北陸新幹線（長野経由）

北陸地方に縁のある人たちが待ちに待っている北陸新幹線（長野経由）が約１年後の２０１５年春（平成２６年度末）に開業する。

運行区間は次の４タイプとなる予定だ。

１、東京⇔金沢間速達タイプ（最速２時間３０分程度）
愛称：「かがやき」

２、東京⇔金沢間停車タイプ
愛称：「はくたか」

３、富山⇔金沢間シャトルタイプ
愛称：「つるぎ」

４、東京⇔長野間現行タイプ
愛称：「あさま」

私も北陸出身のため、地元への帰省などでこの区間を利用している。

現行、東京から金沢・富山方面に向かうためには越後湯沢での乗換えが必要で４時間ほど掛かることを考えると
乗り換えなしで１時間以上短縮される計算となり、かなり便利になる。

個人的にもありがたい事だが
是非、これをきっかけとして観光消費の増大や地域活性化などに期待したい。

あまり実感は無かったが、聞いたところによると私の通っていた小学校などは生徒数が半分になり、使われていない教室が何部屋もある状態まで、少子高齢化が進んでしまっているそうだ。

地域活性の起爆剤としての期待はどこも大きいだろう。

ただ、インフラが整備されないから魅力的なコンテンツもなく、人が集まらないのか。逆に人がいないから魅力的なコンテンツもなく、インフラを整備する価値も見出せないのか。
はたまたその両方の悪循環なのかは難しいところだ。

我々の業界でも同じなのかもしれない。

・インフラを整備する資産、体力、計画力、実行力
・インフラに乗せるコンテンツを生み出すアイデア力と技術力
・コンテンツを売り出すマーケティング

どれが欠けても良い循環は生まれないのだろう。
と、無理やり自分の業界に結びつけて終わりにしようと思う。

余談だが、今月に入ってからブログのネタに
『通販サイトのお勧めや口コミをどれくらい信用しますか？』
というタイトルとはまったく関係ない話題を記事にしようとずっと考えていたが、見事に１つ前の記事とカテゴリが被ってしまったので泣く泣く断念した。

何が言いたいかというと
行き当たりばったりのネタでブログを書くのは大変難しいということである。（こ）

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