの旅だったが、今日は路線バスの旅の日。目的は鳴門の渦潮なので、洲本から福良までの約１時間半のバス旅になる。幸い、１時間に一本の割合で走っているので、時刻を気にすることはない。
　渦潮の見学には、日にちと時刻の両方を選ばなければならない。６０年前の高校の修学旅行では、せっかくの観潮船だったが、渦は全く見ることができなかった。

　先ずは、大潮の日かどうかで、今日は「春の大潮」だそうで、大潮の中でも満潮の潮位が高い。次に時刻なのだが、これは淡路島の南端が満潮になってから６時間後が最高のようである。そのことは、船内でのパネルで分かったので、後に説明をする。

　洲本バスセンター発は８：５３に決めた。福良到着は１０：１６。約３０分後に出港の船が、そのタイミングになることは、ネットで調べるとすぐに分かる。３０分は、売店を物色するには丁度良い。



　乗船券は、予約が原則のようだが、大型船なので、当日でも心配は無い。ダメならば、次の便でも良い。



　乗船すると、出航前に頭からすっぽりかぶる雨カッパの着装をする。今日は、風も強いそうで必須だそうだ。出港時には、消防用ホースからの盛大な見送りがあった。鳴門海峡までは３０分ほどかかるが、説明が途切れなく続くので、船内を探検する時間も無いほどだった。
　甲板には、貴賓室もあるのだが、一番下のパネルとDVD映写が面白かった。特に、鳴門海峡だけに渦潮ができるのが、淡路島の大きさが関係していることは、発見だった。最大で、高さ１．５メートルの海の滝ができるのだ。




　どこを航行中かも、パネルからリアルタイムで分かる。ついでに鳴門海峡は、両側から飛び出す長い砂州の為に、絞り効果で中央部が余計に加速されることも、この地図から納得が行く。その場考学的には、良い発見だった。



　
　渦潮は、どこにできるか全く予想がつかない。しかも、できるとすぐに消えてしまうので、デジカメで瞬間を捉えるのは至難だった。おまけに、風が予想外に強い。しかし、何度かトライするうちに、渦の発生の前兆が分かるようになり、なんとか連続でもなく、Videoではなく、一枚の写真を撮るこつを覚えた。






橋の下を通過の際には、橋の上からの見学者と手を振り合う。



　下船後に、ターミナル内のレストランで昼食をとった。あたりに海鮮丼の店がいくつかあるが、ここからだと次に出向する船を見ることができる。
　注文したのは、「しゃきしゃき七色丼」で、お米が淡路島の形をしていた。




　昼食後には、すぐ目の前の「淡路人形座」で、伝統芸能の人形浄瑠璃を楽しむことで、切符を購入後、開演時刻までの約１時間は町内散歩を楽しんだ。幸い、自焙煎のコーヒーを飲ませてくれる店があり、コーヒー談義も聞かせてもらった。






　場内には、各種説明のパネルや人形が置いてあり、勉強になる。「おひねり」を推奨する為の、説明書と包むための紙まで置いてある。商売熱心だ。開演前の説明も、かなり念入りに行われた。演題は、最も有名な場面で、よく分かった。






洲本への帰りの路線バスも、最終便が１９時なので、ゆっくりとあたりを満喫することだできる。
路線バスの旅も、熊本の絵画古墳巡りで味を占めて、地方ではよく利用するようになった。