第８峰目計画 危うし。

11月4日（水）

日本百名山　第8峰目計画　奥白根山としましたが

計画の前提は、まだ山に本格的な積雪がないことです。

ところが次のような予報が・・・・・

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気象庁は２９日、北日本から西日本では１１月１日から３日にかけて
荒れ模様の天気になると発表した。大雨や強風、降雪に対する注意が必要だ。

同庁によると、１～２日、低気圧が発達しながら北海道を通過するため、
全国的に風が強まり、北日本から西日本にかけては落雷や大雨の恐れがある。
３日には強い寒気が今年初めて南下するため、北海道や東北の平野部、
東日本と西日本の山間部で降雪が予想されるという。

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こうなると、この計画は断念しなくてはなりません。

まあ、予報だから変わってくることもあるし、とにかく様子をみよう。




いずれにしても、そろそろスタッドレスタイヤに替える必要がありそう。

山行計画 第8峰

第８峰目の計画


やっと７峰が終わりました。８峰目はどこにしようか♪♪


日本百名山踏破を計画してから4カ月。

日帰り（水曜日）が基本で、月２回のペースで考えています。

しかし冬となれば、行くことのできる山域はぐっと減ります。


次回は、１１月４日（水）を予定しています。

もし天気が良く、降雪・積雪がなければ奥日光の奥白根山に行きます。

紅葉は終わり、そろそろ初雪のありそうな時期ですので微妙ではありますが・・・・。

　　　　　

山行記録 ７・恵那山 その４

日本百名山　　第７峰　　恵那山


最高の展望と昼食のおにぎりをいただくと下山開始。

苦労して登ったところをずんずんと下ります。



途中、大判山を望む。




そして大判山到着。

恵那山を振り返ると、はるか遠くに見えます。




落ち葉の登山道を下る・下る・ときどき登り返す（これが辛い）。




もうすぐです。最後の鳥越峠の登りは、もううんざり。

でも、天気と展望で苦労も吹き飛ぶ。（実際は、ぐったり。）




ようやく駐車場に戻りました。ふーっ、疲れた。




帰路につきます。ほんとに見事な紅葉でした。




中央自動車道で、恵那山の見収めです。



そして、今回のコースタイム。

東京を朝3時13分に出ました。
延々（４時間２２分）かかってやっと到着。（途中、ほんの少し仮眠）

０７：３５　神坂峠駐車　０７：５０　出発
０８：２２　鳥越峠
０８：５５　大判山
１０：２２　宮前コース分岐
１０：３９　恵那山　山頂
１０：４７　山頂三角点　１０：５２　出発
１１：００　山頂小屋　山頂～やや西（昼食）　１１：２５　出発
１２：３４　大判山　　１２：３８　出発
１３：０８　鳥越峠
１３：４３　神坂峠駐車場　　１３：５６　出発

これまた延々（４時間４３分）かかって帰宅。（途中、ほんの少し仮眠）
往復で９時間５分です。なんと遠かったか。走行距離599.6ｋｍ！！！


そして今回の費用です。

2450円　高速道路料金（行き）
3950円　　　〃　　　　　（帰り）
5000円　走行距離599.6ｋｍ
（燃費14～15ｋｍ／Ｌ・ガソリン120円／Ｌとして）
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11400円　合計


第7峰　恵那山　終わりました。

山行記録 ７・恵那山 その３

日本百名山　　第７峰　　恵那山


さて、分岐点から西に向かって、なだらかな頂上を目指します。



こんな小さな社がつぎつぎと祭られています。

山頂を通り越し、まっすぐ三角点に向かいます。




もうすぐ三角点のある所。




着きました。展望台と思われるやぐらがあります。

登ってみましたが、周りの木々が邪魔で素晴らしい展望とは言えません。




お決まりの記念写真を１枚パチリ。

恵那山山頂に戻ります。




これが恵那山山頂小屋。そばに立派なトイレもあります。




小屋の中は、小ざっぱりときれい。ストーブもありました。




小屋のすぐ上は、ちょっとした岩の展望台。賑わっていました。




ここから大パノラマ。なんと富士山がちょっこり見えます。

日本百名山の説明によると、ウェストンの紀行で

赤石岳の南肩に富士山が覗いているとあります。

すると、右側が赤石岳で左（北側となる）は、荒川岳？か。


とにかく、最高の展望です。


＜＜＜＜続く＞＞＞＞

山行記録 ７・恵那山 その２

日本百名山　第７峰　恵那山

東京を早朝に出発。中央自動車道・岡谷ジャンクションを名古屋に向かいます。





まっすぐな恵那山トンネル

恵那山の下「恵那山トンネル」を抜けると間もなく中津川インター。



中津川インターから神坂峠まで上がります。

今日は、神坂峠から富士見台縦走路を登り恵那山に行きます。

ここは、正面に恵那山を望みながら登る気持ちの良いコースとの事。




神坂峠は駐車禁止。少し下に駐車。




ここから登りが始まります。




霜が降りています。朝晩は、冷え込むんでしょう。




天気は上々。南アルプスの素晴らしい眺めです。




大判山に向かって登ります。




だんだん近づく恵那山。正面の突き上げる尾根がルート。




しばらく登って、振り返ると大判山。




こんなごろごろした石が交じってきて、傾斜もきつくなる登山道。




ひょっこりと前宮コース分岐に到着。

ここまで来れば、山頂はもうすぐです。



＜＜＜＜続く＞＞＞＞

山行記録 ７・恵那山 その１

本日（１０月２１日）予定通り恵那山に行きました。

日本百名山の第７峰です。

天気に恵まれ、最高でした。


詳しくは明日アップします。

＜＜＜続く＞＞＞

明日は天気。

21日（水曜日）は、天気も良さそう。

神坂峠～恵那山の紅葉を楽しんできます。

山行計画 第７峰

目指せ！日本100名山。


第７峰目は、岐阜県の恵那山（2190ｍ）にしようと思います。

メジャーな響きはありませんが「長城のように悠然とそびえ立って・・・・」いるそうです。


10月21日（水）に、天気がよさそうであれば行きたい。

ただし、ネットで情報収集・山に積雪があるようでしたら他に変更します。


恵那山へは、神坂峠まで車で上り、そこから山を望みながらのコースにしよう。


10月は、これでおしまい。（ただし、21日天気が悪ければ28日に延期）

山行記録 ６・皇海山 その４

平成２１年９月１６日　

「目指せ！日本１００名山」　第６峰の皇海山

今回のコースタイムです。

東京を朝4時20分に出ました。
圏央道経由・関越高速道の沼田インターで降ります。
120号線で吹割ノ滝に向かい、片品川を渡る橋（手前）から栗原川林道に。
登山口である皇海橋に到着。

０８：１７　出発
０９：２２　稜線（皇海山～鋸山の鞍部）
０９：５８　皇海山　山頂到着　　１０：０７発
１０：２８　鞍部
１０：５８　鋸山　山頂　　１１：１９出発
１１：４２　鞍部
１２：３０　出発点の駐車場に帰着


そして今回の費用です。

5300円　高速道路料金（2650円×２）
3300円　走行距離389ｋｍ
（燃費14～15ｋｍ／Ｌ・ガソリン120円／Ｌとして）
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8600円　合計


今回は、山歩きより林道ドライブを楽しんだ？



本当に紅葉がきれいでした。



６峰目が終わりました。

山行記録 ６・皇海山 その３

皇海山頂での展望はなし。曇天です。ここから鋸山を目指します。





鞍部から鋸山を望む。ときどきガスがかかります。天気の予定だったのに・・・・。





登山道は、皇海山への道と比べると広くない稜線です。笹が茂っています。





途中の岩場。登りですから進んでいけますが、初めての道でこんな下りが出てきたら

相当に不安だと思います。





近づいてくる鋸山。右側のピークが山頂です。





山頂直下の岩場。ロープが下がっています。





鋸山山頂には、山頂を示すものがありません。

庚申山と六林班峠の分岐を確認して山頂と確信しました。

下山途中、役所の職員さん一同とすれ違いました。これから標柱を設置しに行くとの事。

今は、ぴかぴかの「鋸山山頂」の標柱が立っていることでしょう。





山頂にてお決まりの記念写真をパチリ。





庚申山方向を望む。たくさんのピークが連なりガイドブックには、難路となっています。

「日本百名山」によれば、小暮理太郎が苦労の上、頂上に達したとあります。

深田久弥もこの難路を通って皇海山に登頂。

皇海山は、ぱっとしない山頂でしたが、この庚申山からのコースで頂上にたどり着く面白さから

100名山入りしたのではないのでしょうか。

機会があったら、こちらから皇海山を目指してみたいと思います。


軽い昼食をとって（コンビニお寿司）一気に下山です。





鞍部からの下山途中の沢で。上で用足ししている人がいないことを祈って。





無事、下山です。途中の林道から最後の皇海山と鋸山を望む。



＜＜＜＜コースタイムと費用に続く＞＞＞＞

山行記録 ６・皇海山 その２

10月14日、皇海山に行きました。

栗原川林道で一気に登山口の皇海橋まで上がる楽々コースです。

この林道は、ダートで２０ｋｍ位あります。相当な距離です。




こんな素掘りのトンネルもありました。




途中、皇海山と鋸山が見えました。




皇海橋に到着。駐車スペースや水洗トイレがあります。

平日にも関わらず７～８台は駐車していました。




ここが、登山道入り口。林道です。




こんな感じで登山道が始まります。紅葉がきれいです。

沢筋に登っていき、傾斜がきつくなってきます。




最後の登り。ロープの張っているところもあります。雨の日は相当滑ることころでしょう。




稜線到着。皇海山と鋸山の鞍部です。




ここから皇海山は見えませんでしたが鋸山は望めます。




樹林帯の中をゆっくりと登っていきます。剣をかたどった置物を過ぎればすぐ山頂。




山頂です。今日は、天気が良いはずなのにどんよりとして展望もありません。

＜＜＜＜つづく＞＞＞

山行記録 ６・皇海山 その１

本日、群馬県の皇海山に行ってきました。

日本１００名山の第６峰です。（まだ６つ）

詳しくは、明日アップします。

＜＜＜続く＞＞＞

塩見岳→皇海山？に

第６峰に予定していた塩見岳。

2週にわたり天候が思わしくなく中止しました。

３０００ｍ級の山は、朝晩氷点下になることも。

天気が変わると恐ろしいことになるので・・・・。


で、これからは、低山を目指します。


がらっと変わって、群馬県の皇海山～鋸山に行きます。

栗原川林道から登山口まで車で行き、約3時間で山頂に。

鋸山にもまわってみたいと思います。

帰りは老神温泉に寄ってひと風呂。


明日の天気は上々のようです。行ってきます。

マムシグサの赤い実

先日の櫛形山で見つけました。

遠くからとても目立つ植物です。

マムシグサらしい。

物騒な名前ですが、食べるとやっぱり問題らしい。

塩見岳中止。

明日、10月7日（水曜日）の塩見岳、中止します。

天気予報は、良くありません。

回復するのは土曜日ごろのようです。

9月30日（水曜日）に引き続いての断念です。


日本100名山・第6峰・・・・・・・・・大変遠い。